wiz

Salut, Regarde quelques sujet plus haut, un formiste fait changer sa boite tiptro en Allemagne et ça lui coute beaucoup moins cher. Demande lui les contacts de cette société, tu auras une bonne idée de prix A+ steph

Salut, quelle voiture et quel moteur ? Généralement, la durite est accessible en bas a gauche du radiateur ( a gauche dans le sens de la marche de la voiture ). Démonter cette durite et tout le liquide coule Steph

commande passée, normalement, je devrais recevoir la pièce en début de semaine. je vous tiendrai au courant du sérieux de ce vendeur bonne nuit Steph

merci m'sieur !

Salut tous, mauvaise nouvelle, j'ai commandé et reçu le capteur en allemagne ( juste le capteur, sans la cloche ). aujourd'hui, démontage mais en voulant déssertir le capteur de la cloche, j'ai cassé la cloche donc perdu 20 eur. une petite photo pour vous donner un aperçu de ce qui a cassé : je n'ai plus qu'à commander une cloche neuve avec son capteur ( la bonne nouvelle est que ça va être beaucoup plus facile à emonter :) ) il y en a sur Oscaro à 116 eur et sur un autre site qui est en Espagne à 40 eur ici : http://www.expressauto24.com/epages/AutorepuestosExpress.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/AutorepuestosExpress/Products/%22KPS%20078905161C%22 qu'en pensez vous ? je prend le risque ou pas ? a+ Steph

Pas encore, je me suis occupé de l'assurance et du financement pour le moment Pas encore, je me suis occupé de l'assurance et du financement pour le moment

merci jedi, moi aussi j'aurai aimé être vers chez toi. jolie région et gens accueillants à ce que je vois. et pour madame, ça y est, au forceps mais c'est bon :bigthumbup: elle est gentille ma chérie :malelovies: :malelovies: bon, je m'en vais demander au vendeur ce que c'est que cette diode de :furious: . j'aime pas trop les bricolages electroniques j'ai passé 4 heures à retirer l'anti-démarrage de 2nde monte sur mon Audi 80 car il était en panne. et encore, il n'y a pas de multiplexage sur cette voiture...il doit y en avoir sur le S4... Steph

encore une question, ça peut être d'origine avec l'alarme Audi ou autre cette petite LED rouge ? Merci Steph

par MP :coucou: non je n'ai pas encore eu l'occasion mais ça me tarde ! et je fais comme toi, je laisse le proprio conduire en premier, d'une part pour mieux estimer l'état de la voiture et chose très importante, voir comment il la traite, s'il la laisse chauffer ou s'il tape dedans à froid etc... a+ Steph

:bigsmile: Celle-ci me plait effectivement mais comme le disait JP, elle est chère et 3000 eur au dessus de mon budget que j'avais déjà revu un poil a la hausse. On va tenter la nego mais je suis un peu pessimiste sur celle-ci. Mis si je ne l'ai pas, c'est un signe que je ne dois pas l'acheter. J'ai forcé le sort avec un Allroad et ça s'est très mal passé donc pas 2 fois. J'ai le temps de trouver ce que je cherche C'est quoi shadow line, les jantes ? Steph

Ah ouai, tu l'aurais éliminé ? Pourtant, elle est très équipée, RNSE, toe solaire, sièges a mémoire, feux et essuie glace auto, pas trop kilométrée... Perso, je trouve que les jantes lui vont pas mal ( et madame n'aime pas trop les abus :bleble: ) Il y a juste les barres de toit mais bon... Et pour la ligne, le vendeur ne m'a pas répondu et m'a invité a l'appeler. Steph

eh ben... je viens de demander un devis à la MAAF bonus de 0.68 ( ça fait 32 % de bonus c'est ça ? ) Habitat en campagne avec garage prime de 1200 eur ( + 135 eur pour assitance 0 km et véhicule de remplacement ) Franchise de 700 eur. La prime me parait cohérente mais la franchise en peu élevée quand-même. Je vais demander chez Arnaud boisson pour voir. Steph

Je suis d'accord avec toi pour les barres mais honnêtement, s'il n'y a que ça, je pense que je pourrai faire une concession ( Audi bien sur )

C'est exactement ce que j'ai demandé et aussi quelle partie de la ligne a été changée ( cat back ou ligne complète. ) Un collègue m'a envoyé l'annonce qui correspond exactement a ce que je cherche, sauf niveaux prix, environ 3000 eur au dessus de mon budget; ça me parait difficile a négocier avec un pro Steph

Les gars, à vue d'oeil, ligne d'origine ou pas ( du moins les sorties ) :

je viens de lire que l'entrainement des accessoires est également assuré par une chaine. Je suppose donc qu'elle est à l'arrière du moteur et non devant la calandre ?? Mais Jedi me dit que Audi lui a chiffré un remplacement de courroie...ils raconterais des trucs faux sur internet :blink: :bigsmile: voir ce lien : 321auto Quelqu'un à une idée ? edit : le servotronic est de série sur cette voiture ? Steph

Salut, d'après ce que je sais, l'ampoule, montée sur solénoïde ( ou un truc comme ça) recule sur son logement quand on passe en pleins phares. De plus, et ça j'en susi sur, la lentille sur un bi-xénon est plus grosse que sur un simple ( certainement lié à ce que j'ai dit avant ). Je pense que ça ne sera pas du tout le même bloc de feux. Au niveau de la revente, je ne pense effectivement pas que ce genre de bricolage ( même bien fait ) soit apprécié des acheteurs sur ce niveau de véhicule. Steph

JP il a éteint le PC, le portable, il est dans sa voiture les yeux fermés en trains d'écouter son V8 ronronner !!! attention, les pandas arrivent

Sur le allraod C5 que j'avais, il y avait un RNSD avec un kit ipod. Il était compatible avec mon iphone mais effectivement, l'interface est bof bof. L'option Bose fait partie des choses qui peuvent apporter un plus mais qui ne sont pas obligatoires pour moi. Le RNSE est quand-même plus évolué, possède une cartographie Europe, 2 slots SD etc donc je reste vraiment sur ce modèle de GPS. Il y a une annonce qui tourne en ce moment avec un GPS tactile - DVD etc et écrans dans les appuie-tête. L'installation est très très propre mais l'écran du GPS escamotable ne fait pas vraiment d'origine et jure un peu avec l'intérieur donc je n'accroche pas. En plus, l'écran arrive en face des aérateurs centraux donc avec le chauffage derrière, je me demande si l'écran aime bien. Bon courage en C. Moi je suis en Audi 80 donc tu vois, il y a pire ( mais j'ai le quattro :P ) Steph

Bien sur que t'es une star ici :) merci pour tes réponses et je vais donc suivre ton conseil pour la télé ( puis c'est pas si grave après tout, il y a un v8 a la place du jt de 20h00 :bigsmile: C'est marrant que partout sur le forum, il se dise qu'il faut éviter les modèles allemands et que vous soyez 2 a me dire de ne pas m'en préoccuper Bonne fin de soirée Steph

Effectivement, j'ai oublié ! Ça sera une boite méca. Pour la provenance, je pense que l'historique est tout de même plus facile a suivre sur une française. Enfin on verra ce que je trouve, mes critères sont assez restrictifs quand même. A+ steph

Ok donc si j'ai une voiture de 2003, c'est a prendre en compte dans la nego la courroie. Merci Steph

Hello à tous :coucou: Après vous avoir lu, relu, rerelu, bouzillé 2 claviers à force de baver :) je me lance à la recherche de ma monture. Madame était OK, mais elle l'est moins en ce moment étant donné la hausse irraisonnable du prix de la nourriture de cette auto, il faut que je trouve la perle rare pour passer en force...en voyant la belle, elle ne pourra pas résister :rolleyes: et une fois sevrée des A et convertie au S, elle ne voudra plus changer :malelovies: Je cherche donc une S4 avant de 2003 ou 2004 en parfait état ( elle le sera à la revente tellement je vais la bichonner ). Elle sera de préférence noire voir grise mais j'ai pas envie d'une couleur qui flash genre bleu nog ou rouge ( n'en déplaise à JP :P ). Elle devra être d'origine française, équipée d'un RNSE+TV fonctionnelle, d'un toit ouvrant électrique ( solaire ou pas, m'enfoutre ), de sièges cuir ou cuir/alcantara ( pas bleu ) électriques à mémoire et du radar de recul. Je souhaiterai ne pas trop dépasser les 110 000 km. Ça c'est pour les critères non négociables pour me séduire et séduire madame. Les feux & essuie-glaces automatiques, alarme, aide au parking à l'avant, tapis de coffre etc seraient des plus non négligeables et un glasstint encore plus, enfin moins, vous me comprenez quoi :bigsmile: La voiture étant française, je n'ai pas parlé de tout ce qui était de série genre régulateur de vitesse etc… Le budget doit se situer dans la moyenne des annonces pour les voitures entre 80 000 et 110 000 km. N'étant pas du tout pressé pour trouver car ça sera une voiture plaisir qui servira une fois par semaine au max + week-end+ vacances, je me concentrerai d'abord sur les voitures provenant du forum ( sauf si bien sur je trouve l'occasion en or mais bon… ). Sans vouloir faire d'annonce au mauvais endroit, je suis open aux propositions. Je vais de ce pas relire le topic de JP en début de section mais j'ai déjà quelques questions : - Il y a forcément la télé numérique avec un RNSE ou c'est un module à part et en option ? - Quand la courroie d'accessoire / alternateur se change t-elle et quel budget prévoir pour son changement ? J'espère que ce post est le premier pas d'une grande aventure car depuis le temps que je rêve de changer le A en S, j'ai bien envie d'en profiter :hot: :hot: :hot: A bientôt Steph

ben tu m'étonnes que tu n'as pas de regrets avec ce que tu as commandé :bigsmile: :bigsmile: il est effectivement pas mal. on a bien la silhouette de l'A1 mais en version trappeur. Voilà une voiture qui va faire des heureux et qui rempli un segment dont Audi était absent jusque là. Steph