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Pour le traitement Protech j'ai une expérience dans ma famille, mon oncle a fait un traitement Protech PT500 sur sa voiture, lui qui n'a pas le temps à consacrer au nettoyage de sa voiture, (il roule beaucoup, et pour son boulot il est obligé d'avoir une voiture présentable) il la passe juste au Kärcher en position "Rincage". C'est incroyable comme le traitement est efficace ! La saleté glisse toute seule, l'effet déperlant est plus que présent, et la brillance est vraiment impressionante. Celà étant dit, pour une personne qui aime nettoyer sa voiture à la main, et qui possède de bons produits, le traitement n'est pas vraiment rentable. Un lavage manuel et une bonne protection avec une cire au Carnauba rend aussi bien. http://img440.imageshack.us/img440/5789/407004iw8.jpg

Ah mais c'est qu'elle est Noir Brillant la belle en plus !! :malelovies: On a pris la même teinte ! :bigsmile: L'avantage c'est qu'il est hyper profond. :) Pour le lavage, c'est très simple. Il suffit d'avoir du bon matériel. Personnellement j'utilise la gamme Meguiar's http://www.meguiars.fr/ Il suffit d'utiliser la technique des deux seaux (un sean dans lequel tu as ton shampooing, au autre dans lequel tu as de l'eau pour le rincer) Toujours BIEN rincer la peinture avant le lavage (au Karcher c'est parfait, la pression enlève la globalité de la poussière déposée sur la voiture) Et d'utiliser un gant microfibre de bonne qualité (Celui de meguiar's est une référence) Tu laves ton gant et tes microfibres à la machine sans adoucissant après chaque utilisation. Pour l'essuyage il suffit de prendre une microfibre de qualité, comme celle de Meguiar's... et tu entretiendras ta voiture parfaitement bien, sans risque de microrayures. Une cire à appliquer toutes les deux/trois semaines, et le Noir brillant sera d'autant plus étincelant. :malelovies:

http://forums.audipassion.com/services/forums...57329&st=80 (message #92) Personnellement, j'adore, mais alors vraiment, J'ADORE cette configuration. Gris Quartz, Pack S-line Extérieur, et Jantes PQS (en fait sur cette teinte je les aime bien.) :bigthumbup: :bigsmile: Si tu prends les jantes 19' Y, avec un Gris Quartz, tu auras vraiment une très belle configuration. Avec le Cuir Brun Canelle, magnifique ! :malelovies:

Tu as tout à fait raison Bencam ! Les Jantes Y vont à merveille avec la robe classique de A5 sans le Kit S-line... Le top avec le Kit S-line, c'est les jantes type RS4, mais bonjour le confort et le prix des pneus... après, je n'aime pas les jantes 19" à rayons, je trouve qu'elles ne vont pas avec la ligne de l'A5, autant sur une A3 ou une A6 c'est magnifique, mais sur l'A5... ^^

LOL Tsepfell tu'm'fais trop rire, t'as un phrasé trop fruité je kiffe. :bigthumbup: Après voilà, chacun ses goûts, mais pour moi la BMW n'est pas en reste, et mérite de garder notre attention... sur la route elle est vraiment très plaisante ! :) On est pas non plus à la place de notre ami, le mieux c'est d'aller essayer les deux, c'est comme ça qu'on se fait la meilleure idée. Tous nos jugements sont justement personnels, chacun aura ses choix et motivations pour choisir. Dans les deux cas, c'est un bon choix de toute manière. :rolleyes:

Ben non, moi j'trouve qu'il a un bruit pourri (je parle au ralenti) pour en avoir entendu une presque à l'arrêt, c'est vraiment pas terrible. <_< La Classe E de mon père (V6 CDI, 224ch) faisait un tout autre bruit, bien plus sympa. Après, quand on roule, c'est différent, pour avoir vu des vidéos...

Je vais me faire tirer les oreilles par mes chèrs collègues, mais dans ce choix de motorisations, je prends le Coupé BMW. Leurs moteurs sont tout simplement magiques, AUCUN concurrent ne fait aussi bien qu'eux actuellement (soyons rélaistes). La BMW est une propulsion, ainsi tu ressentiras d'avantage la sensation d'être collé au siège. Le 325d pousse déjà très fort. Si tu prends deux trois options sympas, comme le Pack //M intérieur/extérieur, franchement le Coupé E92 tient la concurrence avec l'A5. Si tu avais eu le choix entre un 330d et un A5 3.0 TDI Q., j'aurais choisi cette dernière, mais là... :coucou:

Magnif' ! Elle pète tout ce qui bouge ! :bigsmile: :malelovies: Très bon choix de coloris, pour avoir vu ce Gris en vrai, il ne tire pas vraiment sur le bleu comme sur les photos (c'est le flash qui donne cet effet). Mais elle est déjà sale... faut passer me voir pour la nettoyer DEF, je suis un spécialiste. :bigthumbup: En tout cas moi aussi j'ai été super déçu par la sonorité du 3.0L TDI, il fait vraiment un bruit de xxxxxxxxx, je confirme. On dirait que c'est un tout petit moteur de voiturette. C'est dommage car quand elle passe dans la rue, ça gâche tout... mais bon, niveau performances, il se rattrape comme il faut. :bigsmile: :coucou:

Mon dieu elle est ma-gni-fique. :malelovies: Félicitations Sebarme c'est un excellent choix ! C'est marrant mais je trouve que l'arrière est encore plus beau avec les deux sorties à gauche, ça la rend plus classe. Je suis assez étonné par la sonorité du 1.8 TFSI, plutôt sympa et bien travaillée... on dirait qu'il y a un moteur plus gros sous le capot. :bigsmile: :coucou:

Je me souviens d'une vidéo d'un essai dans la célèbre émission Turbo sur M6, l'essayeur a fait des appels de phares, ça fait très bizarre, et je doute que les ampoules Xénon aiment beaucoup ça. <_<

...Et nous avons déjà commandé la notre avec cette Tiptronic. :bigthumbup:

La notre a été commandée en Italie, et ils nous ont promis quatre mois de délai, je reste méfiant tout de même, car on les connait bien les concessionnaires. :bigsmile: Je crois qu'on aura la première 3.0 TDI Quattro Tiptronic du forum ! :malelovies:

Elle va être superbe dans ce choix de coloris peu commun, félicitations. :)

Superbe Popoff. :coucou: C'est tellement plus beau quand on a pas de plaque qui vient gâcher la face avant. Les Américains ont vraiment une législation plus souple vis-à-vis de l'automobile. En France et en Europe en général, on frôle vraiment le dogmatisme. <_<

Belle configuration, on en voit pas beaucoup des Gris Météor. Tu as pris les applications en Aluminium Hologramme, ou ce sont celles de série ?

Sincèrement désolé pour toi et ta voiture, et après réflexion, on se dit heureusement qu'il n'y ait eu que des dégats matériels. Bon courage pour la suite.

:bigsmile: En tout cas cela reste absolument superbe ! :) Ce que j'aime le plus, c'est les surpiqûres contrastées, et la ganse des tapis dans la couleur du cuir... :malelovies:

Pareil, je trouve les 19' style Y très belles... mais les 20' style RS4 le sont encore d'avantage... :bigsmile:

Le surcoût d'un Cuir Audi Exclusive s'élève à combien d'€ ? En tout cas, le modèle exposé lors du salon de Genève l'an dernier était absolument superbe, avec le Cuir Beige Exclusif et le TdB noir... :rolleyes:

Vous devriez arrêter de vous plaindre, car la nôtre n'est toujours pas commandée. <_<

Merci pour l'information. ;) Bonne nouvelle concernant le Toit panoramique... ça doit vraiment être sympa avec cette option. :malelovies:

Donc le AMI serait compatible avec le touch via une Mise à jour ? :rolleyes: Les upgrades du firmware sont-elles faites à l'usine pour les voitures qui ne sont pas fabriquées, ou il faut le faire une fois que l'on a reçu la voiture ?

Ma mère à la cousine de ta C4 (307 Féline 3p) et mon grand père a une A3 Ambition Luxe, la différence de prix est pour moi largement justifiée. Tu verras, niveau agrément, et puis tous ces petits détails qui changent tout... :rolleyes: On attends les photos "officielles" alors. :coucou:

C'est vraiment horrible les derniers instants. :bigsmile: Je me souviens que les derniers jours avant la réception de la voiture de ma mère, je ne pensais qu'à ça tout le temps. En tout cas très beau modèle et belle configuration, tu vas voir, une allemande ça n'a strictement rien à voir avec une Française. ;) (Je parle en connaissance de cause) ;)

Pareil pour nous, je pensais que l'AMI prenait en charge l'iPod Touch, hors il ne figure pas dans la liste des iPod compatibles... Le meilleur iPod actuel en termes de rapport qualité prix, c'est l'iPod Classic, décliné en 80Go et 160Go, le premier suffit... largement. ;)