AgorA3

Moi aussi j'en veux bien un

@Poizon... on partirait pas ensemble de Liège C'est une TT180 CH ? @Babymarsu... méfie toi car tu possèdes ma caisse préférée, après avoir testé ce bolide j'en suis gaga @Matou... pour ta deuxième expédition éventuelle je vois très très bien, je viens d'arsouiller venant de Rendeux - Hotton - Barvaux - Bomal en direction de Liège en rentrant ce soir de chez un client. Elle tient quand même bien le pavé l'A3 8P...

lol va y avoir + de familliales qu'autre chose Tient ce serait bien de savoir la tranche d'âge de chacun d'entre nous. Alors je me lance 26 ans

Bon apparemment on serait 2 Reste à définir avec quelle voiture on vient Sinon ce serait pas mal de mettre la teinte du véhicule. Perso A3 bleu moro et l'A4 c'est bleu ile maurice.

Oulaaa si tu viens avec un Break également ça nous fait 2 voitures familiales Elle est de quelle couleur

Ca devrait être ok pour le 15, maintenant je peux venir en A3 mais je pense qu'il y en aura de trop alors je prendrais bien l'A4 Avant Sline TDI 130 Oettinger de mon père histoire qu'on aie une gamme complète. Faut bien une voiture familiale dans le lot non... Seul ou accompagné là faut que je demande à ma copine LOL

Ca me tenterait bien Tient faudrait que G_Stark soit de la partie aussi, les oettinger boys

Idem prépa Oettinger et aucun soucis, même si c'est sur un TDI

Salut peps c'est une Sline 1.9 TDI 130. Sinon s'il faut tout changer, je préfère que l'A4 reste comme elle est, c'est juste qu'une sortie gauche/droite aurait été sympa. Pour la prépa qu'en pensez-vous c'est trop tard ? En tout cas point de vue carrosserie ma préférence va à Caractere "plus sobre à mon goût".

C'est ce qui me fait peur

Oettinger

Caractere http://www.caractere.com/BrochuresPdf/audi-a4avant02.pdf

Qqun a-t-il déjà fait modifié le PC arr de son A4 Avant avec échappement, je regarde de près ce que propose Caractere et Oettinger. Par contre je ne tiens pas à modifier toute le pourtour de la carroserie, ne va-t-il donc pas y avoir une trop grande différence de niveaux entre le new PC arr et le reste ???? Sinon selon vous est-il trop tard de faire une prépa si la voiture a + de 115.000 km ? Ce sera à coup sur Oettinger qui sera chargé de ça si toute fois ils sont ok vu le kilométrage du véhicule. Pour ceux qui ont fait des modifs n'hésitez pas à poster des photos Merci d'avance.

A Monaco si t'as pas une ROLLS, BENTLEY, FERRARI ou LAMBO , t'es tout simplement dans la norme... On passe quasiment inaperçu avec une PORSCHE même turbo !!!! C'est bien trop bannal là bas. Ce qui attire beaucoup c'est la F50

Félicitations pour ton A4, elle est magnifique Sinon pourquoi ne pas avoir pris une S4 break sachant que ton ancienne était une E46 M3, moi qui ai eu la chance via un pote de découvrir ce moteur, je comprend très bien que tu sois frustré par le 2.0 TFSI. Point de vue moteur, perf et sensations, il n'y a pas photo !

C'est vrai qu'elle pête bien dans cette couleur. Dans la famille y a 3 Audi de teinte bleu

Ca va je tappe assez vite, le prochain roman ce sera pour fin de semaine avec quelques photos à l'appui s'il y a du soleil, car ici fait dégueu depuis début août Tient du coup on devient fréro A4 Avant

Voilà j'ai quelque peu allégé la présentation lol Y a pas à dire elle est vraiment très class cette A4 Avant que ce soit une B6 ou une B7 d'ailleurs.

Voilà je vais vous raconter une p'tite histoire bien sympatoch... Mon père et moi étions à la recherche d'une nouvelle voiture vu que mon père avait malheureusement craché son A6 il y a peu Cet accident lui a fait prendre conscience que rouler en Audi c'est quand même très sécurisant. Pour la p'tite histoire 3 voitures ont été déclassées ce jour là dont une série 5 et un coupé Mercedes, bref tout le monde s'en ai bien tiré et heureusement. Après le choc passé et le rétablissement de mon père qui a eu le sternum cassé, on s'est tout doucement mis à la recherche d'une voiture de remplacement mais en occasion cette fois, mon père ne souhaitait plus remettre des sommes folles vu qu'il ne fait plus que 5000 Km par an à tout casser. On a eu de suite dans l'optique de racheter une voiture équivalente, A6 ou série 5, mais on a vite oublié pour se concenter sur un break "ainsi la sienne pouvait me servir professionnellement quand j'irai sur chantier". On a été sur l'affaire d'une 320D Touring, mais une fois que je l'ai testé j'ai de suite abandonné, le comportement moteur ne me plaisait pas, et le chassis de la BM me paraissait dépassé surtout avec ses jantes 15", bref pas terrible point de vue agrément et point de vue look on accrochait pas des masses "on aime tellement la sobrité et la class d'Audi qu'il est difficile d'en changer". Nous avions fait énormément de recherches sur une A4 Avant mais sans jamais vraiment trouver la voiture idéalement équipée comme le souhaitait mon père "au moins comme son A6, bref bonne chance pensais-je surtout quand on veut une occase" ! Puis un jour un ami me file une carte d'un professionnel, je vous explique la scène : cette personne voit une superbe A4 au feu rouge, lui venant juste à côté aperçoit une affiche à l'arrière. Sachant qu'on était à la recherche de ce modèle bien précis, il sort carrément de la voiture en plein centre ville et lui demande sa carte et quelques heures plus tard en nous voyant nous file le contact. Aussi tôt dit aussi tôt fait on sonne et allons la voire sur place au domicile du vendeur "tu m'étonnes " Là à peine sortit de mon A3 je tombe sous le charme cette A4 Avant magnifique, elle a tout pour elle, c'est une version Sline en plus, TDI130 comme le souhaitait mon père "il ne roule qu'en diesel et oui... c'est ainsi". La couleur extérieure nous tappe bien dans l'oeil "peinture intégrale en bleu Ile Maurice", avec bien évidemment ce que comporte la version Sline > jantes chassis intérieur spécifiques... Bref moi à ce moment là je me dis dans ma tête tout bas "Paaaaa celle là faut pas la laisser partir !!!! elle est trop belle " En plus vitres assombries comme souhaité à l'arrière. Le fâmeux acoustique parking système si chère à mon père bref de l'extérieur c'était le sans faute à part la jante avant droite abimée mais bon ça peut se régler. Une fois à l'intérieur nous rentrons de plein pied dans une ambiance quelque peu typée sport avec cette version sympatoch de l'Sline que je connais assez bien, alu, sièges sport cuir/tissu, seuils de portes, volant sport, ciel de toit noir "alors là je dois dire que ça lui donne un cachet sublime à l'intérieur. Là nous somme vraiment tout les 2 emballés et demandons donc un test grandeur nature avant notre décison qui était déjà quasi prise sauf surprise en tout genre après le test. Nous nous installames donc tout les 3, moi derrière le volant hé oui c'est moi le pilote lol, mon père côté passagé, et le vendeur derrière moi. De suite mon père demande une conduite coulée et non comme d'hab un peu plus soutenue de peur d'effrayer le vendeur. Ben oui une A3 2.0 TDI Oettinger ça se défend pas trop mal pour un 4 cylindres diesel, le vendeur souhaite d'ailleurs me la racheter mais moi > non non même pas en rêve Et nous voilà partis... Je dois dire le tableau de bord avec cette ambiance alu contrasté par ce cocon noir anthracite est du plus bel effet, je monte sur l'autoroute très sinueuse ou là on reconnait bien le maintien du chassis sport d'Audi, quelle différence avec mon test de la 320D du matin, y a pas photo... tout se passe à merveille, la voiture turbine assez bien pour une 130Ch d'origine. Mais je dois l'avouer je suis un peu déçu si je compare à ma 2.0 Oettin, mais bon c'est normal, restera plus qu'à aller faire une p'tite prépa pour régler ce p'tit manque. Sinon la direction est durcie, un peu comme lors de mon test de la TT V6, face à la direction de l'A3, un p'tit temps d'adaptation est nécessaire, mais mis à part ces futilités, elle est au mieux de ce qu'on pouvait espérer, même si je l'avoue je souhaitait qu'il prenne une Quattro, on était d'ailleurs sur une piste mais on l'a vite oublié, l'intérieur ne nous plaisait pas tant. Une fois revenu chez le proprio, ben on avait pas d'autre choix que de dire un grand OUI, cette A4 était orpheline, fallait bien qu'elle trouve une nouvelle famille d'accueil C'est un modèle 10/2003 de toute beauté donc, le jour suivant nous sommes venu verser l'accompte, la voiture nous sera livrée jeudi prochain, berf reste plus qu'à attendre. Je sens que je lui piquerais plus d'une fois cette A4, surtout quand on est plus de 2 car très franchement l'A3 en 3 portes au bout d'un moment avec les copains copines c'est d'un chiant, tout le monde se pleind de ma caisse quand il faut en sortir lol. Bien évidemment car je vous vois venir, comme il est de coutume ici... des photos seront postées fin de semaine prochaine. Xa

C'est vrai qu'une peinture intégrale change radicalement le look de la voiture Reste plus qu'à mettre des jantes "RS9" et une suspension et t'aura une très belle A4. Maintenant pour ce qui est de choisir du 17 ou 18" là c'est plus difficile. J'imagine que ceux qui ont une Sline reste souvent avec les RS9 17" par contre les autres achètent des copies en 18", le prix est très raisonnable.

Voilà je fais appel à vous car mon père a planté son A6 il y a maintenant quasi 1 mois "déclassée ainsi qu'une BMW série 5 et un coupé Mercedes". Il se rétablit doucement et pense acheter d'occase une A4 Break 1.9 TDI 130CH de décembre 2002. Que faut-il éviter ou savoir sur le marché de l'occase car c'est une première pour nous. Merci d'avance

Faudrait que je retrouve ma doc oettinger, car sur leur site la liste de prix ne s'affiche plus. Sinon effectivement c'est pas donné mais au moins ça change de la calandre classique et même de la singleframe

Me laisserait bien tenter par la calandre Oettinger "nid d'abeilles" et exit le chrome. Les anneaux sont plus p'tits non ?

Prend si tu peux une A3 V6 full options C'est la voiture qui allie toutes les qualités à mon goût. Même si je préfère la TT V6 "design, échappement" mais par contre c'est beaucoup plus dure et moins polyvalent. J'ai pu tester les 2 l'une à la suite de l'autre.