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A6 quattro

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Tout ce qui a été posté par A6 quattro

  1. faut que j'aille voir ça de plus près!
  2. ça ne devient plus un cas isolé, il faudrait qu'audi se mette au courant et nous trouve la solution auprix où coute la caisse
  3. exactement, comme toi, au début, sur autoroute à 140, comme toi la distance et le recomence puis après plus rien. sans régulateur, j'ai pas vécu ça. je suis en BM et elle est de oct. 2001 avec 126000kms. par contre, aujourd'hui, j'ai fait béziers _ nîmes aller retour et rien pourtant, j'ai bien essayé de rester à 140 et parfois j'ai fait comme toi, je me suis mis à 2200 trs mais rien, c'est bizarre...
  4. je pense aussi que si c'était réellement le filtre cela devrait le faire ailleurs et p-ê plus souvent à d'autres plage de régime mais si en plus jupy, tu as le mm phénoméne à la mm vitesse c'est qu'il y a un raisin de corinthe dans le potage de chez audi! j'ai appelé 3 concessionnaire et bien sur tout les 3 m'ont dit de venir avec la voiture (moyennant finance) pour une recherche mais alors si déjà 2 voitures qui ne se connaissent ni d'Eve ni d'Adam (bien que j'aimerai bien connaître Eve) ont le mm problème, audi donc les concessionnaire doivent savoir de quoi il en retourne? jupy, t'es aller te renseigner auprès d'un concessionnaire? ça le fait tout le temps aux mm régimes ou bien ça le fait une fois et le reste du temps en roulant au mm régime ça ne le fait plus?
  5. voilà, je viens de remarquer que vers 140 à l'heure et le régulateur en marche, j'avais comme l'impression qu'il y avait comme une coupure de régime mais vraiment très courte, une demi seconde, la voiture perd de sa vitesse et la reprend de suite! c'est bizarre, cela me l'a fait par deux fois et sur le même trajet! je sais pas! ou alors je me fais des idées sur le trajet mais cette sensation de coupure, perte de régime est bien réelle. on dirait que la voiture chaude ou quelques kms après cela ne le fait plus mais il n'empêche que je ne monte dans les tours normaux que lorsque la voiture est bien chaude.
  6. ok, ça me rassure un peu car moi, je monté un peu moins haut et il me fallait à chaque fois attendre avant de l'enclencher, en fait il me fallait décomposer le geste en 2 :bigsmile: par contre, comme je l'ai dit je montais moins haut dans les tours! il semble que la montée et le passage des tours/vitesses sont différentes d'un gasoil/essence <_<
  7. ça parait bête mais comment vous faites pour passer vos vitesses sur une boite manuelle et surtout à quel régime moteur? parce que pour déplacer les 1800 kgs, faut envoyer dans les tours pour décoller :eldiablo:
  8. c'est vrai que c'est beau mais après au niveau rendement ça doit ramer quand même un peu <_<
  9. A6 tdi v6 180 chevaux quattro 2002, 115000kms, révision faite par ancien proprio et j'ai depuis fait 2000 kms, un régal :bigsmile:
  10. je vais me procurer la bonne teinte de peinture pour moi et je vous montrerz comment je procéde :bigthumbup:
  11. une donnée supplémentaire, je ne pense pas que les amortisseurs aient été changé donc ils ont 115000kms! cela doit faire un peu trop ou pas assez :rolleyes:
  12. bon, j'ai trouvé le garage qui a pu me faire le passage du quattro. il a introduit la notion de 4*4 dans la base de données en me spécifiant qu'il arrive que pour les mêmes modéles des fois ça marche des fois ça marche pas! mais c'est bon! donc en ce qui concerne déséquilibre suspension, j'ai obtenu comme données: avant g: 76; avant d:79 arrière g: 59; arrière d: 62 av: 3% ar: 4% qu'est ce que cela veut dire? que vaut ma suspension?
  13. du flouz, de la thune, de la dime, du pognon, du bakchich, du dollar, du franc, de l'oseille, du dinar, des caillasses :bigsmile:
  14. marche pas
  15. il me semble que tu as oublié de mentionner une transfo............................... :bigsmile: la cylindrée à l'arrière--------------------> exit :eldiablo: les vitres, tu comptes faire qq chose?
  16. comme tous, elle est vraiment très joile :malelovies: p-ê que tu as en vue de fumer les vitres?
  17. elle est très jolie ainsi! beaucoup plus agressive! serait-il possible d'avoir une vue face avant? la tenue de route? le comportement? le relief?
  18. la fin de journée est passée,.....................................................................................;
  19. quelle est la différence entre ces deux montes pour la même voiture et au niveau rabaissement qu'est que cela donne?
  20. nous sommes tous dans l'attente!
  21. j'ai cherché et j'ai trouvé :bigsmile: et j'attends un forumeur qui va se lancer à l'assaut de ce montage et comme on à la même voiture enfin presuuuqe lui roule à l'octane moi au fuel :eldiablo:
  22. modifié :bigsmile:
  23. pour moi, du 16' :bigthumbup:
  24. attendez, je sors dans la nuit, je vais voir, je pense aussi m'être trompé :rolleyes: le narrateur attend: ... c'est bon, erreur il faut lire 215/55 ZR 93 Y! je rectifie supra! lol par contre, en vous lisant je n'ai pas les mm références que vous, bizarre! je retourne dehors, je vais voir la trappe à essence! sinon, je me suis aperçu d'un petit truc! avec la télécommande de la voiture en position ouverture, j'ai les clignos qui clignote deux fois et en position verrouillage, ils doivnet clignoter une fois et bien là, ils ne clignaient pas <_< je me suis dit c'est quoi cette embrouille t finalement, je me suis aperçu que le coffre était ouvert et après l'avoir fermé le verrouillage s'est enclenché avec les clignos qui ont clignoté une fois, ouf :bigsmile:
  25. j'ai longtemps chercher déjà où je pouvais me procurer des pneus au prix le moins cher et finalement, je suis allé chez le garagiste du coin, saison au prix coutant et aussi lègèrement moins cher que sur le net alors j'ai pas hésité, je lui en ai pris 4. je viens de faire monter des p7! qu'est ce que cela vaut? j'en sais rien mais cela semble du bon pneu: 215/55 ZR 16 93 Y. demain, je part sur chartres et visite du château de versailles alors j'aurais de quoi voir, sentir,... je prendrais des tofs!
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