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`Cuda

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Tout ce qui a été posté par `Cuda

  1. => J'veux entendre mon 5 cylindres pour pas trop cher... Un silencieux neuf, c'est 400€, et la ligne sur ebay, c'est 315€... Je préfèrerai un silencieux... Cyril, je te MPise dans la soirée ;)
  2. Ben les flics ne sont pas un soucis, en revanche, je cherche juste à entendre un peu plus mon 5 cuylindres sans que cela devienne insupportable, mais bon, chez Remus ou Sebring, 400€ pour un silencieux, ça fait cher... <_< A moins que vouis n'ayez un plan alternatif?
  3. Ben pas trop de soucis, juste à savoir si vous avez des retours niveau qualité... :jap: => J'ai pas du ouvrir les yeux, j'ai fait une recherche... :unsure:
  4. :coucou: Je suis à la recherche d'un silencieux pour ma 90, j'en ai un peu assez de ne pas pouvoir profiter du 5 cylindres... Avant tout, je ne cherche pas à faire de la pub pour qui que ce soit, mais que pensez-vous de ceci? http://cgi.ebay.fr/Ligne-echappement-Audi-...p3286.m20.l1116 Bon, je n'aime pas la sortie, mais il existe d'autres modèles. C'est tellement rare des pièces pour 90... :furious: Les silencieux sont-ils interchangeables avec d'autres modèles (80/90/coupé) et motorisations (2.0/2.2/2.3)? Merci pour votre aide.
  5. :coucou: Waouh, ça fait si longtemps que je ne suis pas repassé ici? :rolleyes: Quelques news: - L'auto est enfin montée en 15" - Le parallélisme est enfin réglé (fini le 6mm d'ouverture :bleble: ) - j'en suis CONTENT Reste les feux à faire, le volant à changer, et la ligne inox...
  6. Ok, merci pour les infos. C'est bien ce que je craignais, bon, ben ça va rester comme ça avec des 100mm dans le tableau de boord et l'autoradio des 90's... j'prèfère passer du temps sur la mécanique de la voiture ;)
  7. Salut à tous, comment procédez-vous pour la pose des HP? vous démontez la plage arrière pour la percer je suppose? Comment tient-elle? Les HP arrières sont prévus pour du 165 ou du 130mm? Pour devant, les 100 mm, c'est vraiment juste, vous avez monté quoi pour avoir un bon rendu? c'est le même montage sur ma 90?
  8. Quelques news: des pneus neufs sont montés sur les jantes, de Dunlop SP Sport, j'attends d'avoir l'auto à mon domicile pour les monter... Elle sera donc monté avec la monte optionnelle: 205/50/15 86V 8)
  9. "Réglage de la jauge à essence"? C'est quoi? Comment? Pourquoi? Pour l'autoradio, connecteur iso ou pas?
  10. Oui lol C'est officiel aucune de es 3 voitures n'a moins de 200 000km 8) J'aurai en revanche quelques questions: - Y'a-t'i un témoin de niveau mini de carburant sur ma 90, et où est-il situé? - A quoi sert le "bouton" à droite de la remise à 0 du compteur partiel? - Est-ce que le faisceau d'autoradio dispose de connecteurs ISO? - Pourquoi je n'ai pas d'antenne extérieure? (antenne accessoire de par brise)
  11. Merci! :coucou: quelques news, ce matin, lever à 8h30, puis, installeation au poste de pilotage du Rat'5: puis départ à 9h00 pour la Beauc: Prise de contact avec un annonceur, paiement, chargement du Rat'5 et petit café avant de repartir :jap: 5 jantes en 15 pour 100€, comment dire non? Ah, la Beauce.... The ultime rat's touch B)
  12. :coucou: à tous! Quelques news de mon auto qui subit petit à petit une remise sur patte. Il y a 20 jours, distribution, changement de durits, calorstat, pompe à eau, liquide de refroidissement, vidange et nouveau filtre à huile. Allez, on attaque :bigsmile: Voilà ce qui arrive lorsqu'on lave son moteur à chaque fois qu'on la la voiture: ça rouille :bleble: Heureusement que j'avais mon outils pour démonter la poulie damper, sans ça, je ne pouvais rien faire... Prévoir des clés solides pour les BTR de la poulie: Après démontage, ponçage à blanc, 2 couches d'aprêt, deux couches de peinture noire mat: On remonte en serrant au couple (serré à 280N.m pour 350, mais pose de Loctite moyen sur les vis BTR) Et ça roule! :P
  13. :coucou: Chez Dahlback (préparateur de la Golf à 950cv...), il existe 3 versions d'AaC pour moteur KV jusqu'à 276°... http://www.dahlbackracing.se/english/main.asp Mais comment corriger l'injection pour garder la même richesse? Puisqu'on parle moteur, j'ai un doute sur l'étanchéité de mes injecteurs, où en trouver des neufs? Un passage aux ultrasons suffit?
  14. C'est une bonne idée, hélas, je n'ai pas assez de temps... Je vais y aller étapes par étapes, mais j'ai besoin de savoir qui sert à quoi ;) Pourquoi j'ai un tuyau qui part de soufflet vers l'arrière du moteur, sous la sonde d'eau? Il sert à quoi? La capsule sous mon ventilateur de refroidissement d'injecteur, elle sert à quoi? Si mes injecteurs ne sont pas étanches (gros doute là dessus car mn aut dmarre super bien bien après 4 jurs d'arrêt mais pas après 8h d'arrêt), que faire?
  15. Salut, coupé-berline, le terminal est compatible? (je m'attends un peu à une réponse négative...) Je pense que je vais me faire réaliser une ligne sur mesure...
  16. C'est pour cela que je dis que ce n'est pas vraiment un débitmètre à proprement parler car il ne mesure pas un débit, il l'utilise. Ce matin, il avait gelé, ma voiture n'avait pas tourné depuis dimanche, elle a démarré au 1/4 de tour, je suis resté bouche bée lol Mpn ralenti s'est un peu amélioré avec le nettoyant injecteur, on ne ressent plus la voiture qui ballote, juste quelques irrégularitées...
  17. C'ezst le boitier doseur, c'est pas vraiment un débimètre à volet comme sur les L-Jetronic ;)
  18. :coucou: Il n'y a pas de débitmètre d'air à proprement parler sur une injection K-Jetronic ;)
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