Dadou130

elle va peut etre jusqu'a 12, la sans fil de mon pere va jusqu'a 12 aussi... Sinon trouves toi un foret à bois (pas les plats) du diametre voulu... quoi que ca risque de te couter plus de 10€ juste pour un foret... je ne sais pas trop... a voir :unsure:

:coucou: Pour tes moquettes : - Meguiar's APC (All Purpose Cleaner) dilué comme il se doit dans un spray - Eau chaude - Une brosse nylon - Des micro fibres de "travail" ou un aspi qui aspire l'eau pour enleverl e plus gros de l'eau - Beaucoup d'huile de coude :bigthumbup: C'est vrai que les détails sont moins soignés sur les 8P, si je compare ma ambition 8L contre une l'Ambition luxe que je connais (optionnée je crois) : - Crochets de coffre - Pas de rangements fermés sur les cotés de ce dernier - Sièges "standard" (la forme) - Boite a gants non verrouillable et non compartimentée - Roue de secours galette - Curseurs d'aération non éclaires - Plus d'aumônières dans les portes (rangements avec porte basculante) - Cuir alcantara de série et non cuir comme sur les 8L ambition - Pommeau "standard" - Plus de "easy entry" sur 3 portes (sièges basculant entièrement en avant quand on les rabat) - Porte gobelet escamotable remplacé par un simple tiroir - Vitres arrières fixes Néanmoins, elle a aussi des plus : - Climatisation Bi-Zone - Éclairage de courtoisie - Le son est de meilleure qualité et a bien plus de pêche (je parle en BOSE vs BOSE) - Clignotants "confort" - cerclages de compteur chromés - Éclairage des pieds quand on ouvre la porte - Éclairage des poignées de déverrouillage de portes intérieures - Filets sur les cotés du tunnel central (je précise que certains équipements de la 8P sont peut être des options j'en sais rien :) ) - Boite de vitesse plus précise (TDi 140 du moins) - Choix perso : je préfère le châssis sport de la 8P que celui de la 8L etc etc :coucou:

D'après ce que j'ai lu partout, la calandre de S3 ne se monte pas sur A3, néanmoins, elle n'est pas trop chère sur ce site, mais il faut ajouter les frais de port. En ce qui concerne le contour noir, je ne le ferai que sur du gris, blanc ou noir... moi j'ai acheté une calandre ABT toute noire direct :bigthumbup:

Pour mettre du 13 il te faut une perceuse filaire... les sans fil vont à 95% jusqu'à 10mm (la mienne inclus) Normalement avec une perceuse filaire y'a pas de soucis (vérifies quand meme avant mais bon)

La calandre coute un peu plus de 80€ selon mes sources... a voir si c'est avec ou sans sigle.. Pour celui que ca interesse, j'ai une calandre sans sigle phase 2 qui traine... :D

:coucou: J'en ai un aussi :) Mais sans appuie tête central :) pourtant j'ai une ambition Phase 2 de octobre 2001... cherchez l'erreur :) Moi perso ca ne me dérange pas :) Sinon c'est quand meme top la finition audi, meme la moquette du coffre et les plastiques de ce dernier sont assortis selon le ton de l'interieur choisi... franchement : Good :) Ca ne métonnerait pas que ca ne soit plus le cas sur les 8P... j'en sais rien en fait... Bon boulot Flok :) A plus ! :coucou:

:coucou: pour ton AB, il faut trouver une autre A3 et inverser les boutons l'espace d'un instant pour voir si ca marche.... C'est la solution la plus simple a mon sens pour faire le test... si ce n'est pas ca... je sèche... :unsure: un fil coupé? j'en doute... Sinon je ne crois pas que le bouton seul soit démontable... c'est en plus lui qui intègre le mécanisme de verrouillage de la commande complète.. Il faut le mettre sur veilleuses et pousser a fond je crois puis le tourner, la il y a un cran pour déverrouiller le clippage du boitier... ensuite on retire la commande en tirant sur ce même bouton qui reste verrouillé dans cette position... La manipulation exacte est a préciser car je l'ai fait plusieurs fois mais il y a longtemps (c'est peut être en position 0 et non en veilleuses je ne sais plus trop etc...) :coucou:

Ca va on est dans les finitions :D Poussiere quoi... plus de gravats :) Sinon oui desfois j'ai une guerre de retard car je ne capte même pas qu'il y a eu une page suivante entre temps lol :) J'aide comme je peux :D

Le canal 51 ne veut pas dire grand chose, c'est la température du compartiment moteur... le 49 en revanche correspond a la température du liquide de refroidissement... plus significatif a mon sens... Avec l'EGR inactive ton moteur aura plus de mal a monter en température, et a garder sa température, surtout par temps froid... moi je suis entre 80 et 90° en fonctionnement normal (en roulant) ... avec la vanne EGR active, je tournais toujours entre 85 et 90°. +1 avec LSDA ( :D ) pour ta desactivation de la vanne : c'est une solution ;)

si tu bricoles ou si tu aimes bricoler de temps en temps, investis dans une petite visseuse avec quelques accessoires si tu le peux, ca te rendra de grands services et tu seras toujours pressé de t'en servir :) je pense que tu peux trouver des bosch "vert" ou d'autres marques similaires pour pas trop cher sur le net... Moi je viens de m'acheter la AEG BS12-C2.. mais bon c'est parce que je suis en travaux dans l'appartement que j'ai investi "un peu", eh bien crois moi c'est top d'avoir sa propre visseuse :D Ca fait grand garçon lol

pour info la commande de feux valait 67€ il y a 3 ans... compter dans les 80€ maintenant je pense... pour info, sur la plupart des vw, la commande des feux est ronde et a coté il y a une autre petite commande avec la hauteur des phares et l'intensité lumineuse de l'habitacle... donc a mon sens, ce n'est pas compatible... Perso une commande neuve je trouve ca super joli moi :)

pour info, avec un cutter (la pointe de la lame) tu piques le "pad" sur le coté et tu leves... c'est juste clipsé.. :bigthumbup:

welcome :jap:

pareil... plus ou moins approfondi quand j'ai le temps... :)

lavage quotidien? :blink: Moi perso j'ai pas le temps.. Puis depuis 3 mois c'est le strict minimum pour la titine avec les travaux de l'appart, mais la ca touche a sa fin... je vais faire chauffer la polisseuse comme il se doit après ca :eldiablo:

moi ca ne m'est pas arrivé, pour m'assurer que ce n'etait pas les pneus, j'ai demandé a un pote qu'il me prette ses roues :) lol Et on a fait un echange, j'ai fait un tour, et on a tout re démonté/remonté... :)

je suis 100% d'accord avec toi :)

C'est aussi pour cette raison que je n'ai pas opté pour cette soluce... Sinon certains liens vers le site de G4 necessitent l'inscription...

apres je t'achete le noir (PREUMS ! ) lol Merci pour la manip :)

Le S3 evo est le meme que le phase 1, seul l'airbag change, il y a un cerclage chromé autour du sigle audi, alors que le phase 1 est tout en plastique noir sauf les anneaux audi biensur...

Moi ? j'ai celui d'origine :)

sympa :) A ta place j'aurais mis un beige :) Comment as tu démonté la console?

Merci pour cette petite video :) Précisons que la clé pour le contre écrou des colonettes c'est du 15 Je précise car cette taille n'est souvent pas présente dans les "coffrets" divers et variés :)

normalement tu leves la jupe de ton pommeau :P et il tient par un collier... tu le coupes, et il sort... pour le remontage, utilises un serflex ;) Arretez moi si je me trompe... ;)

Peut etre que la temporisation est passée :bigthumbup: