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veilside999

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  1. veilside999
    Aussi il faut que tu tienne compte et je parle en connaissance de cause du moteur. Oui la bmw est pas loin en cv de la Audi mais juste en cv. Le 2.0 de la bmw est pas comparable au 3.0 de l'audi. J'ai eu les deux moulins enfin moi le 2.0 de la bmw série 3 coupe E92 en 177 cv reprogrammé a 220 cv et Audi A6 c7 3.0 tdi 204cv. Ben crois moi le 3.0 de Audi est bien plus plaisant en tout point. Tu dois vraiment tester pour ma part avant de faire ton choix...
  2. veilside999
    Nickel et comme tu sais je veux les photos en détail hein ;-)
  3. veilside999
    Pour ma part je sais avoir le cod 2 cylindres a chaque fois que je ne dois pas soliciter la pédale daccéleration trop fort. C'est presque devoir éffleurer la pédale pour qu'il reste en mode 2 cylindres. Et sous n'importe quel régime moteur. C'est le même systme que la boite s-tronic qui réagit simplement que par l'appuis de la pédale.
  4. veilside999
    Le COD ne se met pas en route à un certain nombre de tours mais simplement par la force exercé sur la pédale d'accéleration. Il faut à peine toucher la pédale pour que le 2 cylindre s'actionne. Autant dire que pour que le mode 2 cylindre fonctionne il faut être soite en déscente soite sur route très plate qui ne demande pas de devoir pousser un peu plus la pédale d'accéleration pour garder la même vitesse. Tu peux être à 140 km/h à 4000 tours et avoir le cod 2 cylindres activé si tu n'a pas le besoin d'appuyer fort sur l'accéleration.
  5. veilside999
    Non même pas en quattro juste le traction avec s-tronic a chaque fois pour ma part.
  6. veilside999
    Pac cher Audi Don Bosco à Halle ou j'ai acheté la mienne. Toutes voitures sont couverte en parking intérieur. Seul les voitures du personnel est à l'extérieur. Mais le parking qui fait toute la superficie du cc sous 2 étages est bien grand faut dire.
  7. veilside999
    Il me semble avoir lu quelque part que S&S fait son boulot (de moin consommer) que lorsque l'on fait un arrêt d'au moin 6 secondes avant de redémarrer.
  8. veilside999
    bienvenue à toi et ta belle !!
  9. veilside999
    Oui juste la taxe de mise en circu , la tu passes à 4.957 euros et la taxe annuel à 373 chaque année pour une S3, pour une 1.8 tu est à 2478 euros de taxe de mise en circu et 287 euros de taxe chaque année. Ca fait quand même 2.565 euros rien que pour l'immatriculation de différence entre le 1.8 et S3. Pour ma part j'avais casi 10.000 euros de différence pour une S3 avec la même configuration que ma 1.4 tfsi, un peu moin entre le 1.8 et S3...( 8.500 euros pour ectre exacte) En tout pour ma part voiture et taxe j'avais une différence de 14.000 euros pour la même voitures avec même options, mais bon c'est un 1.4 tfsi 150cv.... ( 11.000 euros entre 1.8 et S3)
  10. veilside999
    ha ben c'est nickel ca , non !!! aller encore un peu de patience et vivement les photos ;-)
  11. veilside999
    Très jolie même ;-)
  12. veilside999
    Oui moi aussi je suis a 6,84 l/100 via sprintmonitor. D'ailleurs notre odb donnes faux dans les deux sens pour la conso. L' odb m'indiquait 5,9l et via sprint monitor ma conso réel était de 5,4l.
  13. veilside999
    oui c'est comme cela que je suis moi aussi en individuel : - moteur / boite : dynamique - direction : confort mais je donne un coup sur le levier vers le bas pour être en D donc je sais pas réellement sur quel drive il est, ce qui est sur c'est que le volant est bien resté en confort.
  14. veilside999
    elle est superbe parcontre si tu laisse ta voiture là tu vas pleurer avec la poussiere surtout sur le noir...
  15. veilside999
    Si tu peux une fois faire le test stp. donc tu te met en mode dynamic (qui est le mode S) et tu actionne le levier vers le bas comme pour mettre le mode S . Si il indique D sur le tableau de bord je me demande en quel mode il passe réellement vu que l'on as choisis mode dynamic de base.
  16. veilside999
    Et lorsque vous en êtes en mode dynamic donc mode S , que ce passe t'il lorsque vous actionné votre levier vers le bas (vers le mode normalement S) ? vous passez alors en D? mais dans ce cas se mode D correspond a quel mode de conduite? Bizarre je trouve....
  17. veilside999
    Attention que parfois il y a de très minuscule billes qui disparaissent après deux ou trois jours. Tu peux même frotter avec un chiffon doux dessus au début.
  18. veilside999
    Raison de plus d'oublier la A5. Car je ne fait que 1m80 et crois moi une fois ton siège bien positionner il est impossible de se mettre derrière . J'ai eu la A6 c7 et celle la parcontre c'est nickel crois moi mais bon c'est déjà du haut de gamme niveau tarif quoi...
  19. veilside999
    Bon le principal est que au final elle sera nickel , c'est bon ça ...
  20. veilside999
    Tiens tiens cela est tout de même étrange que ce n'est pas mon cas ... On t'ils fait une mise a jour de ce côté sur les nouveaux model 150cv?
  21. veilside999
    Pour ma part j'ai l'option pack ambiance ce qui fait que l'on peut repiquer sur l'éclairage au niveau des pieds arrière et ceux ci sont avec variateur d'intensité via le mmi
  22. veilside999
    Bizarre car c'est pas mon cas , j'ai encore bien tester la tantôt ... Moi j'ai le mode dynamic sur le drive et le mode S qui est bien différent par le levier ...
  23. veilside999
    Tip top comme il le faut ;-)
  24. veilside999
    Très jolie, félicitation !
  25. veilside999
    Bien vu mais si tu veux plus grand oublie la A5 qui même en SB les places arrières sont trop petite surtout au niveau de la garde au toit et niveau des jambes genou qui touche le siège avant. Et pour les versions Q ben c'est comme les version X de bmw ou tout autre style SUV je ne trouve pas que se sont des voitures plus grande point vue habitabilité mais juste des voitures plus haute et qui donne une apparence autre qui est en plein éffet de mode. Ce n'est que mon avis mais ce ne sont pas des voitures spatieuses ou du moin pas plus spatieuse qu'une berline et avec des coffres plus haut mais bien plus petits aussi. Pour moi si tu viens d'une A3 SB , le choix plus grand serait d'aller vers une berline ( , A4, A6 ou concurentes...) et si tu veux encore plus grand surtout niveau coffre alors vers un break .
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