julien49

Je te le dis parce que je l'ai déjà vu voilà tout Bon courage

As tu mis le contact de ta voiture avant de lancer le scan ? Julien

Salut nonock, Peux tu nous dire combien celà t'a couté en matériel ? Merci Julien

Bonjour à toi, Ca peut effectivement être intéressant, un peu plus de puissance pour dépasser ne serait pas du luxe. Mais pourquoi ne pas mettre les conditions directement sur le forum plutôt que par MP ? Julien

Scie à métaux pour couper l'écrou ?

J'ai changé cette pièce après l'avoir cassée sur la route et ca m'a couté environ 115 euro de pièce. La changer est un jeu d'enfant que tu peux faire toi même

Aucune idée. Un papier à grain très fin devrait pouvoir suffir à l'enlever par contre quel produit utiliser pour revernir...

Cette fameuse "colle blanche" se situe t'elle sur le pourtour du rond (avec le sigle audi) au centre de la jante ? Si c'est le cas, ca ne partira pas au lavage, c'est en quelque sorte une oxydation qui ne partira qu'avec un ponçage léger plus une protection vernis.

En fait sur la mienne (1.4 tdi 75 de 2001), il suffit de rester appuyer sur les 2 molettes et de mettre le contact et bam "service in 15000km"

C'est bon à savoir. Le problème est que je n'ai pas la chance d'avoir de fosse mais 2 chandelles à crémaillère. Dés que Ariles aura réussi à mettre les photos, je regarde et vous raconterai ce qui c'est passé pour moi

Super merci. D'ailleurs pour info, pensez vous tous qu'un changement du filtre à gazole tous les 60000 kms (ou toutes les 4 vidanges) soit raisonnable ? :coucou:

En fait c'était ca qui me gênait : "puis rappuyer ou tourner la molette de gauche...".

Ariles, pourrais tu faire une photo de son emplacement stp, je ne sais pas où il se trouve et ca m'intéresse fortement. Merci à toi

Quelle manip fonctionne exactement stp ?

Celà provient du module 46. J'ai regardé les fusibles qui sont OK et j'essaie de débrancher la batterie ce soir pour voir Merci de ton aide

Je déterre en vous faisant part du résultat d'un passage au VAGCOM : Control Module Part Number: 8Z0 959 433 N Component and/or Version: Komfortgerát T2D 0614 Software Coding: 06778 Work Shop Code: WSC 06490 Additional Info: 8Z1959801 Tõrsteuer.FS BRM 0001 Additional Info: 8Z1959802 Tõrsteuer.BF BRM 0001 1 Fault Found: 01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393) 37-00 - Faulty Quelqu'un connait il ce défaut ? Merci d'avance

Mais je suis tout seul sur ce topic !!! Au niveau du voyant de la ceinture, il ne peut rester que quelques secondes au démarrage, voir ici : http://www.s3-passion.com/easydiag.htm#zv Tjrs personne pour mon code défaut ? Julien

J'ai pas pu m'empêcher de bidouiller encore ma voiture hier soir, j'ai donc activé également l'ouverture de sécurité cad 1 appui sur la télécommande n'ouvre que la porte conducteur, 2 appuis ouvrent l'ensemble des portes (+hayon). Quelqu'un a une idée pour mon précédent message concernant un défaut sur la clim (je suis allé voir sur audiworld mais comme je suis une quiche en anglais :unsure: ) Merci

Bjr à tous, Tout d'abord merci à toutes les personnes qui contribuent à ce topic. Ensuite pour le poursuivre, quelques petites choses à vous mettre sous la dent. Je possède une A2 de 2001 (1.4 tdi 75cv), j'ai utilisé vag com hier soir et il m'est ressorti ce défaut récurent (après plusieurs effacements) : Sunday, 01 January 2006, 00:35:18 VAG-COM Version: Release 409.1-S Control Module Part Number: 8Z0 959 433 N Component and/or Version: Komfortgerát T2D 0614 Software Coding: 06778 Work Shop Code: WSC 06490 Additional Info: 8Z1959801 Tõrsteuer.FS BRM 0001 Additional Info: 8Z1959802 Tõrsteuer.BF BRM 0001 1 Fault Found: 01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393) 37-00 - Faulty --------------------------------------------------------------------------- Quelqu'un saurait il quel est ce défaut et comment y remédier ? Ensuite grâce à ce lien http://de.openobd.org/audi/a2_8z.htm#46 j'ai pu activer la fermeture auto des portes au dessus de 15 km/h (module 46 ; fonction 7), en effet j'avais la valeur 06730, en ajoutant +00016 (fermeture hayon au dessus de 5km/h : qui n'a pas fonctionné) et +00032 (fermeture auto porte : qui a fonctionné), ce qui m'a donné 06778. Je voudrais également savoir si je peux et le cas échéant comment je peux activer le voyant du non bouclage de la ceinture de sécurité (en continu si celle ci n'est pas mise en roulant et pas seulement lors du démarrage de la voiture) ? D'avance merci à toutes les personnes qui voudront bien se pencher sur ce cas. Julienc

Sans hésitation, oui

Le filtre habitacle se trouve sous la boite à gant, le cache se tire vers soi, ensuite il y a un système de bague coulissante qui retient le filtre. Il y a eu un tuto à cette adresse : http://slharidon.club.fr/phpBB/viewtopic.php?t=208 Pour la climatisation je savais pas qu'il y en avait un autre Bon courage Julien

C'est vraiment du très bon boulot. As tu une idée du prix des pièces que tu utilises (miroir, pommeau, calandre...) ? Julien

Salut à tous et merci, grâce à vous, j'ai toutes mes réponses. Pour info, j'ai acheté une clef spéciale pour le filtre à huile et il n'y a pas une goutte d'huile qui tombe à côté, le pas du Torx est du 6. Il faut effectivement tomber tout le panneau de porte pour les HP et effectivement le faisceau est présent. A+ et bonne année 2008 Julien

Je ne connait pas ce code défaut mais ca a peut être un rapport avec mon pb : http://forums.audipassion.com/services/forums...p;#entry1098898

Non pas résolu mais voici un extrait du message que l'on m'a posté sur un autre forum : Je pense que ta clim a un problème de volet de recyclage d'air (dans les garages ils l'appellent "volet d'apport d'air extérieur") et peut être même d'un second volet dis de régulation de débit . Je m'explique , lorsque tu mets ta clim auto en route que ce soit en chaud ou en froid elle se met automatiquement en mode recyclage(la ventilation reaspire l'air de l'habitacle) afin d'atteindre le plus rapidement possible la température réglée. Une fois que la sonde d'ambiance enregistre la température voulue elle commande au calculateur de passer en mode "mélange" c'est à dire la ventilation aspire et réinjecte de l'air à la fois venant de l'habitacle et de l'exterieur et c'est là que tu as un problème plusieurs volets changent de positions notamment le volet de recyclage qui soit se bloque mécaniquement, soit son moteur (pas à pas) prends mal en compte le changement de tension à ses bornes et se mets dans une position telle qu'il empêche l'air de passer avec éventuellement, là je suis moins sûr,un deuxième volet qui "coince" . Entends tu des bruits de craquements lorsque la clim se mets en panne? Par contre pour intervenir sur ton audi je te conseille d'aller à ta concession car il faut démonter le tableau de bord pour acceder aux volets, les "mécanos" de la marque feront ça comme il faut car ils sont formés et surtout ils connaissent toutes les combines pour bien démonter et remonter le tableau de bord d'une audi. Je vais me renseigner sur A2 si elle n'a aucune particularité par rapport aux autres audi, on ne sait jamais !!