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kop-95

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Tout ce qui a été posté par kop-95

  1. kop-95
    sur la mienne, en TDI177, j'ai le même phénomène, assez désagréable quand on doit sortir d'un parking souterrain, avec une pente prononcée (comme là où je bosse). Du coup ça patine fort sans avancer, et parfois aussi j'ai réussi à caler (un comble en boite auto...). Ca dure un bon quart d'heure, pendant lequel il vaut mieux ne pas avoir besoin de se lancer rapidement (genre rond point, insertion sur une grande route etc). Bizarrement sur mes deux A4 précédentes je n'avais pas cette bizarrerie.
  2. kop-95
    faut dire que côté haut de gamme depuis la Safrane, ils ont essaye la Vel Satis mais maintenant... y'a la Latitude made in Korea :) Pour avoir vu l'Espace au salon de l'auto, franchement, les SUV Allemands/Anglais n'ont pas grande peur à avoir. D'ailleurs pourquoi comparer ?
  3. kop-95
    Bonjour, sur Q5, c'est bien deux équipements séparés, vérifié à l'instant sur le catalogue et le configurateur : Phare assistés 8N7 165€ ; Adaptive Light 8Q5 435€ Sur SQ5 les deux sont de série d'après le catalogue/tarif, n'est-il pas ?
  4. kop-95
    Tu es sûr Thierry ? Quand j'ai passé commande récemment, les deux étaient proposés indépendamment (les feux assistés à pas cher, les phares directionnels bien plus chers :) )
  5. kop-95
    comme tu veux l'arrêt de la voiture pour mettre à l'eau le bateau, oui c'est utile. vu ce que cela coûte, il ne faut pas s'en priver. Et c'est même encore plus utile en auto qu'en manuel à mon sens : en auto dès que tu lâches le frein, la voiture avance, même à plat ! Par contre pour mettre le bateau à l'eau j'imagine que tu utiliseras plus le frein de stationnement. De toute façon, comme l'indique lanthanides, si tu n'es pas attaché à ta place, la fonction se désactive (et si elle était active quand tu te détaches elle passe la main au frein de stationnement).
  6. kop-95
    Salut, perso je l'ai sur A5, mais je ne sais pas te dire si on peut l'activer via le VAGCOM. J'imagine que si on peut l'activer il te faudra changer le bouton du frein de stationnement, puisque le H.A. prend place sur celui-ci. Après je ne sais pas si ça va l'aider à tracter une remorque, ce qui est sûr c'est que moi je l'adooooore dans les bouchons. Si c'est uniquement pour redémarrer en côte qu'il recherche ça, je crois que sur Q5, comme sur l'A5, il y a déja le système qui retient les freins environ 1 seconde quand la voiture détecte une montée (j'ai oublié son nom). J'espère que ça te fait un peu avancer... :)
  7. kop-95

    mon A5 sportback

    kop-95 a répondu à un(e) sujet de Mika44600 dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    bienvenue, belle voiture ;)
  8. kop-95
    c'est possible d'ailleurs je ne m'en inquiétais pas :) même si dans le parking du boulot ça arrive aussi sans être arrivé à la butée, et le bruit semble provenir de la roue elle-même. C'est vrai qu'en virage un peu serré, avec des roues de 255 (c'est mon cas sur les 19''), ça ne peut que ripper aussi un peu ce qui doit jouer.
  9. kop-95
    Bonjour, j'ai aussi ce genre de bruit en braquant à fond au ralenti et pourtant je suis en simple traction. Je ne m'en suis jamais inquiété, je penchais pour un frottement des pneus larges en braquant fort, mais cette idée était totalement empirique.
  10. kop-95
    Merci ! je vais voir ça quand elle arrivera (ça fait même pas un mois que j'ai commandé j'en ai déja marre d'attendre...). Mais effectivement avec ce genre de roue de secours, l'assistance sur place a du bon :)
  11. kop-95
    t'es en leasing chez Audi ? Si oui tu dois pouvoir t'arranger (même si ils ne sont pas tous commerçants ils devraient quand même y arriver).
  12. kop-95
    les gants en tissus blanc tu les as si tu as l'attelage amovible (je l'ai sur l'A5...). Comment ils font pour "plier" une roue ?? Du coup moi aussi sur ma commande de Q5 j'ai pris cette option de roue dite "temporaire". A priori ça ne condamnerai pas le caisson de basses (d'après le CC), d'ailleurs sur l'A5 c'est le même combat. Je vais finir par regretter. Au pire, la roue restera dans le garage ! Par contre pour moi le délai va rester celui prévu... j'ai pris un misérable 2.0 TDI 190...
  13. kop-95
    oui c'est de l'occasion :) si tu veux du neuf avec les options dont tu as envie il fait quoi ton "revendeur professionnel" ?
  14. kop-95
    @Greglem, les concessions font des "précommandes", c'est à dire qu'ils commandent à l'usine des Q5 "standard", avec le délai usine de 50 semaines, puis au fur et à mesure que les clients achètent, ils personnalisent les configurations avec les options que les clients choisissent. Ils ne prennent pas trop de risques car ils savent que ça va se vendre. Pour mon cas, début avril pour livraison septembre il lui en restait 6.
  15. kop-95
    si, dans le titre ;)
  16. kop-95
    Salut, perso je roule en A5 Avus, pas en S-line donc, ce qui fait que je ne saurai te répondre sur le confort. Par contre, pour le 143ch je pense que c'est un peu juste, tu devrais peut-être plutôt envisager le 177, parce que sortant d'un V6 tu risque de t'ennuyer ! Pour la fiabilité pour ma part, zéro souci en 3 ans et 65000 km. Mais la fiabilité reste aussi une question de chance, si t'as pas de bol tu tombes sur une voiture pénible, toujours au garage, quand une autre exactement identique n'aura aucun souci (mais bon là j'enfonce des portes ouvertes). Maintenant si tu dis que tu en prends possesion dimanche, c'est un peu tard pour se poser des questions :)
  17. kop-95
    salut, j'ai eu cela sur mon A5 actuelle avec mon Galaxy S4. Le RSAP en plus était d'une stabilité douteuse, ça coupait tout le temps etc... une mise à jour du firmware du téléphone et du MMI ont amélioré cela Mais sur un Q5 neuf je doute qu'il existe une maj du MMI
  18. kop-95
    Si je me souviens bien le ODB1 se remet à zéro (conso, vitesse moyenne, distance) au bout de deux heures. Il se remet à zéro dès que tu recommenceras à rouler, ce qui te laisse le temps de lire tes infos au démarrage.
  19. kop-95
    merci lanthanides, du coup j'activerai l'ADS avec le VCDS ça me suffira bien. Pour les feux assistés, je m'en passerai, j'aime autant. De toute façon va bien falloir se fixer une limite, mon banquier va déja hurler...
  20. kop-95
    on peut activer l'ads sans ajouter les boutons ? et les feux de route assistés on peut aussi ? est-ce que la caméra derrière le rétro est présente si on ne prend aucune des options d'assistance ? si oui, on devrait pouvoir activer sans ajouts... @Wince : Pour le volant à méplat l'option à 250 euro n'existe pas sur Avus
  21. kop-95
    Bravo et merci
  22. kop-95
    oui c'est sûr. Moi je suis en achat classique, du coup je regarde bien avant d'en rajouter encore :) Pour les feux de route assistés, de mon expérience sur l'A5, ils avaient tendance a s'auto-éblouir face à un panneau de signalisation et je trouvais qu'ils repassaient en code parfois un peu tard, donc je ne m'en sers pas. Mais j'ai bien lu que plein de personnes en étaient contentes...
  23. kop-95
    Hello tef, je me suis posé la question de tes options supplémentaires. Est-ce que l'Audi Drive Select apporte vraiment quelque chose ? J'admet ne pas conduire très sportif (la preuve les pneus de mon A5 sont d'origine à 64000 km). Les feux de route assistés m'ont déçu sur l'A5, du coup je ne m'en sers jamais. L'adaptive Light semble intéressant, j'ai hésité, puis j'y ai renoncé... pour l'instant.
  24. kop-95
    je confirme pas de volant à méplat sur Q5 Avus... uniquement sur S-line en série c'est bien dommage, car je l'ai sur l'A5 (Avus aussi) et ça a de la gueule.
  25. kop-95
    oui j'ai lu et relu hier soir tard le tarif dans tous les sens. Ce n'est pas complètement cohérent (dans la présentation des jantes et dans les tableaux), mais comme il revient plus souvent que ce sont les "PRV" de série (comme dans le configurateur) ce doit boien être ça. Merci Rammst3in. Le vendeur de la CC, sympa au demeurant et très bon commerçant, ne savait pas grand chose de la dotation de la voiture qu'il me vendait... mais ça m'a l'air assez général ça.
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