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Quelques news toutes fraiches. Mon assurance ne peut pas faire grand chose ! En effet dans le cadre de mon contrat multi-risque habitation je n'ai pas souscrit de protection juridique supplémentaire ! De toute façon une semaine après les faits il est difficile sans bonne foi des 2 interlocuteurs de prouver quoique ce soit, un expert n'aurai pu que mettre en évidence qu'il ne s'agit pas d'un choc en mouvement ou d'un choc sur une bordure beton mais cela n'aurait en aucun cas prouver la responsabilité du concessionnaire. j'attends juste l'entrevue de la semaine prochaine ! Moralité la prochaine fois j'inspecte minutieusement la voiture avant/après !

Bon j'ai récupéré ma belle avec ses nouveaux "chaussons". La voilà maintenant avec 4 splendides Michelin Sport Pilot. Enfin belle il faut le dire vite MERCI AUDI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :colere: :colere: :colere: :colere: :colere: :colere: En effet jetez un coup d'oeil ici : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=72153

Et voilà encore la réputation Audi en cause !!!! Semaine dernière je dépose mon Audi A6 4F chez mon concessionnaire (pour l'instant pas de bonne ou mauvaise pub j'attends ma rapide entrevue); Objet de ce RDV changement du roulement de roue AVG et Audi, à ma demande, en profite pour la déposer au Control Technique. Je récupère mon véhicule le lendemain, réparation faite avec le CT refusé du à un pneu très fortement usé. La voiture n'a pas roulé de la semaine. Ce midi je lave la voiture (à la main) et plus particulièrement les jantes en vu du changement de mes pneus afin de m'assurer qu'il n'y aura pas de rayures, et là MISERE je découvre que mon bas de caisse est abimé. Il est enfoncé par le dessous avec une bosse non pas à l'intérieur du bas de caisse mais vers l'extérieur et pas de rayure ! Je ne sais pas si vous avez suivi mon explication mais on voit bien qu'il s'agit non pas un choc "extérieur" mais par le dessous avec déformation du bas de caisse vers l'extérieur; En dessous du bas de caisse on voit bien le plat de la taille d'une cale d'un pont ou autre ! J'ai appelé la concession qui me dit qu'on verra cela lundi prochain date à laquelle je dois l'emmener pour la géométriie. Je ne sais pas comment va évoluer cette histoire : - je suis sur à 99% que ce n'est pas une mauvaise manoeuvre de ma part compte tenu de l'impact; - heureusement que je l'ai vu avant de faire changer mes pneus cela évite un intervenant supplémentaire; - je vais appeler mon assurance pour qu'il m'aide dans ma démarche car cel va être dur de faire reconnaitre la responsabilité d'audi une semaine après l'incident ! Voilà je suis dans une rage folle car cela se voit un peu et dans le principe c'est tout simplement inadmissible !

Je confirme et partage le même sentiment que Gasy, par contre si l'A6 pouvait se transformer en A2 dans les parking souterrains de Paris cela serait le bonheur :bigsmile: Avec l'assistance d'aide au Parking AV/AR et l'affichage sur l'ecran MMi c'est du bonheur ! :malelovies: Ce V6 un régal, les sociétés de carburant l'apprécient ausisi !

La nouvelle A4 est effectivement plus grande (+11cm me semble t-il) que l'ancienne A4, ce qui la positionne quasiment à la taille de l'ancienne A6, par conséquent l'A6 4F est toujours plus grande. Le 3L marche vraiment fort. En quattro la boite sur le 3L la bva est effectivement une Tiptronic. Pas t'inquiétude il n'y a pas d'accoup.

Oui je recommande cette technique (cf mon post), mon A6 a subi les dégats de la grele de la région parisienne au printemps, résultat une douzaine de bosses dont une de la taille d'une balle de golf ! En region parisienne (77) il y a le chasseur de bosses = Super Pro !

Voilà le choix est fait ! Et oui il a fallu faire un choix jantes/pneus ou uniquement pneus ! Uniquement des pneus pour l'A6 après réflexion ! C'est madame et la maison qui sont contentes ! Mon choix s'est porté sur des Michelin PS2 chez Norauto, avec une offre alléchante puisque pour 1€ par roue j'ai le montage, équilibrage... soit une grosse quarantaine de plus que allopneu... Y a plus qu'à dire à M. Norauto de mettre les plombs à l'intérieur des jantes !

Et oui désolé pour toi ! Bon courage en espérant que tui réintègre vite le clan des A6 !

Bonjour à tous, Suite à mon topic dans la rubrique A6, je dois changer mes pneus sur mon A6 4F 3,0 TDI Quattro. A ce jour je suis en 245/40ZR18, je pensais en profiter pour changer de jantes et passer en 19 mais la raison et la sagesse (économique... :furious: <_< ) font que je vais rester avec la monte d'origine qui lui va pas trop mal ! Par conséquent j'hésite entre des GoodYear Eagle F1 Asymetric, des Continental SuperSport ou des Michelin Pilot Sport 2 Merci de votre avis et/ou retour d'expérience

Sympa le restyling de la berline ! La mienne prend un petit coup de vieux :furious:

Welcome ! Effectivement encore un beau RS4 supplémentaire

Merci Gasy pour ces confirmations. Pour l'instant j'ai une dizaine de jours de réflexion car megapneus ou autoexclusive sont en congés. En 18' je pouvais avoir avec des pneus de marque un jeu complet de 18 replique RS4 à 1200€. Sinon que pensez vous de 123pneus ? Merci

Voilà le grand jour est arrivé certes un peu forcé je dois changer mes pneus sur l'A6 ! Forcé car elle sort du contrôle technique et je n'avais pas vu que j'ai un pneu arriere usé prématurément par rapport aux 3 autres je suis actuellement en 245/40 ZR18, je ne pense pas changer de taille quoique ! Avant tout sur un quattro est ce mauvais de changer 1 train AR ou faut il changer les 4 complets ! Pour être sur d'avoir bien compris (explication de GASY) : les dimensions autorisées pour les pneus : 245/40-18, 245/35-19, et pour le Pack Sport, 255/35-19. Pour l'ET idéal sur l'A6 4F,c'est l'ET 35 si la jante est en 8" de large, et ET 42 si la jante est en 8,5" de large Pour le choix des jantes je suis encor indécis : - garder les miennes et changer juste les pneus - prendre un pack avec des répliques (lesquelles...) je pensais à des types BBS ou type dernières RS4 ? Dernière questions quelle marque (Michelin - Continental - Pirelli ou plus sport type Bridgestone/Goodyear...) , Merci de vos avis Sinon mon roulement de roue av gauche a été changé facture de 388€ avec le passage au CT (à refaire à cause d'un pneu) !

Encore d'autre photos Manux :bigsmile:

Non pas la veyron mais le circuit !

Bibendum en rouge elle aurait été plus belle :bigsmile: ok je sors !

Moi même sans les jantes je l'a prend :bigsmile:

Malheureusement pas présent ! Je compte sur vos talents de photographe :bigsmile:

Bonnes vacances à toi. (la mienne a pris près de 4000kms durant ces 3 semaines) Elle est superbe ton avant

Sans tenir compte de l'Allroad, il y a à mon avis 3 types de calandre : - la normale (barre noire) - la s-line - type S6 (cf celle de GASY, Nicodep...) Celle que je veux :malelovies:

Superbe ! Vraiment je ne sais pas encore quoi faire pour mes jantes ? A savoir quel modèle...

De retour de Perpignan tout bronzé :bigsmile: ) en passant donc par l'A75 (Clermont Ferrand) je confirme ces valeurs avec la voiture chargée.

Bien Sympa Je regrette (un peu) de ne pas avoir été présent ! D'un autre côté j'ai les pieds dans la piscine donc voilà :bigsmile:

As tu réssayé de repasser la mise à jour une 2nde fois ?

En ce qui me concerne le mien a été installé par notre cher président. L'activation est automatique si bonne version de MMI. Au quotidien compte tenu de la taille de la bete c'est bien utile surtout en utilisation parisienne.