`Cuda

Ca va bien, juste le ralenti qui bricole...

Ok, j'ai bien 2 bars au ralenti à chaud et ça monte bien progressivement jusqu'à 5 :bien: Reste mes soucis de ralentis à gérer maintenant, mais pas de HS ici ;)

:coucou: J'ai également un soucis de ralenti sur ma 90, elle le tient, mais ne tourne pas "rond", je pensais soit joints d'injecteurs (apparemment, ça revient souvent), et/ou filtre essence, mais, ce qui est bizarre c'est que la voiture à la pêche quand on "tape" dedans <_< dois-je plus m'orienter vers une prise d'air? Quel est/sont le(s) point(s) sensible(s)? Merci de votre aide

C'est le témoin de l'alarme... ;)

Merci, reste plus qu'à investir dans des pièces mécaniques ;)

:coucou: Suite à l'achat hier d'une 90, je vous la présente enfin. 199 000km, 2.2L, 1ère main carnet d'entretien (avec un trou entre 140 et 180 Mkm), elle sent encore le neuf :rolleyes: Voici quelques photos: 8)

:coucou: Voilà mon auto:

Bonjour, je deterre un peu car apparement j'ai le même soucis sur ma 90, si quelqu'un a une piste pour chercher, je suis preneur.

Ben, je suis reparti avec :bigsmile: Et ... c'est du bonheur! :bigsmile:

C'est acheté! :bigthumbup:

Si je l'achète, ça va être le pied... :rolleyes:

=> Merci pour la proposition, mais je pense avoir trouvé mon bonheur :malelovies: => Je pensais à un soucis de niveau, il n'a pas du être fait depuis un moment, mais en dessous de 1000€ il ne lâchera pas (vu l'état intérieur et extérieur de l'auto), je lui prépare une bonne révision :bigsmile:

:coucou: Quelques news, j'ai fait un mail au vendeur assez, comment dire... convaincant, et il m'a fait une nouvelle offre pour 1000€... Ca commence à être pas mal... En revanche, lors de l'essai, j'ai noté l'allumage d'un témoin rouge dans le gros carré entre les deux compteurs, mais uniquement quand je tournais brusquement, quoi qu'est-ce?

Le CT date de Décembre 2007, donc à refaire... J'ai pas trouvé de gros défauts pour descendre le prix... :furious:

Certes, je suis d'accord, mais il y a un "trou" dans le carnet d'entretien... Pour le tarif, tu en penses quoi?

Il mesemblait bien que c'était du 14... Je pense envoyer cette annonce au vendeur pour lui montrer qu'il est cher par rapport aux km: http://www.leboncoin.fr/vi/22782669.htm?ca=1_s

Salut, merci pour ton avis. J'ai été assez surpris du brio, ça "n'arrache" pas, certes, mais ça décolle fort quand même... Je pense faire mariner le vendeur, car une auto essence avec une puissance fiscale élevée et sans clim, c'est invendable...

=> non, ça ne me dérange pas du tout ;) => Ca ne me parle pas beaucoup, mais ok lol => Rétro Electriques. Elle a l'ordinateur de bord? J'ai même pas regardé lol => Ok ;) => Le proprio semblait méticuleux (housse sur banquette arrière, pour ne pas que les enfants abiement le tissus?) => ok => 195/60 15 ou 14? Au pire pour les pneus, je fais baisser le prix...

=> :jap: => Oui, une légère bosse sur l'aie avant droite et deux minuscules pets sur le capot... => Intérieur neuf, sortie d'usine, auto non fumeur... Oui, la corrosion des dievrs colliers me dérange un peu... => c'est bien ça une ALP? => Elle a DA, 4 VE, RE, peinture métal, jantes alus, mais bon, je découvre Audi... => Eclairage Ok (pas abimés), pas de traces de la distrib, vidange faite à ce km apparemment... Disques/plaquettes ok Le reste, j'ai ps trop regardé, j'aime bien quand y'a un pote pour occuper le vendeur, comme ça, moi, j'ai la paix pour tout voir, et là, j'étais seul ... => Oui, je pense essayer de la baisser, les pneus avant sont au témoins => je n'ai pas regarder le système de refroidissement, j'ai fait une impasse :colere: => je n'ai pas trouvé le ralenti terrible à froid, ça boite pour un L5, pour les tours, ça grimpe bien, sans à-coups et en musique :malelovies: => Oui, j'aimerai bien qu'ils viennent par ici :rolleyes: => c'est la diode clignotante => Merci de ton aide ;)

:coucou: Aujourd'hui, je suis allé voir une 90 2.2 de 89, presque 200 000km, 1ère main, carnet d'entretien (avec un trou entre 165 et 194 000), carrosserie pas mal, intérieur neuf... - de 1500€ Si on peut m'éclairer à la correspondance: http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=118331153

:coucou: Est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer les différents modèles de 90 (coupés et erlines) en fonction des années (type de caisse et motorisations)? Merci :rolleyes:

=> C'est aussi le but de ce topic, je ne connais pas trop les prestations des modèles en occasion. Ce we, je devrai aller essayer une 90 berline 2.2, on verra bien le ressenti... Mais je suis exigeant, et j'ai la peur de manquer de perf... :rolleyes:

Je vais regarder ;) :bigthumbup:

:coucou: J'ai trouvé un modèle, mais ce n'est pas la porte à côté: http://www.leboncoin.fr/vi/22214738.htm?ca=18_s

J'ai eu des news de ton pote, mais ce n'est pas une 20v Quattro qu'il vend... :(