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arpel

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Tout ce qui a été posté par arpel

  1. Bonjour, fait à l'instant via myAudi (sans carte SD) : c'est parfait ! Merci beaucoup !
  2. En supposant que cela marche (gros doute) tu auras sauvé ... le catalyseur ! Je pense qu'il est plus important de faire en sorte que rien à part "du gaz" ne soit présent dans le turbo en fonctionnement.
  3. C'est à cet instant que ce genre de solution me parait "risquée". En admettant que la GV soit effectivement "décrassée" où vont aller les débris ? Ils vont se balader dans le turbo, et dans tout le circuit jusqu'à l'expulsion qui à mon avis ne se fera pas avec un catalyseur en nid d'abeille là justement pour piéger les débris de combustion (suies). Vu l'ampleur du démontage je serais plutôt partisan d'une dépose propre et d'un nettoyage à la main des ailettes, des pipes et du corps du turbo.
  4. Merci pour vos réponses ! Z5M tu peux nous en dire plus sur le garage que tu cites (voire par MP ?) ?
  5. Effectivement je n'ai pour l'instant eu affaire à eux que pour les pièces détachées, accueil tout à fait cordial et serviable aussi bien au comptoir qu'au téléphone. Par contre changement de politique sur les commandes : plus rien ne se fait par téléphone il faut se déplacer trop de commandes que les clients ne sont pas venus chercher. J'hésitais à faire diagnostiquer mon embrayage, vous me mettez le doute (vous allez où sur Toulouse/environs ?).
  6. arpel

    peinture compléte

    Salut, tu as vraiment eu un prix d'amis ! Mon A4 a été repeinte (tout sauf le toit), suite a vandalisme ("léger" mais "étendu" dirons nous) 1 semaine avant que je l'achète à l'ancien propriétaire : j'ai une facture de 2500€ pour ce boulot ! C'est vrai que le TT est un peu plus petit mais je doute que tu descendes en dessous des 1000€ ... tiens nous au courant !
  7. On est d'accord sur la lecture du tableau de BASF. Maintenant en concession ils ne vendent plus que le G12++ donc qui croire (et que faire de mieux) ?
  8. Très intéressant ça, il n'y a plus qu'a trouver des revendeurs (vu sur Ebay.de pour le moment à 7€40 mais avec des FDP : CG ?). Par contre que mettre dans nos moteurs pré-2008 : D'aprés ce tableau le G30 qui correspond au G12+ (j'ai bon ?). D'un autre côté il me semble que VAG ne vend plus que le G12++ soit le G40 ?
  9. arpel

    Micro Rayures

    Je pense qu'il va nous falloir plus d'info (photos ?) pour t'indiquer la marche à suivre. Pour info voici ce que certains artistes arrivent à faire : http://www.cosmetique-auto.com/viewtopic.php?f=6&t=2739
  10. J'ai une 130CV de 2002 avec une BM5 et je trouve déjà que les 1-2-3 sont courtes ... alors j'imagine pas sur la BM6 (à moins que la 6ieme arrive "en plus"). Pour info en 5 : 110 à 2100tr/min et 135 à 2600tr/min.
  11. Merci beaucoup DSTS pour ce niveau d'information, ceci explique la différence de pric (que j'avais vu sur ETKA mais que je n'avais pas su expliquer). Par contre mon module est un "D" (à 3 prises, ce qui me fait dire qu'il doit rentrer dans la catégorie du "Q" en plus du fait que j'ai un autoradio 'Concert II', par contre qui ne l'a pas ?).
  12. J'ai le même problème de mauvaise réception radio et la même cause : ce module ampli est "fissuré". Je roule depuis 3 mois avec un fil en guise d'ampli (mieux que de laisser le module défectueux) car ma concession m'avait annoncé 165€ pour ce module (la version G qui semble être la dernière). Donc à 25/30€ en Allemagne/Belgique je prends de suite si un ami Belge passe par là qu'il n'hésite pas à m'envoyer un MP ! (je jette un oeil sur Ebay, y'a quelques semaines il n'y en avait aucuns).
  13. J'ai l'impression qu'il y a un double airbag sur le ce volant, sur B6 il n'y en a qu'un dans le volant non ? C'est pour cette raison que tu parles de shunter l'airbag ?
  14. Y'en a qui ont des jouets vraiments sympas ! Vu la qualité du travail tu dois avoir autant de plaisir à faire la préparation qu'a la piloter ensuite, d'où ma question : c'est quoi la prochaine ? Sinon je trouve la batterie Norauto .... comment dire ... surprenante :rolleyes:
  15. C'est effectivement cher mais ça me semble compliqué de trouver ce kilométrage pour moins cher (ou tout court d'ailleurs).
  16. Autant pour moi ça été le grand mélange dans ma tête, j'aurais mieux fais de lire "correctement". Donc non cette fonctionnalité "Longueur du Parcours" n'apparaît pas dans mon manuel (ni sur mon ODB).
  17. Je suis aussi intéressé par les informations que tu pourras nous donner ! Je pense que si tu peux retranscrire ce qui apparait dans le Module 17 - Instruments au niveau du Soft Coding et éventuellement de certains canaux d'adaptation que je ne connais pas ? Agassy si tu considères le manuel comme référence : cette fonction s'appelle "Durée du trajet" et est décrite page 47 avec la mention "Valable pour les véhicules: avec système d'information du conducteur, avec ordinateur de bord." Cette mention est présente sur les autres fonctionnalités que je n'avais pas et que j'ai maintenant. Le compteur représenté dans mon manuel semble bien être le monochrome (pas de différence de contraste entre l'information du haut et les autres, les photos sont en NB).
  18. Salut ! Merci pour ta réponse, désolé je n'avais trouvé de traces de ton expérience :rolleyes: Même si le constat est flagrant je ne comprend pas pourquoi cette information n'est pas accessible, sachant qu'elle existe "forcément". Pour afficher consommation moyenne et vitesse moyenne il faut bien avoir en tête ... le trajet total, pourquoi dans ce cas empêcher son affichage ?
  19. Tu peux toujours te le faire envoyer par coursier express ! Dans ce cas tu l'as le lendemain matin au pire ! ... et c'est toujours moins cher qu'un pare-brise
  20. Bonjour, ce weekend j'ai installé sur mon A4 de 2002 le régulateur de vitesse qui n'était pas d'origine. Comme mon ODB n'était pas compatible je l'ai aussi changé, j'ai maintenant celui en - P. J'ai également changé le comodo d'essuie-glaces pour accéder aux fonctions de l'ordinateur de bord (les 2 mémoires supplémentaires + consos). A la fin de l'installation j'ai du recoder le calculateur, calibrer ABS et Direction afin que tout fonctionne. Je n'ai maintenant plus aucun warning au tableau de bord ni de code d'erreur et tout fonctionne (régulateur y compris). Enfin presque tout ... dans l'ODB j'ai bien les 2 mémoires, mais je n'ai pas accés à la distance parcourue sur chacune d'entre-elles ... j'ai bien conso, conso instantannée et durée ( en plus de l'autonomie) mais pas distance ! S'agit-il d'une "option" qui peut s'activer via VagCom et que j'aurais oublié ? Merci pour votre aide !
  21. arpel

    saleté de résine

    Je confirme PAS D'ACETONE sur une voiture ! A moins que le but soit de préparer la surface pour une peinture complète ...
  22. Je pense aussi que c'est celui qu'il te faut entre le turbo et le catalyseur.
  23. Les flexibles se trouvent beaucoup moins cher ici : http://www.uni-fit.de/cgi-bin/baseportal.p...brik==Flexrohre
  24. Je peux la passer au VagCom, mais justement que faut-il rechercher ou faire comme manipulation ?
  25. Je ne demande qu'a avoir vos avis, cependant j'ai lu à plusieurs reprises qu'au bout de 120000km les catalyseurs étaient encrassés.
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