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Bonjour, devant ma grande incompétence à la matière, j'en arrive à me poser des questions sur ma boîte S-Tronic. En particulier au démarrage, je constate qu'elle essaye quasi systématiquement de me faire partir en 2nde. Dans ce cas, l'embrayage patine un peu comme on ferait en manuel, mais du coup ne serait-ce pas néfaste pour l'embrayage ? Lors d'un départ en seconde, c'est ultra-mou puisque en sous-régime au départ, et dès 1300 tours+, c'est le coup de pied au cul dû à l'effet turbo (je suis en 2.0 TDI 190). Donc pas confortable au final. Pour partir en 1ère, je n'ai trouvé comme seule solution d’accélérer fort au démarrage, et ce n'est pas toujours ce que je recherche... Je cherche à partir gentiment mais pas "mollement" et en tout confort :) Vous me suivez ? Si quelqu'un a une ruse, une technique, pour faire partir la bête en 1ère sans chercher à partir comme une fusée, et éviter ainsi de démarrer comme un veau en 2nde ? Je serai preneur. Merci ;)

j'avais pris celles-ci, bien moins chères, chez Amazon : http://www.amazon.fr/gp/product/B00L9PNB8S?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o06_s00

ben au moins tu sais d'où vient la panne !!

Chez moi quand j'ai eu mon problème d'ampoule Xenon, elle s'allumait bien au début, et comme toi elle s'éteignait au bout de deux minutes, dans les quelques dernières secondes d'allumage elle passait du blanc au jaune, c'était assez bizarre (ça se voyait nettement en suivant une voiture dans un tunnel) Pour ce qui est du remplacement je ne sais dire sur Q5, j'étais en A5. Mais il fallait sortir le phare et l'ampoule se retirait en la tournant d'1/4 de tour...

Expliqué deux fois, c'est mieux qu'une...

Salut, J'ai deja eu ça, changement d'ampoule...

Pour ceux que cela intéresse, sur le site www.volkswagen.fr il y a un lien vers un site du groupe permettant de vérifier si le véhicule est concerné (avec le numéro de série). Je viens de le faire, ouf, mon tdi190 est bien non concerné comme l'indiquait coucou

Perso j'utilise un support de chez Brodit avec le "proclip" qui permet de bien l'intégrer, et ainsi câbler proprement (et sans abîmer le tableau de bord). Du coup, brancher le téléphone est un réflexe simple et rapide

Bravo, belle acquisition ! C'est sûr que ça doit changer du 2l... je viens d'avoir mon TDI 190, et je trouve ça assez "mou" comparé à un 177 sur A5 (mais je sais que c'est incomparable au niveau poids, le quattro en plus, etc...).

Salut, oui c'est honteux, l'équipement sur cette génération d'Audi est honteux... même en mettant le prix fort pour le GPS Advanced (que j'ai de série), tu te rends vite compte qu'un bon iPad avec Waze, iCoyote, Deezer et quelques autres applis sont 1000 fois plus efficaces pour bien moins cher. Perso pour te dire je n'utilise quasiment pas le GPS de la voiture je préfère Waze (en région parisienne c'est bien plus efficaces pour gagner du temps hors des bouchons). Bon courage

Merci Coucou, hyper exhaustif comme liste. Sans indiscrétion, d'où la tiens-tu ? Du coup, je suis content d'être passé de l'A5 177 de 2012 au Q5 190 de 2015 :ripeer:

Coucou, tu es sûr ? Il faut avouer que EA189 n'est pas très parlant...

tout cela me semble plus politique que technique : bizarrement tous les jours on découvre de nouveaux moteurs concernés, de nouvelles marques dans le groupe (là ils sont presque au bout de l'inventaire). Ils ne savaient pas dès le premier jour ? Et puis, je suis une quiche en mécanique, mais je ne comprends pas pourquoi seuls les diesel VW polluent plus que nécessaire, alors que les autres marques ont des consos plus ou moins identiques, un rendement moteur à peu près équivalent ?? Je me souviens d'articles dans la presse indiquant que tous les véhicules VW avaient une puissance réelle souvent bien plus élevée que sur la fiche technique, parait-il pour paraître mieux aux essais... Bref, ça sent le lobby qui a décidé de se faire une marque de voitures ! et comme beaucoup d'autres je suis convaincu que dans quelques mois ce sera oublié (on a bien pardonné à un certain dirigeant d'un gros pays de l'est certaines choses maintenant qu'on a besoin de lui :ripeer: ) enfin j'espère bien parce que je viens d'avoir mon Q5 et j'aimerait bien que sa cote ne chute pas trop vite :mur: :mur:

Bonjour, sur mon Q5, en dernière version usine du MMI 3G+, j'arrive sans difficultés à faire passer le son de mon appli Deezer (sur Samsung en Android 5.01, mais peut-importe j'ai la même chose en iOS), mais j'ai un affichage farfelu de la durée des chansons. Les titres, noms d'albums et d'artistes s'affichent parfaitement, mais pas cette durée (le MMI m'affiche parfois des durées de chansons de plusieurs milliers de minutes). Avez-vous cela aussi ? Merci

un vrai unique, pour faire plaisir à Thierry, serait un Duster SQdCI 375 cv

on n'a qu'à demander à Bosch de développer un petit soft à intégrer et faire rappeler tous les Q5 pour l'y installer, comme ça on aura la température.

A quand la voiture en open source ?

tu peux avoir le Jukebox si tu as pris l'option MMI 3G+ (ou advanced) sur les autres aussi non ?

Je te rassure, j'ai un Avus de France, et pourtant sur MyAudi il apparaît en Ambiente. C'était pareil avec l'A5. D'ailleurs un Avus qui vient d'Allemagne, ce n'est pas possible ça n'existe pas là-bas... Comme indiqué avant c'est une base allemande avec les options qui le font ressembler à un Avus. J'imagine qu'ils ne se posent pas la question du pays où la voiture est livrée. Pour ma part en tous cas, le visuel est fidèle (bonne version, bonnes jantes, bonne couleur, etc...)

où tu colles un ipad mini avec du double face à la place de l'écran du MMI avec un bon soft de navigation. En plus tu auras un GPS tactile :)

ce serait une bonne nouvelle, je te souhaite que je me sois trompé !

Bonjour, si je ne me trompe pas c'est bien celui-là que j'avais sur mon A4B8 Ambition Luxe (modèle 2008) comme indiqué précedemment. Et pareil, impossible d'avoir la partie gauche de l'écran avec les indications.

de mémoire, sur l'A4B8 que j'avais il y a quelques temps (2009-2012), j'avais le 3G "pas plus" (est-ce la même chose que le Basic ?), et je n'avais pas les flèches de direction sur la moitié de l'écran. Alors que je l'avais sur le RNS-E de l'A4B7 d'avant...

(bon je n'arrive plus à uploader des photos... donc je te le fais en texte). Sur ma voiture ce matin j'ai regardé, en fait j'ai une ligne "Suppl. carte", et quand je clique dessus j'ai le choix entre "complet","itinéraire","croisement" et "off". en "complet" ça fonctionne bien. Pour info je suis en 3G+

Ce que je trouve drôle, c'est que cela étonne encore les gens. Dans tous les domaines, et pas seulement dans l'automobile, la finance a pris le pas sur la politique, et les tests effectués par les uns et les autres (toute industrie confondue) méritent d'être regardés avec un oeil critique. Trouvez-moi un seul grand groupe multinational qui ne prend pas ses aises avec les réglementations. Quand ce n'est pas lui qui les dicte : un commentaire sur la mainmise de Boeing sur l'espace aérien US ?