Aller au contenu

Manuel.P

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    428

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Manuel.P

  1. Manuel.P
    @ Vavin A mon avis c'est qu'il a vu "5V" sur le cache moteur. @ Ninja 42 c'est comme tous, un brin de jalousie, d'incompétance ou même mauvaise journée pour le gars. Moi lorsque je ne suis pas contant des prestations je leur dits. Depuis que je leur ai dit que plus on monté en gamme de véhicule plus les préstation de service était pourri, et que j'aurai du m'acheter une Lupo. Croit moi ils ont changer de comportement (afin ceux qui me connaissent). De plus. Je ne sais pas si s'est comme sa chez tous les concessionnaires Audi, mais a chaque passage, pour entretien ou autre, le service clientel m'avois un questionnaire pour savoir si je suis content de leur travail. De toute façon, pour moi il n'y a que la voiture qui peux me dégoûter d'elle. Et ce n'ai pas le facteur humain qui me fait peur!!!!!
  2. Manuel.P
    Merci à tous, et bonne journée.
  3. Manuel.P
    J'ai essayé a la main, et je ne suis pas pourri, et bien je n'ai pas réussi. Bon bin comme il me reste plusqu'a le faire faire par Audi avec ma courroie et ma pompe. Mais je ne m'avoue pas vaincu, avec le filtre que j'ai acheté je vais me faite une p'tiot clef spécial TT
  4. Manuel.P
    sans clef??????
  5. Manuel.P
    Justement, j'ai essayé par le dessous car pour faire la vidange il faut enlever le cartier, et bin non, en tous cas pour mes grosse paluches sa passe pas . Il doit y avoir une astuce mais lequel????
  6. Manuel.P
    Ah!!! j'oubliai, c'est un TT 225ch
  7. Manuel.P
    Salut a tous. Voila!!! j'avais l'intention de faire ma vidange. Nettant pas maladroit de mes 10 doigts, je vais la faire moi même. Je commande donc huile et filtre chez 4rs, et décide de la faire ce soir . Mais quand j'ai vu qu'il n'y avait pas le place de mettre ma clef a filtre , j'ai été dégouté. HELP!!!! comment faire?????avez vous une reponce pour défaire ce filtre a huile?? juste une p'tite soluce (mise a part d'aller cher Audi)
  8. Manuel.P
    Bien!!! Jetrider, cool et de toute façon comme on dit chez nous "petit a petit l'oiseau fait son nid". Donc tu auras forcément ta Boxter.
  9. Manuel.P
    C'est vrai je n'ai parlais que de l'aspect négatif de la chose. Mais je ne suis pas d'accord lorsques tu dis que j'ai raison a 45%. Bon!!! c'est vrai il y a du positif mais pour moi ce n'est pas extraordinaire.
  10. Manuel.P
    Je sais qu'il y a certaines personnes qui transforme leur essence en gpl. Il faut savoir que la pose de ce type de produit a un coût, et ce n'est pas donné. Il faut que cela soit fait par un garage agréé (depuis que des pompiers se sont fait grillé a cause d'installe mal posé), sinon en cas de problème tu ne sera pas pris par l'assurance. Un point important, cela prend une grosse partie de ton coffre surtout si tu prends un 60 litre. Une perte de puissance importante, une consommation superieure a l'éssence. Ah oui!!! la voiture fatigue plus vite car elle n'est plus lubrifier par l'essence (plomb ou additif) Ne pas faire cette modif sur un véhicule ayant beaucoup de bornes ou d'ages Et pour finir, tu ne pourra n'y te stationné dans un parking couvert, n'y aller en Angleterre a cause du bateau ou du tunnel, et des hotels ou des campings peuvent te refuser ta titine. Tous sa pour gagner quelques Roupi, mais sinon c'est bien le GPL
  11. Manuel.P
    La mienne est une évolution6 double piston mais prend plutot une forge007 . tu n'as pas de réglage a faire . La mienne fut une grosse galère à régler, heureusement que mes potes du taf ont du matos et des manos. Pour ce qui est du fonctionnement de le dump Ethan l'a trés espliqué. Pour le petit tuyau, il me semble avoir lu qu'il sert pour accélérer le réchauffement du pot catalitique pour griller les gaz (mais je préfaire qu'un des anciens te l'esplique), et comme ce tuyau vient du filtre d'origine j'ai était chez Autobach pour ce p'tit filtre. Tu peux en acheter dans les bonnes p'tites boutiques de tuning .
  12. Manuel.P
    +1
  13. Manuel.P
    Pour ma part j'ai mis 3h00 pour la total (disques et plaquettes av et ar). C'est vrai que le tutorial de Bdele a été d'une grande efficacité. Merci bdele. Par contre moi j'ai acheté mes plaquettes et disques chez 4ringstribe. Rien a dire professionnel et un suivi impécable. Des prix super. J'ai pris des disques ventilés et percés, et les plaquettes du EBC green
  14. Manuel.P
    @ Calamars Les gens qui font quelque chose ont contre eux, ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire et la grande armée des gens qui ne font rien. Enfin peu import ce que tu dis, le jour tu seras devant moi tu changeras peut être d'avis. Enfin si tu as des c....... et vu que les c....... sa ne poussent pas en une nuit.
  15. Manuel.P
    Merci du conseil, mais la mon neveu a été dressé pas sa miss, donc il ne peut plus faire ce qu'il veut . Et pour ce qui est de la carrosserie j'en connais un bon, pas donné ..., mais il est trés bon .
  16. Manuel.P
    J'avais eu l'idée de retirer le sigle VW mais il y avait pas mal de taf, et comme la passience n'est pas mon fort et que je broie tous se qui me cause problème ... J'ai préferé ne pas l'attaqué mais peu être le faire par un carrossié. Mais le syndromme TT était le plus fort. Enfin voila si j'ai pu te rendre service!!
  17. Manuel.P
    Pourquoi tu croix pas que "Calamars" comme pseudo sa fait pas nanard
  18. Manuel.P
    Y a pas de repos pour les braves j'ai fais mes freins et disques en 3H00 merci a toi Bdele. Un jeux d'enfant j'étais +ou- rodé avec le Golf, mais tes indications m'a permis de me securiser et préparer mes outils. PS pour pouvoir enlever les disques il faut une clef plate de 18 (pour l'avant) et une clef BTR de 8 (pour l'arrière) pour démonter le reste de l'étrier, et un tourne vis à frapper pour les disques. A nous Geo_51 Voici l'avant du Golf Une fois que tu as démonté la boite a air tu as énormément de place la preuve Le passage idéal L' entrée d'air fait a l'ancienne a l'aide d'un tube PVC et d'un morceau de plexi
  19. Manuel.P
    "une nuit au taf" autant pour moi c'est la fatigue
  20. Manuel.P
    Ouai!! mais je les mettrai que ce soir car j'ai fait une noir au taf, et la je suis entrain de changer mes disques et plaquettes de frein.
  21. Manuel.P
    J'ai une petite question: Pourquoi ne pas faire un topic avec un tableau de cause, que seul les Modos Pouraient modifier, pour que sa soit simple et pratique exemple: 1) problème échauffement moteur 2) le problème peu provenir de "tel truc ou tel truc" 3) solution lorsque il y a une solution et qu'il est testé et aprouvé par plusieurs forumistes, les modos rajoutent aux solution Bon ok!!! sa faire du boulot au modos, Mais en tant qu'électro-mécano se type de tableau est d'un efficacité imparable.
  22. Manuel.P
    +1 et niveau conso tu va le voir. il faut savoir que tu va consommer de plus.
  23. Manuel.P
    Ouai!!! celle ci.
  24. Manuel.P
    Ouai!!! mais malheureusement tu dois tous prendre en compte. Si tu ne regarde que le prix, tu risque d'avoir de très grosses surprises. Attention je n'ai pas dit que le plus chere était forcément mieux ..... non s'est juste qu'un achat, quelqu'il soit, ne doit pas être pris a la léger . Surtout ne pas se jetter sur la première venu.
  25. Manuel.P
    @ Larascasse bienvenu. Effectivement pour les étriers arrière il faut pousser et tourné le verrin en même temps. Déja sur ma Jetta et mon Golf 4 s'était comme sa, pour une histoire de frein à main me semble t'il. Merci de m'avoir remis sa en tête.
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...