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TeD_IS
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Pourquoi tout simplement ne pas s'en tenir aux faits. Le préjudice est réel et avéré, le foutage de gueule aussi. Alors je ne voit pas bien pourquoi il faudrait inventer des histoires pour obtenir réparation. Par d'ailleurs, que ce soit la première Audi ou la dernière d'une longue lignée n'enlève ni n'ajoute rien au préjudice et à l'attention qu'il doit obtenir. Comme le dit un proverbe anglais, "Quand on menace quelqu'un avec une arme on doit être pret à appuyer sur la gachette". En d'autre terme, l'objectif premier de la démarche n'est pas de ménager la susceptibilité du concessionnaire ou d'Audi. Pour ma part, en tenant compte d'un autre adage "diviser pour mieux régner", je chargerais mon interlocuteur concessionnaire, celui qui porte seul la responsabilité contractuelle, mais pas Audi.
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Vraiment désolé pour toi, la question est : sur ton bon de commande, seul document contractuel, quelle est la date de livraison "au plus tard" indiquée? De plus il faut que tu rassemble tous les documents ECRITS relatifs à ton problème. Courage...
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C'est une information vérifiée? Cela me parait franchement faible!
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J'admire ta patience, mais bon le plus gros est fait et puis une A5 1.8 TFSi S-Line dans deux mois ... c'est que du bonheur. :bigthumbup: Mais c'est plus le concessionnaire qu'Audi qu'il faut blamer, c'est ton vendeur qui est coupable, et ça c'est vraiment pas cool.
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Une A5 1.8 TFSi S-Line rentrera tout à fait dans ton budget, et avec toutes les options souhaitées et une remise , tu resteras même en deça . :bigsmile:
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:blink: Facheux ça, d'autant plus qu'elle n'existe qu'en version multitronic la 2.7. Pour la boite manuelle il faut aller chercher la 3.0 Quattro.
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:bigthumbup: Très réussi.
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Je reviens sur l'option 5TW : Bois de vavona qui est passée d'option gratuite sur la S-Line à 450.00 €. Cette même option 5TW est facturée 250.00 € sur l'A4 S-Line où pourtant il doit y avoir autant de surface à couvrir. Ca fait un peu "A combien pourrait on facturer ce machin là?" je trouve. :furious:
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Belle configuration, félicitations. Pour le toit panoramqiue je croyais avoir lu que la production en était "suspendue" pour raisons techniques.
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Sans oublier les Xénons ça fait un p'tit billet de 1150 € en plus, les sièges électriques en série sur ambition Luxe: 910 €, clim 3 zones: 670 € pack éclairage: 220 € ... on est à finitions égales: petit à petit on se rapproche :rolleyes:
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Calendrier des lancements chez Audi jusqu’en 2012
TeD_IS a répondu à un(e) sujet de JFL33 dans Le Monde Audi
Très intéressant, mais excusez mon ignorance, je pensais que A7 et A5 Sportback n'étaient qu'une seule et même auto ? Il semble que ce ne soit pas le cas. -
Essais magasine A5 S line 2,7TDI Multitro
TeD_IS a répondu à un(e) sujet de Arkhia dans A5 B8 - (2007 à 2016)
C'est Autoplus, tu le savais avant d'acheter. Si tu cherchais un magazine sérieux, tu t'es trompé de rayon. -
C'est très vrai et cela le sera de plus en plus, les temps changent, quelle est la véritable utilité d'un moteur permettant d'atteindre 250 km/h? Un moteur modeste (mais décent) peut suffire à combler des amateurs . Tout comme certains sont allergiques au diesel et opteront pour le 1.8 TFSI (comme moi par exemple). :rolleyes:
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Son concessionnaire n'a pas été , comment dire, très 'correct' avec lui. <_<
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Comparatif A5 2,7 TDI vs 407 coupé 2,7 HDI
TeD_IS a répondu à un(e) sujet de Max dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Je suis on ne peut plus d'accord avec toi (j'ai tout lu :) ). C'en est exaspérant. J'ai la faiblesse d'acheter Auto-Moto dont je trouve la présentation agréable. Et dans les numéros de cette année, j'ai pu constater deux choses: 1) On trouve un essai d'un ou plusieurs modèles de la nouvelles Laguna dans TOUS les numéros de 2007, c'est lassant ! 2) Les matchs sont sanctionnés par des "points" et le total des points donne le vainqueur. Il est tellement facile d'ajouter par ci par là quelques points sur des aspects subjectifs afin de faire gagner son "champion". Celà n'a absolument aucune valeur objective surtout que les aspects de fiabilité ne sont jamais pris en compte. Et évidemment "the winner is ..." le modèle français. -
C'est sur, mais 12% sur un coupé BMW320d de 177ch qui à une émission CO² de 128g/km (la TVS annuelle de 640 € est calculée sur l'emission CO²), c'est alléchant pour les entreprises comparé aux 8% d'un A5 1.8 TFSI qui a une émission CO² de 169 ou 173 (TVS annuelle de 2535 €). Mais bon, comme déjà écrit, dommage pour moi je n'aime pas la série 3. <_<
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Chez les mandataires, on est entre 7.5% et 9.6% de remise, mais cela n'inclut pas la potentielle participation du constructeur pour les voitures de flotte. BMW 12% Lexus 11% Audi à ma connaissance rien de plus que pour un particulier. Ceci ajouté aux efforts de BMW en matière d'émissions CO² explique que la grande concession BMW près de chez moi annonce que 70% du total de ses ventes sont des ventes à des entreprises. C'est ballot j'aime pas vraiment la série 3 coupé. <_<
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Tout budget a ses limites, et avec un raisonnement comme ça, il n'y a pas de fin. Finalement, à 50.000 € on est plus à quelques milliers d'€uros près, alors pourquoi se priver d'une S5? Laissons à chacun le libre arbitre de son choix.
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Non malheureusement, j'attends le début janvier.
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Ben je dirais même plus, je l'avais sélectionnée, sinon je trouve que tout noir et alu ça fait un peu terne, il en faut pour tous les gouts ;) Alors pour compenser la pastille, on prend une peinture non metal (noire), pour compenser l'augmentation de 500 € on enlève une ou deux options, il faudrait quand même qu'il reste deux ou trois "goodies" à la fin de l'opération :lol: parceque blague à part, 750€ +500€ +450 € = 1700 € (plus de 11.000 de nos vieux francs) la pastille va me rester en travers de la gorge.
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5TW: Application de bois de vavona gris Assam
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La pastille, une augmentation du tarif de 500 €( 1.8 TFSI S Line) , une option gratuite qui passe à 450 € , là ça fait beaucoup en une seule fois pour moi :furious:
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Ben heureusement que la différence est sensible avec 11.100 € de plus pour la TDI et 70 ch, on compare là des autos très différentes.
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Ce serait vraiment dommage que tu te prives de celle que tu attends avec envie et impatience. Pour le moment ne noircissons pas une situation déjà pas gaie, cette taxe est "one shot" une seule fois à l'achat (pour le moment). Donc pour ces 750 € lors de l'immatriculation de ta belle, tu peux tenter de demander à ton concessionnaire "un geste" et puis finalement le noir brillant ... ben il brille plus que le noir phantom, alors hop économie de 890 € , finalement avec un geste de ton concessionnaire tu vas même gagner de l'argent :bigsmile: alors réfléchis, et continue à te faire plaisir, et j'espère qu'elle sera bientôt dans ton garage.
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Très intéressant, donc au premier trimestre A5 1.8 TFSi multitronic, mais pour l'A5 2.0 TDi que veut dire boite "HS" ?