Dadou130

C'est vrai que le degrippant ca aide... car on sent que le pas de vis est bien "sec" :bigsmile:

+1 pour les B4, je ne conseille pas non plus valeo et autres choses bonnes pour les francaises :D Bilstein, Febi/bilstein, Delphi... me paraissent pas mal... ;)

Joli :) Mais les paupieres sont horribles :D

Salut ici :) LE bra je n'accroche pas trop sur ta couleur.. mais en général je trouve ca pas mal sur 8L... ;) Cool pour la sonde... mais moi elle est rentrée toute seule, j'ai rien perdu comme liquide (meme pas eu besoin d'en remettre :D -> j'étais Quelques mm au dessus du maxi donc la je suis pile au maxi... :) ) Sinon pour le démontage de la vanne EGR ca a été tout seul pour ma part (je parle du tube de liaison) -> Merci mon jeu de clés mixtes a cliquet COURTES !! Facom que j'ai acheté a un prix dérisoire en vente privée :D A plus :)

Bah j'en suis pas la mais j'ai de quoi faire :D Mais sur CosmAuto c'est vrai qu'il y a des fous furieux.... :)

Joli :)

sympa le montage, en revanche, d'origine le bip est juste en dessous la grille sur le coté de la plage, le son passe ;) Sinon , penses a gainer les cables en dessous avec de la gaine electrique... Je dis ca pour toi :)

C'est un coup a freiner du pied gauche... ca surprend.... :bigthumbup:

Salut ! Alors pour répondre : OEM signifie Original Équipement Manufacturer (en gros des jantes Audi originale quoi :) ) Sinon pour le cuir si tu en as un, le kit Dispo chez IKEA (ABSORB) est fabriqué par COLOURLOCK, un spécialiste du cuir, le tout pour 2x moins cher :)

Inverser le jaune et rouge Ok mais ne pas les brancher ensemble... sinon ton autoradio fonctionnera tout le temps (c'est comme ca que j'aime moi... mais pas sur un poste d'origine...) Il faut que tu relies le + permanent sur le plus permanent, et le + apres contact sur un + apres contact... si un des deux fils est absent, il te faudra en tirer un de la boite a fusibles... ;)

Vu ta photo, ta A3 est rabaissée et pas qu'un peu... au moins -40... Avec les jantes 16" a mon avis tu avais le chassis sport... ;) MAnyaxx, ma remarque etait valable sur A3 francaises, l'option minorante comprend les jantes 15 au lieu de 16 et le chassis normal... ;)

Je confirme :D Samedi normalement la mienne y passe... il y a un travail monstrueux... :rolleyes:

Le TDi 130 n'est pas dispo pour la finition Attraction ;)

En ce qui me concerne j'ai découpé la tole de la jupe (derriere le parechoc) et j'ai fabriqué 2 coudes que j'ai soudé sur les sorties d'origine (apres avoir coupé les coudes vers le bas) et j'ai soudé les cannules inox sur les deux nouveaux coudes... J'illustre : un des coudes : Schéma :D

Sympa l'essai... :) Autant je trouve ca un peu scandaleux l'abscence de vérin (meme si ca se rajoute) autant qu'il n'y ait pas d'enrouleurs sur les tirants de plage ca ne m'etonne pas, les A3 8P n'en ont pas non plus... ;) Merci pour le feedback :)

Salut Normalement le TDi 130 est livré avec le chassis sport... sauf option minorante... Donc il te faut des ressorts pour chassis sport... Vérifies déja avec une Autre A3 que ta voiture n'a pas été rabaissée par la suite... :coucou:

:coucou: Je confirme, le Wheel Brightener ca décape... ca décape meme le spray dans lequel je le dilue a 1:5 (20%).. une fois utilisé... je reviens 2 ou 3 jours apres, le spray a la bille collée (spray soit disant "chemical resistant") Pour le reste, Kev a bien résumé... Microfibre de séchage : apres en avoir essayé plusieurs je recommande la Poorboys Waffle Wave Microfibre drying Towel, flippant l'absorbtion... Pour le Glaze j'utilise le Dodo Juice Lime Prime Lite :) Pour la Clay la Dodo Juice Supernatural (elle en aurait bien besoin d'ailleurs mon auto en ce moment...) :( Elle a un excellent rapport qualité prix, elle accroche bien a la main. Remarque : le passage d'une Clay est gourmant en lubrifiant, j'utilise le Valet Pro Citrus Bling... Et pour finir je vous présente mon shampoing le Starjnagloss Tangerine Wash&Wax, il faut bien le remuer car il se divise en plusieurs phases au repos mais il laisse un beau rendu, il nettoie bien, sa dilution n'est pas trop gourmande (je trouve que celui de Kev demande un "fort" dosage dans mes souvenirs... et ca sent bon :) J'utilise le meme dégoudronnant (ultra efficace) et la meme cire que Kev ;) A vos éponges ! :bigthumbup:

J'ai fait aussi cette modif pour l'anti brouillard... il y a longtemps maintenant.. :) Bravo :)

Salut et bienvenue a toi :) Je ne sais meme pas si le rétro electrochrome était dispo a l'epoque sur 8L... je pense a une seconde monte... c'est tout aussi bien :) Sinon pour les MP3, je te conseille d'acheter un XCarLink, un poil cher a l'achat mais un confort indéniable pour le MP3 Voici ou je me suis procuré le mien il y a maintenant 3 ans : www.carnlink.com

Bah 40€ contre 30 min de main d'œuvre a la cool pour moi... ca vaut le coup, sachant que je ne me rémunère pas :) En plus je pourrais même graver le logo MATTER dessus... je gagne au moins 10chx avec ca... :D Sinon vivement le montage de tout ca :bigthumbup:

Pareil : Rotule de direction Ou alors le mec qui t'as fait le para a deux bras gauches... :D

+1 avec sapiens... en consommation ca sera plus cher mais en entretien, c'est pas sur... un bon essence Atmosphèrique y'a pas plus simple...

Oui apparamment c'est compatible... mais c'est surtout pour que je la fabrique au taf :D

Bah appart pour jouer sur l'effet placebo ca sert a rien le passage au banc, c'est utile pour évaluer le gain après une modif...

Et les dimensions aussi stp :) Genre entraxe des deux trous et dimensions du barreau... celui de l'auto hein :bigthumbup: Merci :)