Yahb83

Meilleurs Voeux !! :bigsmile: (Même au futur possesseurs de C5. Pour info, le frangin a failli en acheter une... Ouf, il achete une A4 Avant Quattro comme le gd Frere :P )

Bienvenue à toi ! Ce forum est une mine d'informations ! Les trous sur le tableau de bors ne sont pas top ! ca a été un peu fait à la barbare on dirait ! Perso, je changerais carrement le bas de la console si ca m'arrivait. Ca doit se trouver pas trop cher sur ebay ou a la casse. Sinon , n'hesites pas a poster les tofs dès que tu as fait tes modif !

@ fanemi : T'inquietes, ca doit etre la jalousie qui m'aveugle... Apres tout, une a6 n'est pas non plus une C5...

@ marc68 et Bagheera : Arf... j suis plus vieux que vous... fo p't'etre que je revende mon a4 alors... Idem la semaine derniere je suis monté en station sous la neige (isola2000 dans le 06) et j'ai ete bleufé de pouvoir monter jusqu'en haut sans chaine ni pneu neige alors que tous le monde etait avec les warning sur le bas coté entrain d'equiper leur vehicules. Trop fort ces quattros ! :malelovies: j'ai quand meme chainé pour la redescente le soir... pas fou le gars ! :bigsmile:

J pensais pas qu'il y avait autant de A6 quattro ici... Du coup j'imagine qu'il doit y avoir une proportion consequente de vieux..non ? :eldiablo:

@ Lexas : tu gardes les fonctions de ton lecteur cd sans problemes. il faut appuyer 2 fois sur la touche cd pour communter sur le xcarlink Pour ceux qui veulent acheter sur ebay. petite astuce pour profiter des differences de taux de change :

J'ai acheté mon Xcarlink via ebay. Subtilité : chercher sur ebay angleterre car avec le taux de change c'est plus avantageux : 62 € port compris sur ebay.uk.co et 74€ port compris sur ebay.fr et quasi 80 € via ebay.com (usa) ... Avec plus de 600 transactions, cet ebay chinois est serieux. livré en 5 jours de chine et chez moi....

Scusez moi si cela a deja été posté mais j'ai reçu ça le mois dernier au taf : :blink:

@ Audiman-Bzh : Tu proteges tes plastiques lors de ce type d'operation ? Par exemple, les feux arrierres, les cligno lateraux etc... Ils ne doivent pas trop aimer le polish ?

Et une fois la team montée vous faites quoi ? :bigsmile: En attendant, j'suis un des votres ! B)

PuTainG... J'ai honte... :unsure: C'etait les 2 ampoules qui ont fait "game over" en meme temps... ils ont bien testé les circuit car j'avais peu du coup d'un prob de regulateur mais tout est ok apparemment ! :P

Voila 2 tofs de la belle, rien de spéciale mais super belle d'origine :malelovies:

C'est clair, je l'amene chez Audi demain matin car elle est garantie jusqu'en mai 2008. Mais j'espere qu'ils pourront me faire passer ça en garantie car ces garanties "occasions" sont vachement restrictives lorsqu'on lit bien les conditions generales... :unsure: J'aurai la reponse demain... je vous le dirai au cas ou ca arrive à quelqu'un d'autre.

Pourtant, j'ai bien verifé les fusibles attribués aux phares (N° 20 et 21 de 15A chacun sont ok) . Ce qui m'interpelle, c'est ce cliquetis de relais qu'il y a eu auparavant... Et non, je n'ai pas de phare Xenon... :unsure:

Ca y est, je suis allé la chercher ce we du coté de reims pour redescendre dans le Var avec une pause chez la belle soeur sur Lyon :bigsmile: Ca a vraiment ete un plaisir d'avaler les bornes à son volant, surtout que c'est ma 1er Audi Avant. Je ferais des tofs le we prochain ! :P Coté equipement, j'ai ete agreablement surpris : Le proprio etait incapable de me donner les options supplémentaires suivantes : - Autoradio Audi Concert avec le caisson à l'arriere et commandes au volant - Pack ambiance (ptites led rouge sur le plafonnier, eclairage sous les sieges lorsqu'on ouvre le portes, lumiere sous les portiers + catadioptre rouge s'eclairant) - 5eme jantes alu de secours Par contre petit souci : >>> Expliqué dans ce post <<< :angry:

Alors voila... En rentrant de Lyon Dimanche, je me suis retrouvé sans feux de croisement, juste avec les veilleuse. Symptomes : Je roulais avec les feux de croisement, jusque là tout allair bien. Puis j'ai entendu un relais cliqueter coté boite à fusible. J'ai cru au debut que c'etait un cligno qui etait allumé. je cliquetis de relais s'est arreter et c'est apres que je me suis rendu compte que j'etais sans phares (Sur l'autoroute, je ne m'en suis pas aprecu de suite avec l'eclairage et le flot de vehicule). J'ai inspecté les ampoules qui paraissent bonnes, leur filament etant ok J'ai ouvert la boite à fusible pour inspecter mais tout est ok Le doute se porte sur le commutateur de feux car en le faisant tourner plusieurs fois en marche puis arret, les leds eclairant celui ci se sont eteintes... POur ne plus revenir... est ce communateur qui m'aurait fait cliqueter le relais des phares par un contact pas franc ??? Bizarre Bizarre, j'ai cherché sur le forum mais rien trouvé. Avez vous une idee car j suis obligé de rouler en antibrouillard !

Merci pour votre accueil ! Autant dire que je commence à trepigner, je vais la chercher en champagne Ardenne ce we et pour la redescendre dans le Var ou j'habite : plus de 800 bornes pour faire connaissance ! :malelovies: Merci ! :bien: Finition Pack avec option pack alu (barre de toit et entourage de fenetre)... Je post des tofs dès mon retour dimanche prochain !

:bien: Bravo pour le tuto, tres instructif !

As tu fait changer ta distri dernierement ?

J'ai fait le meme constat a ma grande surprise en comparant le prix des A4 Avant 1.9 tdi de la generation passée. Prix identiques ou plus elevés qu'en france avec beaucoup plus de km, les allemands sont de gros rouleurs ! Bizarre car je pensais y faire ne bonne affaire la bas !

[Mode déterrage de post ON] Te souviens tu du prix des 2 sorties d'echappement ? est ce du Audi ou de l'adaptable ? [Mode déterrage de post OFF] ;)

Salut la communauté ! ca fait quelque temps que je sillonne le forum pour m'habituer à ses differentes sections. Beaucoup d'info qui m'ont bien ete utiles ! Donc voila bientot futur et heureux possesseurs d'une A4 Quattro en 1.9 TDi 130 ch. Je vais theoriquement la chercher la semaine prochaine ! Comme je le disais sur un autre post, j'ai mis le temps pour la trouver. En effet on voit pas mal d'annonces de Quattro en v6 2.5 tdi . Je connais bien le bloc 1.9 pour avoir 2 VW animées par ce 4 cyl mais en pompe mecanique : un transporter 1.9 TD et une golf 3 1.9 TD. Je preferais eviter le v6 pour son cout à l'entretien et mon incapacité a m'en occuper. Le but etant d'eviter l'entretien en concession ! Je compte dès reception monter a l'arriere le bouclier inferieur des modeles d'essence afin de faire apparaitre la double sortie d'echappement mais probleme ! je ne retrouve plus le post traitant du sujet (operation effectuée a l'origine sur un cab) et aussi la chausser en jantes type S4 si je trouve mon bonheur à bon prix ! Je vous mettrais les tofs des que je l'aurais ! il me tarde.... :bigsmile:

Si tout se passe bien, je dois bientot aller chercher ma quattro avant 1.9 tdi 130 cv. J'ai mis 2 mois à la trouver ! J'ai l'impression qu'elles ne courent pas les rues. Par contre, les quattro en v6 2.5 tdi, il y en a des wagons !!... A la lecture des posts, j'en trepigne encore + d'impatience !! :malelovies: