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seb 20s

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Tout ce qui a été posté par seb 20s

  1. seb 20s

    [8L]Voici mon S3

    Voici les nouvelles pièces montées sur mon S3 Durite adm Vénair :eldiablo: Une fois montée :bigthumbup: Achat d'une ligne d'échapement de marque: Supersprint diamètre 70. Poids de la ligne 16,50 kg :bigthumbup: Poids de la ligne d'origine:28 kg :eldiablo: Une fois montée: :bien: Pour ce qui est du bruit c'est :malelovies: pas trop fort mais bien roque quand meme. :bien: :bigthumbup: PS:J'en profite pour signaler que mon décata Iresa en diamètre d'origine(63,5) est à vendre si cela intéresse me contacter par MP
  2. :coucou: Pour optimiser tout ça je te conseil d'instaler 1 belle échangeur et tu auras une belle prépa :eldiablo: :eldiablo: Cepandent garde ta boite à air d'origine elle est très bien :bigsmile: Bon courage pour le montage de tout cela :bigthumbup:
  3. :coucou: Vérifie bien qu'après ta reprog ta voiture passe toujours au CT pour la pollution <_< De plus s'il te dit qu'il peut mettre 59 ch en plus qu'il le prouve en la passant au banc avant la reprog et après comme ça tu es sur :bigsmile: Car pour moi les préparateurs qui affirment faire gagner des cheveaux et du couple sans vérification avec 1 banc c'est du vent qu'il soit connu ou pas. :bigthumbup: :bigthumbup: 750€ je trouve ça encore cher pour juste une reprog :eldiablo:
  4. :coucou: Boite à air d'origine + filtre Green ou KN :bien:
  5. Il n'y a pas 1 corps étranger entre ta plaquette et ton disque.....
  6. Je re conseil de lever ta roue et de vérifier si tu n'as pas du jeu dans ton roulement çe ne te coute rien. Pour faire cela tu as juste à prendre ta roue des 2 mains et tu la fait bouger de droite à gauche et de haut en bas et après tu l'as fait tourner librement et tu écoutes si il n'y a pas de sifflement. <_< Autrement est-ce que t'es pneus son neufs car il peut arriver que les structures des pneus face du bruit.
  7. :coucou:
  8. :coucou: Bonne route au volant de cette bombe :malelovies:
  9. Moi j'ai payé environ 600 EUR pour la distri complète(Kit disti,pompe à eau,courroie accésoir+liquide de refroidissement). Et normalement une vidange de l'haldex + le filtre c'est 170 EUR. :bigthumbup: Mais après les tarifs changes peut-etre d'une concession à l'autre. Moi je suis à la concession du Mans et il sont géniale en plus à chaque fois que j'y vais il y a toujours du beau monde :bigthumbup:
  10. :coucou: passe là à la valise dès-que tu peux. Autrement pour la révision tu peux déjà faire Vidange+filtre Haldex,tes bougies,et ta distri + pompe à eau Donc si je me rappele bien cela devrai faire du 850-900EUR chez Audi. <_<
  11. seb 20s

    [8L]Voici mon S3

    Ma durite est arrivée :bigthumbup: Donc demain matin au boulot :eldiablo:
  12. :coucou: Tu es sur que ce n'est pas 1 roulement <_<
  13. Je pense que le mieux c'est de faire les supports sur mesure <_< mais là le prix va faire mal :bigthumbup: Ou alors tu prends des étriés brembo :eldiablo:
  14. :coucou: Une dump-valve ne fera jamais gagner des cheveaux et encore moins en perdre. <_< Il y a plusieurs sortes de dumps: ouvertes le fameux pschiiit et celle qui sont fermées,celle qui sont à piston ou double piston et celle qui sont à membranes :bigsmile: Cepandent à 260€ le pschiit cela fait chère
  15. Tout les étriés se montent :bigsmile: ,il faut juste avoir les bons supports changer les disques et voir si le tout passe avec les jantes :bigthumbup:
  16. seb 20s

    [8L]Voici mon S3

    C'est le rétro complèt et il doit-etre à 490€/pièce chez Audi. C'est l'ancien proprio qu'il ai avait changé :bigsmile:
  17. seb 20s

    [8L]Voici mon S3

    C'est les chromés d'origine Audi pour l'RS6. :bigthumbup:
  18. +1 pour le bruit :malelovies:
  19. seb 20s

    [8L]Voici mon S3

    Merci pour votre accueil :coucou: Pour la reprog elle est sur mesure pour mon S3 faite par 1 préparateur près de chez moi qui bosse en compétition et qui est spécialiste des turbos,reprogs prépa moteur..... :bigsmile: :bigsmile: Donc vous dire le nombres de cheveaux quelle fait j'en ai aucune idée,je vais attendre que le banc de puissance soit près pour pouvoir la passer :eldiablo: Les jantes se sont des technomagnésios en 18" Et le chassis est encore d'origine
  20. Je crois qu'il y a plus qu'a redémonter le pare-choc :bigthumbup:
  21. Pas cool ce qui t'arrive <_<
  22. seb 20s

    [8L]Voici mon S3

    Quelques photos encore :bigthumbup:
  23. :coucou: Depuis le temps que je suis sur ce forum il est grand temps de présenter ma voiture :bigthumbup: C'est un mdèle 2000 avec environ 75000 kms d'origine. Déjà fait: Reprog Kit Forge frontale Dump valve Forge Kit durites échangeurs silicones JA 18" Filtre Green Mano de turbo + support en carbone(J'ai gagné 2g) :bigsmile: Durites avias + disques OMP et plaquettes DS 2500 Glastint noir Rétros RS6+autocollant S3 sur les glaces A venir: Pare-choc AV RS4 Durite d'admission Venair en bleu(en attente depuis 2 semaine :colere: ) Ligne d'échapement Voici les photos maitenant:
  24. :coucou: Super boulot pour ton échangeur. Cependant ça ne te servira à rien de refère 1 reprog parce que tu as mis 1 nouvelle échangeur. Garde la reprog que tu as c'est déjà très bien maintenant si tu veux faire 1 reprog change ton turbo ou ton collecteur et là tu vas en gagner des cheveaux :eldiablo: :eldiablo: . Deplus l'autre échangeur que vende Forge ne gène en aucun qu'as le refroidissement de la voiture <_< . Si je dis cela c'est parce que je l'ai monté sur mon S3. :bigsmile:
  25. :coucou: Il vont faire quoi pour mettre 300ch....... 1 reprog
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