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vr6man
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car j'avais un bon de reduction et je l'ai eut a pas cher
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Mon A6 3.0 en cours de mutation
vr6man a répondu à un(e) sujet de vr6man dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
j'espere qu'avec ca plus le kit 55W ca va bien éclairer -
Mon A6 3.0 en cours de mutation
vr6man a répondu à un(e) sujet de vr6man dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Bon j'ai recu aujourd'hui les lentilles EVO X pour la modif des feux AV Pose semaine prochaine -
bon les kw sont posés c'est pas mal un peu raide mais faut que je les règles Sinon aujourd'hui en plus des combinés pose des la durite de reniflard Forge la vieille pose de la dump valve Sinon avec la dump valve, j'avais ces pièces j'ai juste monté le ressort bleu est ce que j'ai bien fait ?
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Mon A6 3.0 en cours de mutation
vr6man a répondu à un(e) sujet de vr6man dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
oui tu as meme raison j'ai fais une erreur c'est du 9,5 c'est bien ca -
cables de réparation electriques
vr6man a répondu à un(e) sujet de vr6man dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
j'ai trouvé la boutique mais tu as pris lesquels ? -
si elle va un peu pister le radia huile c'est pour madame pas pour moi tu prendrais lequel ?
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manos recus pose dans le week end Sinon j'ai commencer la pose des KW ca sera fini demain Je pense monter un radiateur huile, vous en pensez quoi, des conseils ? J'ai commandé les silent blocs urethane des bras du train AR, on dépose comment le bras AR car je ne vois pas trop comment retirer la vis ? Merci
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cables de réparation electriques
vr6man a répondu à un(e) sujet de vr6man dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
ton lien marche pas, on tombe sur la page acceuil ebay -
pas bete j'avais pas vu qu'il y avait un emplacement de libre sur le porte filtre a huile Tu as pris ou le T ?
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dans dans mon cas j'ai a brancher un mano de pression huile et un mano de température huile plus surement un futur radia huile donc je pensais : plaque sandwich (les 2 raccords pour le radia huile et la sonde pression huile) sur le radiateur huile la sonde du mano de température huile
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exact je me rappel plus
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ok pas de soucis je vais prendre l'habitudes de poster dessus Sinon tu devais pas faire ton embrayage ou j'ai revé, tu y es arrivé ?
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tu as pas peur que ce topic soit vite pollué ? tu compte faire le ménage régulièrement ou laisser les réponses ?
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Une nouvelle S-Line parmi vous
vr6man a répondu à un(e) sujet de Mikej dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
surtout qu'a ce prix en la vendant en pièces détachées u devait arriver a récupérer le même montant -
ok ta réponse me va bien il faut dans mon cas trouver un radiateur avec une connexion pour un mano et une plaque sandwich avec 3 entrées je savais pas que cela existait un radiateur avec possibilité de mettre une sonde
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Concernant la pression huile, savez vous si il y a une alerte en cas de pression basse (bip ou ou défaut) qui s'allume comme sur les VW ? Tu fais comment pour brancher le mano et les 2 raccords du radiateur huile Je viens acheter aussi une plaque sandwich, celle ci a 2 entrées donc dans ton cas ca suffit pas Je pose la question car je vais y mettre un mano de pression huile aussi
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Merci pour l'info mais l'Et c'est le déport et la tu me donnes l'entraxe
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audi a6 2.7 tdi avant 2005 ambition luxe
vr6man a répondu à un(e) sujet de salah28 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
A mon avis les produits bardhal ne feront rien quand la calamine a pris l'EGR c'est mort, le mieux est de démonter et de nettoyer a la main ca ne te coute rien d'essayer avec du produit mais pas gagné -
merci je me suis mal exprimé je voulais dire ou tu la brancher ? tu connais l'Et de tes jantes ?
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Tu pourrais me dire ou tu as pris le radiateur d'huile
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Mon A6 3.0 en cours de mutation
vr6man a répondu à un(e) sujet de vr6man dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Comme tu dis chacun ses gouts -
ok merci y a pas de soucis après étanchéité
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Bienvenu a toi et a ta belle
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Mon A6 3.0 en cours de mutation
vr6man a répondu à un(e) sujet de vr6man dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Bon si je te dis que je suis en ET35 en 9" je sais de quoi je parle de plus on est plusieurs sur le forum dans cette config, regarde chez les B7 pour te rendre un peu compte Après l'effet tracteur viens plutôt a mon avis du coté allroad des caisses du 9" bien rabaissé et les jantes rentrent bien dans les ailes les problèmes viennent généralement des étriers AV qui peuvent toucher les battons des jantes selon le dessin de celle ci (cas déja vécu)