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brun66

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Tout ce qui a été posté par brun66

  1. Le Belgom marche parfaitement mais oui il faut insister :bigthumbup:
  2. La je ne te conseil pas a moins d'y mettre un tube :bigsmile:
  3. Il déja donner plus d'info sur ton TT quelle année ? a part sur le TTRS au niveau calculateur ou elle revenait a 0 apres quelques temps je n'ai rien entendu de comparable sur les 2.0 apres a voir avec les mappeurs qui eux te repondront apres rappel ton mappeur egalement lui te fera un controle mais la dump d'origine du 2.0 est assez fragile une fois reprog il faut donc la changer pour une TTS :bigsmile:
  4. Sur le TTS il sont deja chromé :eldiablo:
  5. Tu n'as qu'une clée :unsure: il faudrait passer au vag lorsque tu as un soucis de demarrage :blink:
  6. je penche sur l'anti demarrage comme je te l'ai déja dit :bigthumbup: as tu testé avec une autre clé ?
  7. Peut etre ton anti demarrage qui deconne <_<
  8. Comme tu l'as annoncé passe un coup de vagcom avant toute chose je pense que ton soucis sera regle :bigthumbup:
  9. Houlla je ne mettrai pas de la graisse sur le systeme de freinage :icon24:
  10. J'aimerais que tu donnes plus d'info sur ta panne ... t'on moteur ce lance,ou pas ? il démarre et calle ? tu as juste un clic et plus rien ? <_<
  11. C'est quoi cette pate alors ? :bigsmile:
  12. Je suis en 19" depuis le debut et aucun soucis de vibation :bigsmile: il faudrait peut etre controler le serrage de ses éléments :bigthumbup:
  13. En premier refaire un site complet au vag com pour controler si ils sont bien reglé apres attention au xenon trop haut ca fait mal :eldiablo:
  14. Oui bien sur que ca pique mais titine est une auto passion pas pour tous les jours :eldiablo:
  15. la conso je m'en tape en faite et ne peux en parler puisque la reprog n'est pas encore faite mais pour le moment je tourne a 12L :eldiablo:
  16. Je devrais une fois la nouvelle reprog faite atteindre entre 310 et 330 cv :eldiablo:
  17. Tu as quoi comme toto radio et quelle fakra ? <_<
  18. C'est ton machin noir a 4 pattes qui :boulettour:
  19. Voila l'occupation d'il y a quelques jours Montage Ligne Complete HPA Il a fallu adapter tout les tubes à la longueur exact Encore heureux qu il me restait un disque pour métal Voici quelques petites photos Les descentes du collecteur au cata sport on voit bien les différences de diamètre entre les deux tubes La ligne pratiquement complète il manque juste le silencieux Vu du moteur Voila j'ai hâte d’écouter cela et de faire la nouvelle reprog a titine :bigthumbup:
  20. Pourquoi te faire chier a acheter un cable VCDS alors que le changement de cette ampoule prend 5 mn maxi entre le démontage de l'optique le changement de l'ampoule et la remise en place de l'optique tu as 3 vis pour demonter cet optique ensuite tu vire le petit cabochon en caout du cote de l'ampoule tu as une petite languette tu tires délicatement dessus et ton ampoule est au bout de celle-ci le remontage dans le sens inverse en cherchant bien tu trouveras un tuto pour le demontage des optiques :bigthumbup:
  21. Le truc brillant comme tu dis, c'est ton admission variable qui est en plastic Je te revend la mienne 50€ :rolleyes: il sont super doué dans ton garage :eldiablo:
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