Machibu

@morfyne : merci bien, j'ai également bien fouillé et rien de rien ! :coucou:

Bonjour :coucou: Où puis-je trouver ce type de jante en Réplica ... une adresse ? Chez Auto-exclusive ils n'ont pas. Merci pour le renseignement ! :rolleyes:

Mitsubishi utilise l'appelation "SPORTBACK" bien avant AUDI.

Certes, avec les codes ce lien est sûrement très utile ! <_< ;) Cela ne donne pas non plus réponse à ma demande. Recherche ("code chassis" > section A3/sportback) réponse (Malheureusement votre recherche n'a renvoyé aucun résultat) Merci quand même :jap:

Encore up ! :coucou:

up ! :bigsmile:

Bonjour, :coucou: Je suis à la recherche des différents codes options des différents châssis, sur A3 Sportback ? châssis normal ? châssis sport ? châssis s-line ? autres ... ? Merci beaucoup ! :bigthumbup:

Pareils, je ne comprends pas, Citroën annonce sa C6 Lignage et C3 Pluriel comme des purs Concepts car ? :reflexion: Parce que pour toi la C3 pluriel récupère 90% de la C3 lumière ?, j'ai beau regarder, à part le principe de ligne extérieur, la C3 pluriel doit reprendre 15% du CONCEPT CAR C3 Lumière (même combat avec la C6). Compare les intérieurs également. Excuse-moi, mais je pense que tu t'embrouilles sur les mots. Pour info le teasing de la C5 (exemple), est basé sur la diffusion massive de photos sur internet et presse écrite, montrant une C5 retouchée sur photoshop (voir image de synthèse), dans le but d'attirer le spectateur via ces visuels très accrocheurs (message). En bref un teasing basé sur une auto virtuelle. Au moins pas de surprise le jour de sa présentation en salon elle est 100% identique. Le cas de la 306 break (plus haut) que tu nommes concept car est plus basé sur un teasing pour annoncer la sortie du break (quelques semaines plus tard). Certes, un design accrocheur, la presse en parle partout, l'auto est belle, etc... à sa sortie catastrophe, l'auto est très moche, MAIS les médias en ont parlé. Il est évident qu'en regardant la version définitive Peugeot aurait eu beaucoup moins d'impact. C'est ce que l'on peut reprocher, ils savent faire de beaux protos, mais incapable de les réaliser. Contrairement à AUDI, où ses concepts (ou teasing), sont très proche de l'auto de série. PAS DE SURPRISE, le but n'est pas de mentir dans le message. VICENT_S3: très chouette ta C5 :coucou:

Où qu'elle est bonne à jeter ! :bigthumbup:

La désinformation comme tu dis, et au service du diesel et non l'inverse. :rolleyes: :coucou:

Je pense justement qu'il y a une demande en essence sur le marché de l'occasion mais une offre quasi nul qui doit influencer sur une très bonne revente ?

LUDOBOY méthode____________________________________________________________________________ voici la manip pour faire la synchro des clés quand on change une pile ou quand la batterie a été débranché: mettre le contact en position 1 baisser les 4 vitres et maintenir la pression pendant 2 secondes une fois que les vitres sont en bas remonter les vitres et maintenir la pression pendant 2 secondes une fois que les vitres sont en haut enlever la clé du contact et la mettre dans la serrure de la porte (porte fermé) tourné la clé tout à gauche et maintenir cette position pendant 2 secondes tourné la clé tout à droite et maintenir cette position pendant 2 secondess voila la clé est 100% synchronisé. cette manip permet de configurer l'ouverture/fermeture à distance; de remettre la descente/monté auto des vitres via les boutons de leves vitres et via la télécommande (maintenir la pression sur ouverture ou fermeture et cela ouvre ou ferme les ouvrants). :coucou:

Un grand merci à LUDOBOY et MAXOU, 2 techniques différentes et les 2 fonctionnent !!! :jap: Alors en cas de changement de pile de la clef, une simple introduction dans le neimann et un clic sur le bouton d'ouverture suffit pour re-synchroniser la clef. :coucou:

:bigsmile: vouii m'sieur !

Bonjour Billeuz, tu veux dire que j'ai désynchronisé ma clef en la démontant ? . Comment puis-je reinitialisé la clef (à partir de l'autre clef ?) . En concession ? :coucou:

Salut ! :coucou: Par curiosité j'ai démonté une de mes 2 clefs de contact, qu'est-ce que j'ai pas fait ???? <_< J'ai tout bien remonté, mais lorsque je clic l'auto ne réagit plus, pourtant la petite led fonctionne bien ? :unsure: En bref, l'AUDI ne s'ouvre plus etc... Quelqu'un a une idée ? :coucou: :agenoux:

La rouge !? :blink:

La calandre S-LINE c'est celle qui apporte une cognotation plus sportive ! :bigsmile: Je pense la grise également.

A titre de rensignement j'ai appelé un de leur contact en France que l'on trouve sur le site fixalu. Il se trouve que cette société ne veut plus travailler avec Fixalu, pour des raisons de qualité, il y aurait trop de loupé et une mauvais finition. :coucou:

On va dire break ou berline puissante, mais pas sportive du tout ! :bigsmile:

Changement des plaquettes de frein à 15000 km sur une A3 Sportback 1.6 i :bigthumbup:, le gars se moque de toi (aucun doute !). 415 euros c'est ce que j'ai payé sur une révision des 30000 km sur une A4 2.0 TDI. Alors 450 euros sur une A3 à 15000 le gars se moque encore de toi :bigthumbup: