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kique

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Tout ce qui a été posté par kique

  1. kique
    Peut-être tes cales de 12mm qui étaient de mauvaise facture ?
  2. kique
    Oui merci pour cet éclairage technique
  3. kique
    J'ai aucune vibration non plus et la voiture a le même comportement. Peut-être avais-tu déjà un problème avant le montage des cales ? Ton auto est-elle rabaissée ? Dans ce type de modification je pense qu'il est surtout important de choisir des pièces de qualité avec centreur intégré.
  4. kique
    Après gagne-t-on vraiment quelque chose avec un filtre à air ...
  5. kique
    Oui je pense. A priori la norme sur RS6 est plutôt BMC mais bon j'ai pris ITG avant d'avoir les bonnes infos.
  6. kique
    Quelques news après 2500 kms vers l'Espagne A/R. Très satisfait de cette auto qui sait vraiment tout faire, et échappement Scorpion validé avec la famille en mode cruising. Montage ce jour des cales (10mm Av & 12mm Ar) et du filtre à air ITG. La différence est pas forcément flagrante mais ça me va. A noter que les goujons d'origine ne fonctionnent pas même avec les cales de 10mm Heureusement j'avais du stock de mon ex-RS4 (+20mm). Place à quelques photos Ici photos des cales de mon ex-RS4 mais c'est le même principe (centreur intégré) : Avant pose cales : Après pose cales : Pose filtre à air : Rendu final : (voiture sale car lavage interdit en ce moment ...)
  7. kique
    Si ils reconnaissent leur faute je pense que tu es en droit de réclamer une pièce neuve ...
  8. kique
    Oui bien sûr j'ai toujours les catas. Pour le coup sans cata ce serait vraiment pas acceptable pour moi. En mode dynamique c'est largement suffisant ! Le volume est important ! Heureusement qu'il y a les valves, mais Scorpion a fait un super job pour garder du confort de roulage en clapets fermés. Tu reprends les moteurs de valve de ta ligne d'origine, c'est plug & play.
  9. kique
    Scorpion Flex-Pipe (SAUP087) + ligne non raisonnée avec clapets (SAUS087) c'est top. Montage sur mon auto ci-dessous : Tu vois bien la différence de son clapets ouverts / fermés. Volume sonore validé par la famille en mode confort pendant les 2500 kms de vacances dernièrement. Pour le prix de mémoire un peu moins cher que Milltek. J'ai acheté chez : https://www.all-stars-motorsport.com/fr/moteur/12529-catback-scorpion-pour-audi-rs6-c7-rs7-c7-saus087-2000000022642.html?search_query=SAUS087&results=1
  10. kique
    C'est bizarre car à te lire on dirait que tu n'as pas encore échangé avec eux. On a bien compris qu'ils étaient responsables du problème, pourquoi parles-tu d'une compensation financière ? C'est ce qu'ils t'ont proposé ? Parle avec le directeur de l'affaire, contacte le service client d'Audi (de ton pays) pour exprimer ton mécontentement. Les concessions sont rémunérées sur la satisfaction client, ce sera un argument de poids vis à vis de ton interlocuteur. Mets ça dans la balance. Ils ont une assurance, ils te changent ton phare et basta.
  11. kique
    A mon avis ton action en justice sera compliquée. Demande à voir le directeur de l'établissement qui a fait l'intervention ... Montre lui ta vidéo. Un arrangement est sûrement possible et tu gagneras du temps et du stress ....
  12. kique
    Oui le tout sans intermédiaire bien sûr !
  13. kique
    Les jantes noires de RS6 "normales" n'ont pas l'air d'être des OEM ... J'ai des silver comme toi sur ma Performance mais pour le set Hiver. Le Silver est pour le set Hiver en général.
  14. kique
    OK alors prenons les bons termes ... Moi j'ai les cata d'origine et des "Flex Pipe" Scorpion. Donc après cata ... La ligne ABT j'en ai eu une, c'est idem origine. Mettre des Flex Pipe ne changera pas grand chose selon moi. Je ne sais pas ce qu'a foutu ABT avec sa ligne pour RS6 ... Aucun intérêt. Monte Flex Pipe + Cat Back Scorpion tu seras content je pense. Milltek donne +/- la même chose même si les membres de ce forum dernièrement ont un petit penchant pour Scorpion pour la sonorité mais aussi et surtout pour la qualité de fabrication. Vas sur mon post tu verras quelques vidéos de la Scorpion
  15. kique
    J'ai monté des Scorpions et c'est très bien. A voir la ligne que tu as derrière, moi j'ai aussi Scorpion et le combo fonctionne très bien. Acceptable en mode confort et "aberrant" en mode dynamique
  16. kique
    Super ! Profite bien !!
  17. kique
    Il s'agit de la concession Prestige Automobile à Saint-Brieuc. Ils n'ont pas encore fait les 5. Mais début octobre quand l'amènerai la mienne ils en AURONT fait 5 Oui pas mal de RS6 dans le coin, déjà dans mon entourage il y en a 6 et à ma connaissance aucune n'est prévue à ce jour pour le rappel à Saint-Brieuc donc minimum 10 dans le coin Après concernant la remarque concernant l'ACC, toutes les RS6 ne sont pas équipées si ?
  18. kique
    Pour ma part j'ai RDV début octobre pour le rappel. Ma concession Audi aura déjà fait 5 rappels tamis sur RS6 d'ici là donc je demeure assez confiant ... Voici les pièces que j'ai demandé de remplacer en préventif : Soupapes de commande 079115243C 25,5 TTC Soupape antiretour 079103175C 33 TTC Valve PCV : 079103542E (dans les 250e TTC à confirmer)
  19. kique
    Selon moi les pièces : Valve PCV : 079 115 243C Oil check valve : 079 103 175C C'est plutôt dans les 100e les 2 pièces. A confirmer par ceux qui ont accès à ETKA.
  20. kique
    OK merci de la précision !
  21. kique
    Seconde vidéo en mode Dynamique :
  22. kique
    Flex Pipe = Downpipe. C'est après les catas.
  23. kique
    Hello ! Petite vidéo direct après le montage de la ligne Scorpion sur la RS6. Donc ligne non raisonnée, valvée, plus les downpipe Scorpion. Refs : (SAUS087) + FlexPipe (SAUP087) Vidéo réalisée en mode confort mais à certains moments les valves s'ouvrent et on se rend bien compte du volume sonore Très content du résultat, largement supportable en mode confort. Et encore merci Rémi @rs22 pour le coup de main au montage
  24. kique
    Pas compris vos réponses
  25. kique
    J'ai fait le même calcul Mes bougies ont été changées lors de la dernière révision à 55kkms.
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