![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
Metto
-
Compteur de contenus
93 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Metto
-
Pourquoi ça ne sera pas normal estragos? tant que je ne change pas de vitesse elle peut monter jusqu'a 5300tr/m. (au max 6000 mais la elle coupe je pense, jamais testé)
-
Salut bah en faite j'ai juste nettoyé la sonde de t° et pression d'air mais je crois que je me suis avancé un peu trop vite car hier soir j'ai eu encore la meme chose. Ce matin nickel :eldiablo: meme à 90° 2eme ok, 3eme ok, 4eme ok eh hop bouchon et une fois bien chauffé dans les embouteillages elle devient un veau apres les 3000tr/m. je vais changer cette pieces mais je ne suis toujours pas sûr si c'est cette piece qui déconne ou le TGV :think:
-
non il manque pas quelque chose mais il y a quelque chose en trop. c'est cette partie qui est entre le capot et le chrom qui est en trop et que ça fait moche. ça l'a rend triste je trouve. mais pas laid
-
Boonnjour, ça y est c'est fini ma titine est guerri, elle est plus en rhumé. Elle fonce et ça me fait peur. oui ça me fait peur parceque elle tire trop fort, depuis que je l'ai cette caisse, je n'ai jamais connu sa puissance exacte et la on dirait qu'elle fonce un peu trop bien. Mais bon l'essentiel c'est que ça marche. Merci a tous ceux qui m'ont donné des conseils.
-
[8P]Voila c'est fini...A3 SB QTFSI
Metto a répondu à un(e) sujet de psatre dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
vraiment désolé, c'est triste mais bon vous n'avez rien c'est l'essentiel. je me dis, c'est bien j'ai une Boite auto et personne ne veux la conduire, mais bon on sait jamais... Bon courage l'ami.... -
Bonsoir, personne pour cette question? :reflexion: sinon une autre question, quand le moteur est à l'arret les aubes sont fermé ou ouvert? :icon_confused: Merci pour vos réponse
-
Bonjour tlm oufff c'est pas mon turbo qui fumait. c'est le tuyau de pression qui était sorti de sa place. Quand j'ai remarqué ça alors j'ai appuyé, un tueur né, elle marchait nickel avec ce tuyau sorti de sa place mais on laissant une fumée noir derrier et un bruit de sifflement. Je l'ai remis a sa place et skocthé, je ne fume plus mais j'ai toujours la perte de puissace. j'ai remarqué aussi qu'en 2eme je peux aller jusqu'a 5000tr/m avec le turbo sans perte de puissance des que je met la 3eme à 3000 ou à 4000tr/m ça coupe encore ... Question : les aubes du turbo sont ouvert completement à 5000tr/m en 2eme? est ce qu'en peut dire qu'en fait mon Turbo n'est aps gripé?
-
Heeeuuu 2min. je viens de tilter sur un truc!!! ta titine est de 2001 et une 90cv d'apres ce que je vois. j'suis pas sur que ton turbo a un GV :think: tu connais la marque de ton Turbo?
-
Salut a toi A3 tdi 110/150 oui j''attend toujours 1 à 2 min avant de couper le moteur mais de tout de façon je suis à paris donc pas de conduite sportive pour l'instant. Pense tu que la fuite au niveau du tuyau de pression peut causer la perte de puissance? Bah ma titine elle a quand meme 170 000 Km mais bon pour une Audi hein :bigthumbup: tu pense que je peux toujours remonter un turbo mort apres demontage?
-
Re, personne pour me repondre? Alors des news, tout a l'heure il n'y avait pas de sifflement, ni de fumée noire mais apartir de 2300 tr/m mon TDI se transformer en essence simple. pas de puissance pas de bruit de moteur diesel le tour minutes qui monte fluidement. on aurait dit une 106 essence :reflexion: Je sais pas ce qui se passe, mais en tout cas le tuyau de pression fuit bien. Sous la voiture c'est noire aussi :mur: quelqu'un pour me repondre? Sinon pour stefaudi :Forum71: je pense qu'un turbo cassé fume plutot noire et les audi d'allemegne sont juste programmé pour là bas. En france c'est la boutique SARKO & Cie qui fait la reprog.
-
Si un turbo grippé tu peux le dégrippé mais un turbo cassé tu ne peux pas le coller :bigsmile: tu trouvera pas mal de tuto pour demonter et nettoyer un TGV sur internet ou meme sur AP il me semble l'electrovanne j'ai pas demandé chez Audi mais j'ai cru voir sur la toile dans les 45€
-
Bonjour pixel 69, ça veut rien dire, un DM peut lacher quand il a envie. Tu lui as demandé ce qu'il a fumé avant de te répondre ça? Je pense que c'est le Turbo qui est grippé oui ou c'est l'electrovanne de pression mais si tu veux pas rentrer dans ces detail essai un autre DM si tu connais quelqu'un qui a le meme DM. Moi aussi j'avais le meme souci, jusqu'aujourd'hui, et ce matin boum le turbo a laché. Bon courage pour les travaux
-
:bigthumbup: tres bon travail oui je respect le travail. Mais dis t'es carrosier ou koi?
-
Bonjour tout le monde, je suis dans une grande :pleure2: J'ai passé la titine au VAG-COM j'ai eu le defaut 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation P1557 - 35-00 - - j'ai mis en cause l'electrovanne de pression de turbo et de temperateur d'air j'allais le changer mais avant je voulais regler un petit souci au niveau du tuyau de pression car juste a la sorti de l'echangeur il y avait une fuite (deja l'echangeur etait rempli d'huile :icon21: est ce normal? moi je l'ai vidé), me tuyau était cassé au niveau du joint. ce matin j'étais dans les embouteillages de paris, un moment ça s'est un peu liberé et moi j'ai acceleré pour monter jusqu'à 2500tr/m et la j'entend un sifflement? je regarde derrirer par le retro tout noir MON TURBO..... vous etes de meme avis que moi? Est ce qu'il est possible de le reparer? vous pensez qu'il y a une chance? Je vais le demonter demain, s'il est pas réparable je peux le remonter sans probleme en attendant d'en acheter un autre? Merci d'avance pour vos réponse.
-
Bienvenu :bigthumbup: tes jantes <_< :exclamation: les logos ... :euh: y a quelque chose qui cloche mais bon pas tres grave (c'est la p'tite soeur) Belle en noire encore plus
-
[8P]photo de mon A3 Tfsi Sline
Metto a répondu à un(e) sujet de IRKOON dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
:bigthumbup: SLiinneeee :eldiablo: magnifique -
[8L]Plaque constructeur sur A3 de 2001
Metto a répondu à un(e) sujet de Asha dans A3 8L - (1996 à 2003)
Bienvenu :coucou: j'ai la meme de 2002 en ambition luxe l'etiquette je l'ai dans le coffre juste a coté de la roue de secours comme le dit billeuz et dans le carnet d'entretien. les element qu'elle indique sont: code moteur, couleur carrosserie, les options, etc... -
[8P]Présentation de l'A3 de Axelay
Metto a répondu à un(e) sujet de axelay dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Ah ces jantes là, on dirait qu'elles sont beaucoup plus belle sur cette voiture que sur une autre. On les voit bien. en général j'aime pas les voiture blanche. la premiere fois que je suis resté la bouche ouverte c'était sur une Q7, une Q7 blanche, elle était magnifique et la 2eme c'est cette belle voiture d'axelay Félicitation à toi. -
[8P]couleur Beige Dakar
Metto a répondu à un(e) sujet de otis95 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Il a bien fait d'acheter cette couleur parceque sur RP (il est du 95) quand les jaloux voient une belle Noire qui brille et bah c'est un coup de clé sur la carross. Au moins avec cette couleur il ne risque pas les rayures. puis une A3 peut faire plusieurs miliers de KM, jusqu'a la retraite, il anticipe otis95 A+ -
petite question, gros souci j'ai appelé AUDI pour demander le prix du debimtre + montage (culture general) --->450€ :blink: OK le DM coute 121€ le montage 10min le gars il me dit qu'il faut initialisé les codes defaut et tout ça et il faut compter 3h de main d'oeuvre (100€/h) c'est quoi cette histoire de reinitialisation? quelqu'un le sait? ça se trouve le DM PIERBURG que j'ai acheté n'était pas HS :unsure:
-
[8P]poignée de porte chromé audi A3 8P
Metto a répondu à un(e) sujet de Bling dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
:tropbiendit: -
[8P]poignée de porte chromé audi A3 8P
Metto a répondu à un(e) sujet de Bling dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Pitié ne faites pas ça avec vos titine retro chromé, poingé chromé, jantes chromé, les baguettes des portes chromé.... il est passé ou jacqy tuning :bleble: mais bon respet au gout de tout le monde, :dabord: sur chevrolet ou buick je trouve ça magnifique mais sur une audi surtout une A3 -
@elchapo@ tu as raison au pire des cas je vais l'emmener chez AUDI et ça sans le boitier. Pour l'instant je n'ai pas de nouvelles de mon revendeur. il faut pas m'en vouloir parceque je suis pressé, nous somme tous pareille non :love: . @A3 tdi 110/150@ non j'ai pas essayé sans rien mais c'était dans ma liste de test pour ce WE :jap: oui je vais essayer de trouver quelqu'un qui a un DM en bon etat de marche. Demain je demonte le boitier et je debranche le DM et je test pendant combien de KM je peux rouler sans le DM et si je peux pousser a fond? Me conseillez vous de faire d'autre test? :coucou: Y aura t il une personne dans la region parisienne qui possede le VAG.com :coucou:
-
Pfffff :colere: vous voulez rire? J'appel AVL France et on me demande d'envoyer un mail à l'hotline pour requette j'ai envoyé un mail à l'hotline AVL (pierburg), on me repond "Vous êtes ici dans le département Banc d’essai moteur. Il faut vous adresser à AVL Ditest qui se situe à Chatou dans les Yvelines" Je rappel AVL France qui me donne le numero de AVL Ditest, je les appel et une charmente demoiselle me dit que PIERBURG ne fait pas de produit pour les véhicules :bleble: papparappapaaaa
-
c'est ok, il peuvent me le changer mais il faut faire une requette apparament, donc je vais leur envoyé un mail. mais je suis content de savoir que j'suis pas obliger de l'envoyer en germany :coucou: et hop encore c'est repartie pour une attente :unsure: j'ai envie de la conduire comme elle le merite ma titine :eldiablo: