Blizz

Tu t'étais pas posé la question avant au niveau de la puissance ?

Si on positive :rolleyes: à part ton week end gaché :furious: Tu repars avec un embrayage neuf qu'il aurait fallu changer vu le kilométrage et ceci à moitié prix donc :bigthumbup:

Dis donc , après ce post , tu devrais te lancer dans l'écriture de romans :bigsmile: Pour ma culture perso : Il n'y a pas des signes lorsque l'embrayage commence à faiblir ? je n'aurais jamais cru que cela lachait d'un seul coup <_<

ça rend pas mal sur ta TT et elles sont originales comme jantes. Disons que c'est pas dans le " classique " jantes TT :bigsmile:

Merci :bigthumbup: Vu la longueur de la liste défauts , j'espère à ne pas avoir à l'utiliser :rolleyes:

Super ! le Glaude :bigthumbup: Tu t'es bien débrouillé ! Alalala ! qu'est ce qu'il me tarde de passer au TT2 :malelovies:

C'est mieux que " un pour tous , tous pourris " :bigsmile:

Bizarre cette histoire d'accompte bloqué par ebay <_< Je veux pas te faire peur mais cette histoire d'accompte c'est assez courant et connu comme arnaque avec des vendeurs étrangers :rolleyes:

Sans xénon ça éclaire normalement comme une voiture lambda :bigsmile: Bizarre cette annonce une 2003 avec si peu de kilomètre à 12500 euros <_<

http://www.power-tuning.fr/fr/eclairage_tu.../p16497424.html Apparement c'est pas autorisé <_<

Je ferai bien cela sur mes clignos avant , pour voir , avant de mettre des Osir , l'avantage pas de bidouille au niveau de l'ampoule ;)

Une autre anecdote : Sur une voie rapide le long d'un parc , un maitre qui détache la laisse de son jeune chien pour le faire courir, sauf qu'il a couru du mauvais côté <_< Le jeune chien est arrivé comme une balle sur la voie rapide, là je l'ai vu arriver et j'ai pu anticiper , voiture sur mon côté , voiture derrière , j'ai mis un léger coup de volant pour que le chien passe entre les deux roues de ma voiture , j'ai senti sous le plancher le chien , petit coup d'oeil dans le rétro et le chien qui est reparti comme une balle vers son maitre :blush: Autre anecdote : Un ami sur le périph , qui s'est une grosse pavasse sur le pare brise ( venant de gamins sur le pont ) et qui est venu percuter la bagnole devant :colere: , je laisse deviner qui a été retenu responsable <_<

" heureusement qu'il n'est pas rentré dans la calandre la tête la première ... c'est pas joli à désincarsérer et le TT n'aurait pas aimé ! Par contre je trouve méchament dangereux de piler comme un salaud sur l'autoroute .... il aurait pu ne pas avoir qu'un pigeon sans plume à l'agonie sur la chausée ! :think: ... je dramatise, je sais, mais quand même. " Je sais Alex TTR , j'ai pilé par pur réflexe et surprise , le pigeon je l'ai pas vu arriver du tout , j'ai vu une masse blanche sur le côté et direct sur le capot et pare brise, lorsque je dis que j'ai pilé c'est p'tre exagéré car je n'ai pas enclenché l'abs , t'inquiètes j'ai bien eu conscience que j'étais sur l'autoroute car j'ai voulu remettre les gaz de suite sans résultat , donc warning et bande d'arrêt d'urgence, je spécifie que j'étais à 110 km et sur la voie de droite , ce qui a facilité les choses. Ce qui me fait le plus flipper c'est que la TT est apparement calée , ça , j'ai du mal à comprendre et c'est ce phénomène qui pour moi est le plus dangereux. Enfin je ne permettrais jamais de juger le comportement d'un conducteur face à un imprévu car bien malin est celui qui peut dire ce qu'il fera à ce moment précis en prenant tout les paramètres en considération. Je vous raconterai bien l'histoire du chat dans la calandre de ma 205 GTI , il y'a une paire d'années , mais là c'est gore et je ne veux pas non plus être jugé comme un inconscient qui tue les p'tites bêtes que j'adore :bigsmile:

C'est certain qu'un chevreuil c'est pas le même gabarit :bigsmile: Cela m'a surpris que le moteur se soit coupé , si tu dis que cela peut arriver cela me rassure. Concernant ma TT , je vous laisse imaginer l'angoisse que j'ai eu lorsque je suis sorti pour voir ( à un feu rouge ) , j'ai vu les traces sur le capot et de suite j'ai inspecté vite fait au dessus du pare brise , et là rien , j'ai eu vraiment du bol :blush:

ça va tirer sur la batterie ! car ton autoradio reste en veille. J'en ai fait l'expérience avec l'ancienne prorio de mon TT qui s'était fait installer le poste un peu n'importe comment. Bref une batterie d'HS en peu de temps :furious: A ce jour , lorsque je coupe le contact mon poste n'est plus alimenté , le hic c'est que je perd la mémoire des radios , cela ne me gène pas trop donc.....

Bon alors , rien , nada ! J'ai fais un check avec le Vagcom , pas de codes défauts :rolleyes: J'ai vérifier ma carrosserie sous tout les angles , rien à part les traces effacées sur le capot. Conclusion : Le pigeon a du glisser sur mon capot et sur le pare brise et j'ai du effectivement caler , j'étais en 5 éme , j'ai bien pilé et j'ai surement pas du embrayer :wacko:

J'vais aller vérifier dessous la voiture par acquis de conscience , voir si j'ai pas un passager clandestin :coucou:

En fait le pigeon a fait cela bien, il a relevé ses petites pattes s'est mis sur le dos afin de glissé sur le capot sans le rayer et ensuite il a glissé sur le pare brise , je pense à cela car lorsque je suis sorti de la voiture pour voir les dégats j'avais de grandes traces sur le capot , comme un frottement :blink: Je me pose encore la question de savoir ou il a vraiment tapé ? Bref , après un bon coup de polish y'a plus rien :mellow: J'ai eu du bol , je croyais vraiment qu'il y'avait du dégat sur le haut du pare brise. Ce qui m'étonne c'est le fait que la TT est apparement calée ?

D'abord j'adresse mes sincères condoléances à l'entourage et famille proche du pigeon que j'ai pulvérisé ce matin sur l'autoroute :( Ensuite pour la petite histoire je me suis pris à pleine vitesse à bon gros pigeon de plein fouet ce matin , il a tappé le capot et le pare brise. Réflexe idiot , j'ai baissé la tête et debout sur les freins avant de voir dans le rétro , une belle envolée de plumes :o Mais le truc bizarre est lorsque j'ai voulu remettre les gaz pour ne pas me faire percuter et là ! plus rien ! j'ai eu beau appuyer sur l'accélérateur pas de réponse ! Moteur coupé ! donc warning et bande d'arrêt d'urgence , là j'ai coupé le contact et j'ai redemarré :confused4: Je me demande ce que c'est ? j'ai calé sans m'en rendre compte ? ou c'est un système de sécurité en cas de choc ?

Le temps que je fasse la manip de la traduction tu avais répondu...... arfffffffffffffffffffffffff :bigsmile:

http://fr.babelfish.yahoo.com/translate_ur...nTrUrl=Traduire :bigthumbup:

Perso , j'ai un autoradio sony Xplod ancienne génération avec le volume +- et non un bouton , l'avantage c'est qu'il rentre parfaitement , de plus l'affichage rouge s'intègre parfaitement dans le TT :malelovies: Et avec cet autoradio je peux régler le fader et bien équilibrer le volume avant / arrière. Ensuite oui, il te faut un adaptateur pour avoir les enceintes arrières, tu en trouves sur Ebay ou Norauto :bigsmile:

Super :bigthumbup: A l'année prochaine kinoulbi :bigsmile:

Whaouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu :malelovies: :malelovies: Respect pour les photos !

Si tu veux un sline en essence ça va être dur en occase avec une belle décôte <_< Par contre le coup de prende un TFSI d'occase à 26 000 euros avec 25 000 km , tu roules un an tu le revends à 50 000 km pour en en racheter un autre ensuite , fait ton calcul tu vas p'tre apercevoir "the" solution :rolleyes: