![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
Zak3
-
Compteur de contenus
143 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Zak3
-
probleme plus de compte tours et plus de compteur de vitesse
Zak3 a répondu à un(e) sujet de danezi25800 dans A3 8L - (1996 à 2003)
si la clim affiche bien la vitesse et les tours minute, alors c'est ton compteur qui est défectueux. la changement est simple mais il faudra reconfigurer l'antidemarrage et le codage du nouveau porte instruments. c'est surtout l'antidemarrage qui est difficile a configurer et tu es obligé de passer par le concessionnaire. PS : je n'utilise pas de correcteur d'orthographe, mais tu peux utiliser celui du navigateur firefox ! -
Bruits Tr AV t + Quels Amortisseurs ?
Zak3 a répondu à un(e) sujet de kiss_cool dans A3 8L - (1996 à 2003)
désolé l'ami mais je suis au maroc :) mais pour 250€ je pense que tu ne pourra pas avoir de B6, moi j'avais pris récemment des SACHS équivalent à la montée d'origine pour 200€ les 4 neuf. et je ne me plains pas :bien: sinon faudrait faire des recherches pour trouver de bon prix, et pour info les amorto que tu cherche sont compatible : - VW golf/Bora/Jetta 1J sauf R32 - Audi A3 8L sauf S3 - Audi TT 8N sauf 1.8T 225cv et 3.2 - Seat Leon/Toledo 1M -
Bruits Tr AV t + Quels Amortisseurs ?
Zak3 a répondu à un(e) sujet de kiss_cool dans A3 8L - (1996 à 2003)
les B4 c'est equivalent aux amorto d'origine. les B6 sont un compromis entre confort et sportivité. les B8 c'est des amorto type sport, donc le confort est moindre pour les prix, ça depend du fournisseur. -
probleme plus de compte tours et plus de compteur de vitesse
Zak3 a répondu à un(e) sujet de danezi25800 dans A3 8L - (1996 à 2003)
avant de tester avec un nouveau compteur. si tu possède une clim auto, tu peux vérifier si elle affiche la vitesse et les tour minute. - si la clim arrive a afficher la vitesse et les tour minute alors c'est ton compteur qui est HS (tres probable) - si la clim n'affiche pas la vitesse et les tour minute, alors c'est les capteur qui sont HS (peu probable) -
Bruits Tr AV t + Quels Amortisseurs ?
Zak3 a répondu à un(e) sujet de kiss_cool dans A3 8L - (1996 à 2003)
ça m'étonnerait ! c'est les ressorts normalement qui déterminent la hauteur d'une caisse et non pas les amortisseurs. par contre, mettre des amortos "typé confort" comme les B4 sur une voiture avec châssis sport, risque d'user rapidement les amorto, vu que le rabaissement sollicitera d'avantage les amortisseurs. je te conseille plutôt du B6 c'est le meilleur compromis entre confort et sportivité. -
pour ce qui est des airbags sièges, ton calculateur est toujours bon, il suffit juste d'effacer l'erreur du crash. et de réinstaller un nouveau air bag siege avec une nouvelle ceinture de sécurité et tout rentrera dans l'ordre. pour info : un calculateur d'airbag devient obsolète après un crash frontal ou 3 crash latéraux ! - si tu n'as pas la possibilité d'avoir un airbag passager, tu peux désactiver les airbag latéraux carrément. tout cela est faisable avec vagcom, même pas besoin d'aller a la concession si tu connais quelqu'un qui possede vagcom
-
installation ordinateur de bord sur 8L
Zak3 a répondu à un(e) sujet de Tinytuns dans A3 8L - (1996 à 2003)
vagcom est nécessaire, bon courage! -
il n y a aucun pièce à acheter, il suffit de bancher la radio, et changer son type de fonctionnement en "passive speakers" en utilisant l'outil de diagnostic.
-
installation ordinateur de bord sur 8L
Zak3 a répondu à un(e) sujet de Tinytuns dans A3 8L - (1996 à 2003)
aucun idée sur le prix, moi je vis au Maroc, donc les prix n'ont rien a voir ( j'avais pris les 2 commodos, régulateur de vitesse et commande OBD pour 5€) pour le prix tu peux voir sur oscaro, mais ça doit pas dépasser 50€ -
de quelle pièce tu parle?
-
le probleme des sièges est aussi connu, mais tu peux très bien différencier la provenance du bruit entre le siège et l'arrière de la voiture. pour te débarrasser du couinement des sièges, faudra les démonter et mettre de la mousse anti bruit dans les endroits suspects !
-
alors faut l'installer, le recoder en mode normal (aussi appelé "passive speakers"), et surtout tu dois avoir le code de l'autoradio :)
-
installation ordinateur de bord sur 8L
Zak3 a répondu à un(e) sujet de Tinytuns dans A3 8L - (1996 à 2003)
si ta voiture est une phase 2 et que le combiné provient d'une phase 2, alors c'est plug and play, mais il faut recoder l'antidemarrage, sinon elle démarre pas, faut trouver quelqu'un pour le faire. pour ce qui est des options additionnelles (consommation, etc...) ça devrait être precablé mais uniquement jusqu'au caisson d'eau (a coté du moteur d'essuie glace) faudra a ce moment la tirer les câbles jusqu'au combiné et les mettre sur les connecteurs. -
tu peux l'installer mais il faut le relier avec le bus can confort qui provient du combiné pour avoir certaines options (signal vitesse, +12v après contact et allumage des feux). sinon pour ce qui est du type d'installation sonore, tu dois le recoder avec le vagcom dépendamment de ta config sonore (BOSE, non-BOSE avec ampli, standard)
-
sapin de noel du tableau de bord audi A3
Zak3 a répondu à un(e) sujet de laurent1.8 dans A3 8L - (1996 à 2003)
essaye de retirer les fusibles du combiné, et le laisser pendant 5mn puis les remettre, si ça continue, faudra malheureusement changer de combiné !! -
installation ordinateur de bord sur 8L
Zak3 a répondu à un(e) sujet de Tinytuns dans A3 8L - (1996 à 2003)
c'est un compteur de phase 1 ou de phase 2 que tu as récupéré ? -
silent bloc du train arrière, ou bien une garniture arrière mal placé qui peut grincer contre l'habillage du coffre.
-
up ! personne n'as démonté d'optique de phase 2 ?
-
Bonjour tous le monde, je viens solliciter votre aide ou expérience, par rapport à un souci d'optiques de phase 2. je m'apprête a installer une nouvelle face avant avec des optiques de phase 2, et un des optiques a la tige qui s'accroche au moteur de réglage, qui est cassé. donc le moteur est bien fixé mais il n'accroche pas l'assiette et celle ci bouge. j'ai constaté que la tige sur laquelle s'accroche le moteur est démontable par vis, donc j'ai pensé a la recuperer sur mes anciens optiques phase 1 et la mettre sur celle-ci, est ce que c'est faisable?
-
[8L]De légères secousses à l'arrêt...
Zak3 a répondu à un(e) sujet de woody dans A3 8L - (1996 à 2003)
un probleme de vibration provient aussi d'un volant moteur bi-masse qui commence a fatiguer, accompagné d'une bruit bizarre a l'arrêt du moteur. sur les TDI 110 y avait aussi un probleme de calculateur qui provoquait se phénomène. -
installation ordinateur de bord sur 8L
Zak3 a répondu à un(e) sujet de Tinytuns dans A3 8L - (1996 à 2003)
le signal de consommation est un câble qui viens du calculateur. mais ça depend de ton modele de calculateur. si tu me donner le modèle de ton calculateur je peux te donner le fil et sa couleur le numero de serie du calculateur ressemble a ça 038 906 0xx xx j'ai besoin des xx xx -
Bonjour, dernièrement mon essuie glace arrière a cessé de fonctionner, j'ai vérifié le fusible et il était grillé, alors je l'ai changé, mais toujours rien. - j'ai ouvert le moteur d'essuie glace et il avait l'air propre. - j'ai vérifié le passage des câbles vers le hayon, aucune trace de coupure. - j'ai changé de moteur, mais toujours rien - Le fusible n'as pas grillé depuis. - l'essuie glace avant fonctionne parfaitement. - le gicleur d'eau fonctionne pour l'avant et l'arrière mais l'essuie glace arrière ne bouge pas. est ce qu'il y a d'autres pistes a explorer ?!? ou si quelqu'un connaît la logique de fonctionnement de l'essuie glace arrière, il possède 4 fils !
-
porte conducteur decalée ou mal reglée !
Zak3 a répondu à un(e) sujet de Zak3 dans A3 8L - (1996 à 2003)
je pense qu'il serait mieux d'aller voir un ou plusieurs carrossier pour qu'il pense y jeter un coup d'œil. merci a vous et je vous tiens au courant. -
problemes de vibrations et tenue de route
Zak3 a répondu à un(e) sujet de Zak3 dans A3 8L - (1996 à 2003)
oui c'est la pièce qui est au bout de la direction et qui s'accroche a la roue, y en a une fatigué et l'autre en bon état. - prochaine étape = redresser les jantes et changer les biellettes de direction -
salut, tu peux te munir de la RTA pour effectuer un réglage précis surtout que tu aura les cotes pour chaque interstice, mais faut les outils, tu temps et surtout de la patience !!!