djseb0306

oui de memoire car comme ecrit je n'arrivais pas a remettre la main sur mon carton ou j'avais ecrit les references le mieux et c'est ce que j'ai fait est de tout simplement mesurer ces essuie glace sur son pare brise apres tu file chez norauto et hop le tour est joué !!!

pour l'avoir vu en vrai !!!! Tres beau Boulot saxo_style !!!

J'ai strictement le meme et effectivement cela desactive ou active ta volumetrie de l'alarme cela permet donc de pouvoir laisser un objet ou animal qui bouge sans que cela te declenche l'alarme pour ma part j'ai fait le test en laissant mon chien dans la voiture, mais cela peut aussi te servir si un ete tu te gare et ferme ta voiture avec les vitre ouverte car tu reste proche d'elle alors desactive la volumetrie et l'alarme ne sonnera pas toute les deux minutes quand la diode situé sur le button est allume cela indique que l'alarme est desactive :bigthumbup:

Hello a tous !!! moi aussi je suis preneur de l'adresse !!! merci

Voici les photos des Aerotwin ou Extrem silencer de chez Valeo pour ma part je trouve ca pas mal integré et surtout c'est mon cher que de changé le bras d'essuie glace questin efficacite c'est idem rien a redire meme par petite pluie Total TTc chez norauto a Lyon : 49.51€ la taille est de 535 mm ( desole je retruvais plus le cartn ou il y avait la ref )

Jamais essayer ces Aerotwin ebay mais par contre il y a une autre solution je suis allez par hasard chez norauto et apres avoir mesurer mes essuies glaces d'origine j'ai essayer les VAleo Aerotwin il suffit de prendre le modele en 52 cm il s'adapte parfaitement aux bras d'origine et sont pas mal integre puisque la fixation est tres bien cachee Des demain je vous ferai une photos et la transmission des ref ! prix TTC :45€ ttc environs

EXACT !!!! Il est vrai que j'ai poster 5 messages pour peut etre 5 problemes ! et je m'excuse de demander conseil ! n'etant pas la pour creer un conflit je m'excuse meme d'avoir eu ne serait qu'un seul instant la pensée que tu pourrai renseigner un " debutant TTiste " comme moi Dommage, j'espere juste que tu n'aurai jamais de soucis !!! la perfectin n'est pas permise a tous !!! .....NI LA PRETENTION !

Certe demander comme ca le lien n'est pas pret d'arriver !!!! mais comme on dit c'est un borgne pour un aveugle car la premiere reponse que tu as poster a ma question n'etait pas un exemple de politesse a bon entendeur salut !!!!!! et pour ce qui est des infos transmises merci a tous !!

Bonjour a tous !!! je suis l'heureux proprietaire d'un TT mk1 noire de 1999 et de 180chx ( bientot je la presente aussi c'est promis ) dans un soucis d'esthetique et surtout car jai l'occasin de faire une bonne affaire !!! j'ai donc la possibilite de trouver a un prix tres raisonnable un silencieux double sortie et sa valence d'un audi TT V6 puis le monter sur mon vehicule qui lui est un 180chx merci d'avance

Bonjour a tous ! et merci a ceux qui pourront m'apporter des infos ! rappel de la situation : 1- la semaine derniere, un soir, le temoin rouge de batterie s'allume je parvient a rouler encore quelque kilometre quand soudain le tableau de bord devient un vrai sapin de noel .je marrrete coupe le contact et le remet. la voiture se reinitialise et lorsque je vais pour relancer le demareur plus rien !!! la batterie doit etre morte je pense 2- je remplace ma batterie et par acquis de conscience travaillant dans la moto et le voyant tellement souvent je decide de tester le circuit de charge !!! pas de chance 11.9V au borne de la batterie 3- je me rend donc chez le garage d'un ami, il teste egalement et nous somme tous les deux persuadés que l'alternateur est HS puisque en prenant la tension a la sortie de cosse de l'alternateur on obtient egalement 11.9V 4- decision prise de remplacer l'aternateur ainsi que la courroie accessoire. 5- je recupere mon vehicule jeudi soir dernier puis tout vas bien , j'ai rouler environs 600kms , de jour et de nuit avec pas mal d'accessoires allumés, bref tout va pour le mieux et je commence a me dire que ce n'etait qu'un mauvais souvenir . 6- pas de chance , hier tout allait super bien, je gare ma voiture rien d'anormal et soudain lorsque que j'ai voulu redemarrer une demi plus tard , la voiture a eu du mal ( du genre batterie faible ) l'heure et les kilometrages se sont remis a zero au moment ou le demareur a lancer le moteur ! 7- je roule au garage mais cette fois pas de voyant de batterie allume ! en arrivant il teste et 11.9V a la sortie des cosse de batterie ! on teste a laternateur et la surprise 14.3V env. Alors nous pensons a un faux contact en le fil noir qui vient de l'alternateur et qui se branche sur la plaquettes des + . Et la bizarre ! quand on debranche ce gros cable noir et que l'on teste directement dessus ( c'est a dire lorsque celui ci n'est plus en contact avec le + de la batterie ) on obtient de la charge et lorsque je le rebranche a la plaquette de la batterie ca redevient a 11.9V Nous decidons donc de prendre un cable et de branche directement de la cosse de l'alternateur a la cosse + de la batterie et la surprise elle charge a 14V env. Que doit je penser est ce gros cable noir qui a un faux contact ou une perte ??? ( il est vrai que l'etat n'est pas le mieux du monde : TT de 1999 ) ou bien cela peut il venir d'autre chose HELP ME PLEASe :colere:

Felicitation pour la nouvelle acquisition !!!! circuit de St jean que du bonheur !!! faudrai penser a faire une sortie en lyonnais !!!

Bonjour a tous et d'avance merci des infos !!! je suis l'heureux possesseur depuis peu d'un TT 180ch de 2000 avec 110000 kms depuis l'achat j'ai changer ma distribution et faite une revision complete visiblement aucun probleme meme a la valise elle tourne comme une horloge a mon gout je serai interesse par une dump valve que modele conseillez vous, est ce efficace , quel risques et ya t il un reel changement ? je serai egalement interesse pour faire une reprog afin de gagner un peu en puissance , est que cela est riqué a ce kilometrage??? et surtout etant de lyon quel preparateur me conseiller vous merci d'avance a tous !!!