FrançoiS3

J'avoue vos routes n'ont rien à envier à celle de l'Ariège. Il y a de quoi prendre son pied en virage !! Je dois avoir le pied (trop) lourd. ^^

Bonjour, J'ai monté des S001 en remplacement des Conti Sportcontact 3 à l'avant. Je les préfère aux conti sur le mouillé, mais sur le sec c'est kifkif avec les conti. Il y a les Michelin Pilot Sport 2, mais ils sont difficiles à trouver dans cette monte et le prix est bien supérieur aux autres (+40€). 28000km sur le train avant c'est très bien, je ne dépasse jamais les 17 000km sur le train avant...

Rigole, mais c'est arrivé à un ami avec une Xsara !! :D Il faisait pas le fier, surtout au moment où elle s'est arrêtée au milieu du torrent. On verra pour les photos, là c'est mort. Elle se repose au chaud en attendant de repartir vers les cimes enneigées. ^^

Je n'ai pas de réflex et ne prend pas le temps de les retravailler au PC, c'est bien mal barré. ^^ Et à choisir dans cet environnement là, je préfère prendre la montagne en photo pendant mes randos. :)

Ha oui sur ce coup là, on est sûr de pas avoir 50 photos avec un fond enneigé. :P

Bonjour, Deux photos prises hier du côté du Tourmalet pour faire un peu de ski (oui c'était possible !!). Il va falloir que je pense à mettre les roues hiver !! Merci. :)

Bon c'est à ne rien y comprendre, j'ai le défaut maintenant... Pour résumer la situation, j'ai mis les led de plaques hier aprem', puis j'ai testé s'il y avait une erreur à l'ODB en mettant les phares en manuel et il ne s'est rien passé (pas de message). C'est ce qui m'a fait dire que ça marchait dans mon précédent post. Hier soir, j'ai pris l'A1 pour aller à un rdv vers 17h, du coup les phares se sont allumés automatiquement sur le trajet et à ma grande surprise j'ai eu l'erreur classique "éclairage de plaque minéralogique...". J'étais un peu dég' mais j'ai continué ma route sans en tenir compte. Au moment d'ouvrir la porte du garage pour la rentrer, je me suis aperçu que ma plaque arrière n'était pas du tout éclairée (LED éteintes...). Je ne sais pas si c'était le cas depuis l'allumage des phares. Toujours est-il que ce matin, j'ai retiré les LED puis remis les ampoules classiques pour tester si c'était le fusible ou les LED qui avaient cassés. Les ampoules se sont bien allumées sur les deux supports. Du coup, je me suis dit que c'était les LED. Avant d'aller les tester, j'ai retenté de les positionner sur le porte ampoule et là miracle elles marchaient à nouveau. Du coup j'ai tout remonté, et j'ai mis le contact pour voir s'il y avait l'erreur. Celle-ci est malheureusement apparue. Retour à la case départ... La situation actuelle est la suivante : Allumage des LED ok et erreur à l'odb alors que hier c'était LED ok et pas d'erreur à l'odb. Les jours se suivent et ne se ressemblent pas. ^^ L'énigme aussi c'est pourquoi hier les LED ne fonctionnaient pas (ni même juste avant le démontage) et après démontage / remontage elles se sont mises à remarcher par magie. Il doit y avoir une sécurité...

Bonjour, Suite au message d'Audi Team, j'ai commandé les LED via son lien ebay. Je viens de les installer, et il n'y a aucune erreur à l'ODB (enfin !!!!). Merci beaucoup d'avoir fait partager ton info Audi team ! :) La mienne est de fin février 2011 et est passée en concession pour la vidange début février 2013. Je ne sais pas s'ils y ont fait une mise à jour du calculateur mais tout fonctionne niquel.

A voté ! Leclerc, j'ai compris ta première explication même si elle est un peu tordue. ^^

Je te le redis encore, tes 3 photos sont vraiment sublimes !! Je ne rivalise pas une seconde avec les miennes ! :)

Gris Daytona mat. C'est pas du noir. C'est une option à près de 6000€ sur le configurateur Audi. :)

Au programme de l'Audi Driving Expérience le 18 octobre qui s'est tenu en marge de l'Audi Endurance Expérience nous avons eu droit au programme suivant : - essais sur route de la nouvelle S3, du SQ5 et de la RS6 - slalom chronométré sur TT RS + - tours de circuit (piste école) en solo sur des R8 V8 - V10 ou V10 + - baptème en R8 V10 de nuit sur la boucle de 3,8km du Castellet L'entrée du bâtiment principal décorée aux couleurs d'Audi et de l'évènement. Nouvelle S3 Sportback et RS6 en Gris Daytona Mat. Superbe !!! Les R8 (2 V8, 2 V10 Plus et 4 V10) avec lesquelles on a roulé sur la piste école du Castellet. Lors du repas offert par Audi, on a eu droit à la présentation de la nouvelle A8, de l'A3 Cabrio 8v, du RS Q3 et de la RS7. (j'ai les vidéos de chaque présentation) Une RS7 était également exposé dans la salle de réception en accès libre. Et pour finir une vidéo qui résume la journée. Pas d'image animée de la RS6. Mon pote était trop stupéfait du bolide qu'il a oublié de filmer. Au volant, c'est vraiment le pied !! [media=] [/media] Vraiment une journée inoubliable et un grand merci à Audi d'offrir cette journée à ses clients. Je ne connais aucune autre marque qui fasse ça et dans de telles proportions ! Une chose est sûre, ils savent fidéliser leurs clients !

C'est clair ! Je signe de suite pour recommencer. :) Les photos dans quelques secondes.

Salut B5Quattro, Depuis que les Audi Endurance Expérience se font (qualif sur 4 circuits différents et finale au Castellet), il n'y a eu aucune casse moteur et toutes les voitures ont toujours terminé les courses. Ces propos viennent d'un responsable d'Audi qui nous a fait la visite du circuit du Castellet vendredi dernier. J'aurai plutôt tendance à le croire. Il faut savoir que les voitures sont les mêmes depuis 2 ans. Autant dire que la mécanique a bien vécu en étant tout le temps sollicité. Lors de mon expérience perso (3h à Nogaro), il n'y a eu aucun problème mécanique sur l'ensemble des 30 voitures. Après, j'ai remarqué que le 185 ne consomme pas une goutte d'huile lorsqu'il est mené (très) sportivement, mais commence à en manger dès que l'on roule en dessous de 60/70 km/h en D. Depuis que j'ai refait le niveau il y a 2000km, je n'ai pas consommé une goutte d'huile. Mes trajets depuis ce rajout (600ml) sont différents. Je fais assez peu de ville bouchonée et davantage d'autoroute / départementale. Entre avril et septembre c'était le contraire (beaucoup de villle, peu de route à plus de 90) et malgré l'utilisation le plus souvent possible des palettes pour éviter le sous-régime, je consommais un peu d'huile. Du coup dans des conditions de circuit, ça me semble logique que ce moteur soit exempt de problèmes mécaniques (moteur), et je pense (en toute logique) de conso d'huile. :) D'ailleur, je vais mettre en ligne les photos et une vidéo qui résume notre journée Audri Driving Expérience à GreenCity et moi. Une journée vraiment au top et inoubliable !

Oui l'occasion est une solution mais l'annonce mise en exemple de convient pas pour l'A1. La dimension à l'air bonne mais l'indice de charge et de vitesse ne sont pas bon. Il faut à minima (88 H), soit ce qui est écrit dans l'intérieur de porte conducteur pour les pneus M+S en 15".

Je ne pense pas, c'était directement Audi France. Grosse organisation et gros moyens déployés. Le déroulement de la journée (aprem + soirée) était parfaitement millimétré et carré. Tout ce qui caractérise Audi, et plus largement la rigueur allemande !!

Bonjour, J'ai eu la chance de participer à la soirée organisée par Audi au Castellet, en marge de l'Audi Endurance Expérience. Lors de cette soirée, Audi a présenté les nouveautés de la marque (A8, RS Q3, A3 Cabrio et RS7). J'en ai profité pour prendre la présentation en vidéo, disponible ici : et quelques photos à l'issue de la présentation. Je crois que ce sont les premières photos non-officielle : Configuration extérieure assez classique au final : blanc glacier, TDI 150, pas de pack extérieur s-line, juste les 19" et les full LED. :)

Bof, ça vaut un bras, et au fond d'un parking souterrain j'émet des gros doutes sur la transmission du signal... L'avantage de BlocVol c'est que tu récupères ta voiture quasiment de suite, et ils ont pas le temps de commencer à la désosser. :)

Bonjour, Au premier abord et sans connaissance des opportunités de réparation, je la changerai. Bon ça c'était avant. ^^ Mais, m'étant renseigné pas plus tard que ce matin sur le sujet... Je dirai qu'il est probable qu'elle soit réparable et qu'elle soit exempte de voilage après redressage. Je vous dis ça, parce que ce matin j'ai fais mon boulet en sortant d'une place de parking avec un petit rebord sur un côté. J'ai trop braqué et crack la jante avant gauche... J'ai déjà pris rdv pour faire réparer, je ne vois que ça et je ne pense qu'à ça c'est horrible !!

Normalement, ils vous ont (ou vont vous) envoyé(er) un lien sur votre messagerie MyAudi pour accéder aux photos sur Flickr. :)

Je me suis dit la même chose ! Par contre, c'est pas cher du tout et il n'y a pas d'abonnement en sus ! Je risque de me laisser tenter. On est jamais trop prudent, surtout en ville. :)

C'est super cher comme tarif pour du 15" ! 800€ maxi ! J'avais eu les miennes sur ebay.de pour moins de 1000€ en 16" (jantes quilles). D'ailleur, là je vais vendre 4 jantes 16" (pas les pneus) que j'ai eu avec ma seconde A1. Ce sont celles de l'Ambition française. Je préfère garder les 16" en forme de quille que je trouve plus jolies que celles de l'Ambition. Ca conviendrait bien pour ceux qui veulent monter 4 pneus neige en 195/50/16. :) Contactez-moi par MP. Je vais publier une annonce dans la section dédiée de toute façon d'ici la semaine prochaine.

Hey Mat' ! Bien content de voir que finalement tu la gardes. Elle est quand même super belle à tout point de vue ! Je ne t'ai pas croisé de l'été, en même temps je ne rentre qu'un we par mois tout au plus. Heureux également que tu sois dans l'établissement que tu souhaitais et que tu n'ais pas à en bouger normalement. Au pire, si t'avais été pas loin de chez moi, tu te serais fais plaisir sur la route. :D Faire une "cure" avec la Fiesta de 75ch était finalement LA solution pour apprécier le 150 de l'A3. Bon faut pas que tu remontes dans l'A1, sinon tu vas de nouveau être frustré ! :P Appelle moi quand tu montes sur Toulouse. ;)

Salut ! Ca ne te reviendrait pas moins cher, de les acheter par internet et de te les faire envoyer à la Guadeloupe ?? J'ai réussi à trouver mes Bridgestone S001 à 130€ (pneu neuf) l'unité. Au final, je paye moins cher les pneus en 18" que sur mon ancienne montée en 17" (150€ par Bridgestone R050A) ! Ca me ferait mal de payer le triple du prix par pneu pour la même chose !!

Bonsoir, ça ne serait tout simplement pas les restes de rivets de ta plaque d'immatriculation arrière qui se baladent entre la tôle et le plastique du coffre ?