Shinichi974

Moi aussi je pense que c'est inutile sur un TDI!! Mais bon je suis curieux de nature!! Je n'ai pas encore vu la voiture et je compte aller le voir bientot!! Je verrai bien de quoi il en retourne!! C'est un gars qui poste sur le forum A3forum!! Je vous mets un extrait de ce qui a été dis!!! "Il faut savoir que maintenant il existe une dump valve spécial TDI, ça fonction est juste de faire ré-circuler la pression. Bien sur je n'ai pas le ptiiiccchhhhh comme les subaru, mais je l'entend un petit peu!!! J'ai vu le chef atelier de Audi Réunion qui m'a dit que cette dump valve apporte réellement un petit plus au TDI. Bien sur Audi Allemagne à du tester avant de commercialiser un moteur avec une pièce en plus!!!! Maintenant mon but n'est pas de vous faire croire que la dump valve donne un petit plus lors des reprises, mais plutot de vous faire comprendre que maintenant il existe une dump pour nos tdi et qui possède une fonction spécifique "ré-circulant". C'est tout!!!! Arrêter de croire que seul les essence ont droit maintenant... Il faut savoir que cette dump est interne et pas une pièce apparante, pour mon cas. Mais certaines sociétés commercialisent la dump valve pour une installation externe, mais il faut bien sur précisé pour une TDI!!!! " Vous en pensez quoi ???

Salut!! Moi je connais quelqu'un qui a sur sa A3 140 TDI une dump valve d'origine!! Si il est présent d'origine c'est que chez Audi ils ont trouvés une quelconque utilité!!! Apparemment c'était un modèle spécial!! Si quelqu'un en a déjà vu d'autre ou a une explication !!

Franchement pour les plaquettes tu peux y aller!!! :bigthumbup: Ça prend beaucoup de temps avant de s'user pourtant je les sollicite beaucoup :eldiablo: !!! J'ai tendance a les changer bien avant la fin je fais du préventif je suis jamais arrivé au point ou le voyant s'éclaire sur le TDB (enfin pour ceux de devant, ceux de derrière étant dépourvu de capteur!!!) :bigsmile:

Oui je suis d'accord avec toi!!! Mais si tu l'as c'est bien mais je ne te conseil pas de choisir ta voiture seulement pour sa!!! :jap:

Bof moi perso l'ordinateur de bord cela sert comme pas!! Pour regarder la conso instantané oui mais bon c'est pas à tout les coins de rue aussi que tu vas le faire!!! Sur A3 130 il se fait assez rare !!!

Perso je la trouve pas mal!!! Elle ne fait pas trop tuning!! J'aurai laissé les anneaux à l'avant quand même :unsure: !!!! Mais pour les jantes c'est pas le problème du confort que je crains mais le poids de la jante sur les essieux!! Tu peux la prendre et ensuite les vendre pour mettre du 17 (new RS4 :malelovies:) En plus si tu es limité à 9000€, je ne veux pas voir comment tu vas changer les pneus car sur une voiture comme ça il te faut des bon pneus si tu tiens à ta voiture :bigsmile: ) Deja que moi là je viens de d'acheter 4 pneus en 225 45 17 en Pzero Nero à 950 € les 4 avec une petite ristourne!!! Donc un conseil réfléchit sur le long terme!!! Il ne faut pas que ta voiture devienne un gouffre financier plus qu'un plaisir!!! Bon achat à toi !!!! Tu ne regretteras pas tout tes efforts et patience quand tu auras ta Audi !!! :bigthumbup: :bigthumbup:

Pour moi ça sera une grande frite avec supplément mayo c'est possible!!! Désolé j'ai pas pu m'en empêcher !!! :bigsmile: Après faut que tu vends un reins pour changer les pneus sur un essieu :bigsmile: :bigsmile:

:coucou: Jolie jantes!!! Elles ressemblent un peu aux anciennes mais fendues au milieu!!! Et en plus en 18 :bigsmile: !!! Moi j'aurai pris les New RS4 quand même :eldiablo: !!! Très jolie n'empêche sur ta voiture :bigthumbup: :bigthumbup: !!!

Hé oui Axelay tu aurais due attendre un peu le temps que la neige recouvre un peu tes traces de pas!!! :P C'est à ça que l'on reconnait les vrais photographes :bigsmile: :bigsmile: !!! Sinon ben toujours jolies tes photos !!! :bien:

Oui je confirme, le 1.9 TDI 130 est pas un moteur qui pose problème!!! Je le vois plus fiable que les bloc 2.0 :bigsmile: !! Mais par contre le moteur tremble à froid rien de grave!!! La mienne a 165000 KM aucun problème moteur depuis (je précise que la mienne est entièrement d'origine rien n'a été changer!! :jap: )!!! De plus je trouve l'accélération plus impressionnante dans une 1.9 que dans une 2.0!!!! ;) La mienne est de Septembre 2002!!!

Salut et Bienvenue a toi!!! :coucou: Je ne pense pas que AUDI prend en charge le changement d'un turbo ou d'un débitmètre!!! Ça aurai été trop beau!!! Si la voiture était encore sous garanti oui mais sinon je pense pas :P Félicitation pour ton acquisition!!! :bien: Et n'oublie pas les photos ou tu vas te faire des ennemis!!! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Je sais pas si la boite a air de la 1.8 T est comme celle du 2.0 TDI mais celle du TDI est vraiment mal foutu :furious: !! L'assemblage laisse a désirer il y a des jeux partout!!! En plus il y a des angles droits!!! Bonjour l'écoulement laminaire!!! :bigsmile:

Tes photos sont vraiment belle!!! Le blanc lui va si bien :bigsmile:

Mille merci a vous!!! Je suppose que la manip est la meme pour une 8P?? (Bien sure avec des ref. pieces différentes :rolleyes:) Je vais me renseigner chez AUDI pour savoir combien ils prennent pour l'installer!! :coucou:

Hello!! Cela m'intéresse quelqu'un pourrai faire un petit tuto pour voir comment on monte le régulateur, les pièces ?? Merci!! Ou une petite photo du montage fini!!! :P

Marrant, j'ai la même que toi (même couleur, même jante, même année :bigsmile: ) Si j'ai bien compris je dois avoir une Sline, car j'ai en plus l'intérieur Cuir/tissu (Blanc cassé c'est une série limitée à ce qui parait je ferai un photo), mais effectivement elle n'est pas badgé Sline de partout (siège et volant) par contre c'est écrit sur le bas de porte!! Du coup à votre avis la mienne est une vrai?? (Vu que en 2004 la finition été pas bien définie encore à ce que j'ai pu comprendre!!!) A venir sur la mienne si j'ai de la chance bientôt une calandre single frame !!! :malelovies:

Oui en faite elle sert à beaucoup de choses!!! Va voir là tu trouveras ton bonheur :coucou:

+1 Et google est mon ami!!! :eldiablo: :bigsmile:

Moi ben je conduit une A3 depuis que j'ai mon permis à 18 ans!! Mais elle n'est pas a moi, mais a ma sœur! Mais je vais recevoir la mienne bientôt à 20 ans (presque 21, je me fais vieux :bigsmile:) !!!

+1 Je voudrais savoir comment tu comptes procéder pour les touches!

Une petite question, j'avais entendu dire que Garett faisait des turbos sur roulement!!! En avez vous déjà entendu parlé?

:coucou: Je dirai des 13!!! Enfin sur une A3 je suis sure c'est des 13!!! Je pense pas que cela doit changer pour la A4!!! Par contre derrière ceux sont des 17 cm!!! (A3 toujours)!! ;)

Hello!! Oui c'est un problème courant sur les TDI 130!!! Moi aussi ça le fait, le pire c'est que cela se ressent dans l'habitacle!!! Et d'apres mon cousin (mécano AUDI) c'est bien l'un des injecteurs qui doit être changé!!! Mais bon ça fait un bout de temps qu'il fait ça et elle marche très bien jusqu'à maintenant (160000 KM)!! Si tu trouves une solution a moindre cout tien nous au courant!!!

Hello!! Moi personnellement, je laisse toujours la voiture tourner un peu avant de l'éteindre, mais bon pas non plus des heures <_< Je pense que c'est valable pour les voitures d'aujourd'hui!! C'est un peu comme la polémique sur le rodage je pense qu'il faut quand meme rouler un peu "tranquillement" histoire que tout s'ajuste bien (hé oui l'usinage parfait n'existe pas). Hé aussi soit dis en passant c'est pas une minute ou deux qui vont te tuer :P :P Sur ce Bonne Route :bigsmile:

Hello, si tu as trouvé une solution cela m'interesse aussi!! Mais moi ce serai pour une A3!!! Merci !!!