grélon

surement de la partie avec mon corbillard en esperant qu il y ait un joli temps...

choisis ce qu il te plait ce n est pas parce que tu es sur un forum audi que tu vas te forcer a vivre audi jusqu a la fin de tes jours ;) tu es libre de tes choix !

je n ai pas tout suivi et j en suis desole si ca ete dit plus haut mais tu passes sur quoi pour la prochaine ? :) une page se tourne donc...

+1 dans l'essonne (91) ;) A6 avant TDI 130 pack plus 08/2001

qu'est ce qui n est pas cher aujourd'hui...? tu es en 2012,tu roules en allemande... faut assumer ses choix :)

hallelujah !!!!!!! c'est les memes dimensions !!! :) enfin environ 13.3......13.4cm en hauteur :) étant carrossier peintre,cela ne posera pas de probleme s il faut raboter quelques mm mais au moins il n y a pas 1cm de plus... good sujet closed encore un gros merci :)

vraiment nickel, merci encore ;) pour le price je ne sais pas ou tu l'a eu mais moi j ai eu du 195€ ttc et encore sans ma remise garage déduite...:) en tout cas c'est cool,je vais mesurer ca de suite :)

effectivement,c'est ce que je comptais faire car leur esthetique est propre et simple mais malheuresement ils n'ont pas de porte ampoule... et j en recherche absolument qui s'allument avec les veilleuses ;) merci quand meme :)

Slt a tous, j'ai pas mal cherché sur le fofo mais apparement rien la dessus... je cherche effectivement la dimension exacte de la grille centrale de pare choc avant du S6 C5 largeur mais surtout la hauteur désolé de m incruster mais je suis roule qu'en A6 TDI,et je comptais y intégrer la calandre et grille de S6 ce qui me fait peur c'est le nombre d'étages sur la grille de pare choc les A6 possedent 4 etages contre 5 étages pour la grille de S6 et je n ai pas tellement envie de devoir investir dans un spoiler de S6 qui fera ridicule sur la largeur totale au niveau des ailes... donc si une ame charitable pouvait me donner ses dimensions ^^ pour la longueur je souhaiterai les dimensions a chaque extremité des pointes (la partie la plus longue quoi) Merci encore :)

...je confirme que non, les modeles d'a6 c5 n ont pas de feux de gabarit dans les pc ils sont intégrés aux feux et phares regarde bien un c5 US et tu verras qu ils n ont pas e side marker dans les pare chocs... merci pour ta reponse,meme si j'avais trouvé la reponse aussi ^^

magnifique ton b7 ;) petite question sur les b7,les side marker US sont juste des reflecteurs,ou bien ils ont un emplacement prévu pour une ampoule ? car j'ai un a6 c5 que je passe en US mais ces modeles n'ont pas de feux de gabarit sur la carrosserie,ils sont dans les phares... et j'en cherche des sympa mais simples a installer en fixation merci ;)

ok!!!!! top ce système ;) je vais essayer de chercher quelques infos sur cette option ;) merci a toi ;)

essaie les devis sur la matmut.fr ;) j'ai fait une simul avec un tiers+++++ "urbaine",c'est vraiment comme un tous risques de base avec tout ce qu'il faut en cas de pépin, et je m'en sort avec du 1891€ par an,avec aussi 076 de bonus ;) tout ca pour un RS6+ 04 apres moi perso,j'ai toujours donné ces devis a mon assurreur habituel,qui lui s'aligne a chaque fois,avec meme certains avantages complémentaires ;) sinon tu as allianz,le mieu que j'avais trouvé est parisseaux au mans ;)

désolé de faire l'inculte...:( mais quel est l'interet que ce soit un toit ouvrant "solaire" quelle est son utilité "solaire",mis a part que ce soit un toit ouvrant ?

alors des news ? depuis cet été ? moi je suis de corbeil,et quand j'avais mon A4 Quattro,je fesais tous mes entretiens chez Audi a arpajon,ils sont top ;) sinon +1 pour KSF ;) avant la fin d'année je compte sauter sur un RS6 avant 4b,et ma prépa sera obligatoirement faite par KSF ;)

tout n'est pas faux mais je t'arrete sur un point :bien: ce sont les anciennes teintes et qui plus est "les brillants direct" qui changent de teinte avec l'age les métal sont obligatoirement vernis (sauf certaines peintures poid lourd)et donc protégés grace au vernis :bien: et je confirme toutes les teintes grises,champagne,etc... sont les pires pour les noirs pareil je rectifie un peu :bien: prend un noir metal repeint,met le au soleil ce sera nickel...apres met le a la lumiere de rue la nuit,tu verra direct si il y a une difference de teinte :bien: les lumieres de rues ,etc... revelent beaucoup de secrets a ce niveau la :bien: comme je l'ai deja dit les teintes solvantées etaient plus simples pour les differences de teintes,alors que maintenant les peintures a l'eau sont merdiques au resultat,merdiques a l'application : ca marbre a chaque fois,et on est obligé de dévoiler de plus haut pour y mettre un genre de brouillard pour attenuer le marbrage... les patrons demandent souvent au peintre (si la teinte est chiante) de voiler sur les éléments a coté pour éviter qu'il y ait une difference de teinte il vaut mieux bouffer un plus de produit (surtout qu'il reste toujours du vernis et de la base au final) et avoir un resultat nickel plutot que d'avoir un client mécontent et de devoir refaire la peinture encore une fois !! j'ai l'intention dans quelques temps d'ouvrir mon garage et je compte bien faire la meme chose si je ne suis pas sur de moi,surtout en sachant que les nuanciers et léchettes n'apportent pas toujours le resultat voulu bref rien ne vaut de la bonne solvantée !!

ok alors dans ce cas la essaie de peindre un gris ou autre chose bien bordelique en bord a bord,c'est a dire repeindre que le coté d'une porte et laisser l'autre porte au ras comme ca,on en reparlera apres... toutes les peintures a l'eau maintenant sont merdiques !! quasiment toutes les teintes effectuées sur les caisses ont été faites en peinture solvantée,et maintenant tout le monde peint en peinture a l'eauet la difference se voit les dégradés sont courant maintenant et ne coutant souvent pas beaucoup plus chers,car le 2eme élément n'est pas basé entierement mais juste voilé pour ne pas avoir de difference de teinte,et apres l'ensemble est re-verni je parle juste comme ca en tant que peintre auto...hein....

:blink: :blink: :malelovies: :malelovies: :bigthumbup: merci beaucoup je suis souvent sur ebay mas je ne pensais en aucun cas que cela se fesait merci encore ca c est de la bonne reponse!!!! achat deja effectué ;)

:rolleyes: tout simplement car je veux installer un autre autoradio ca a l air d etre mal vu apparament vu le nombre de reponses merci quand meme a tous...je me debrouillerais

personne <_<

bjr a tous, voila je voudrais savoir ce qu il faut changer pour passer d un double DIN a un simple DIN en sachant que je possede un a6 b6 s-line avec un RNS-D GPS je sais qu il faut changer la console centrale,et je sais aussi que le bloc de ventilation et clim doit remonter d un cran pour laisser place a un genre de rangement tout en bas de la console qui y a t il a changer derriere le bloc RNS-D pour pouvoir installer un autoradio classique simple DIN merci encore :bigthumbup:

bon,resultat:c est bien ce que je pensais ils m ont commandés un modele de console pour double DIN comme j ai d origine <_< donc maintenant a savoir si je peux laisser le module de clim a sa place et essayer d adapter mon autoradio en haut avec un encadrement exterieur fait maison(je suis carrossier peintre :bigsmile: ) je verrais bien merci pour tes renseignements krouny

sympa ces coques,ca choque pas du tout que ce soit collé ;)

pour chassis sport,s-line et en plus quattro,cest pas facile a trouver des combinés filetés :furious: il pourrait y avoir des fourchettes de tarifs pour tous les kits merci

voila ,c'est ca que je voulais savoir pour le boitier de clim... tu es obligé de remonter ton bloc de clim? ou tu peux le laisser en bas? pour la console,elle est dans la voiture dans le coffre,je regarderais demain et je te dirais ,mais vu qu ils ont pris ma CG ,a mon avis ils ont du recommander le meme que j'ai deja pour double DIN :furious: c'est bien compliqué toutes ces conneries :bigsmile: ,et en plus jsuis content mon post navi+ est bloqué :bigsmile: ,code fait deux fois donc bye bye,et vu que l auto vient d'allemagne je n ai aucun code,donc je vais devoir aller chez audi pour voir ca aussi merci pour ta photo ;)