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Climber
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Quelqu'un sait comment le faire pour annuler cette fonction qui ferme les valves même sur le mode Sport sans avoir bésoin de rien casser? Est-ce possible sans réprogramation? Des idées?
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Ligne Magnaflow sur RS4 B7
Climber a répondu à un(e) sujet de VINCENZO64 dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Ceux qui ont une Milltek, est-ce que on trouves quelques vibrations suplémentaires dans la voiture à cause de l'echappement? Je dit ça parce que mon expérience avec un changemente de pots dans une S3 (MTM) j'avai une vibration quand j'etai entre 2500 et 3000 tours. Dans le net, j'ai lu aussi quelques uns qui se plaignent de ce "drone" (en anglais). -
Oui, vous avez l'oeil averti eh!! C'est pour que la voiture puisse entrer dans mon garage. Je suis à l'attente d'arranger la descente, entre temps, j'ai enlevé la lèvre, sa touche un peu l'équilibre de la voiture, mais ce n'est pas afollant.
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Le BOSE est compri de série.
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Les options sont: Peinture métellisé Freinage céramique Paquet Sport Chrono Plus (avec fonction overboost) Sièges sport réglages électriques et mémoires. Accés à l'intérieur sur le bas des portes en acier avec logo Turbo. Toit ouvrant éléctrique. Installation téléphone. Jantes Turbos bi-ton. Insigne Porsche gravés sur les sièges. Cet weekend j'a pu tester un peu, nom de Dieu que ça pousse!!!! On arrives à des vitesses prohibés trop vite, mais le freinage mais de suite en confiance. Le seul hic est que j'ai un petit malfonctionement de l'aileron arrière, mais la garantie l'arrangera. Prochainement plus de photos seront publiés.
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Oui: http://forums.audipassion.com/index.php?showtopic=91355
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Ça y est!! Je l'ai!! Ma Porsche préferé depuis que j'ai 14 ans, quand je suis tombé amoureu de la 993 Bi-turbo. Maintenant je pu m'offrir la 997 Turbo, une Porsche Aproved, avec 12.500 km, 2 ans de garantie et un équipement complet incluant les freins céramiques (quel freinage!!!). Quoi dire? Rien, deux mots vienent à la tête, puissance et surtout couple. En 5 ou en 6, elle reprend comme aucune autre voiture que j'ai essayé (sauf la F599 et la Gallardo LP560), mais avec une polyvalence beaucoup plus forte que ceux deux là (et aussi à un prix mineur). Les fotos ne sont pas trés bonnes, j'espère faire un reportage un peu mieux, mais pour l'instant, voilà la merveille :-)
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Je la garde!! Ils me donnent trés peu en échange et comme c'est une si bonne voiture, autant la profiter tant qu'on y est, surtout pour les longs voyages. Pour les jours de chaque jour, la GTI conviendra. Promis pour les tofs.
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Dans une semaine plus ou moins si tout se passe bien, j'aurai ma première Porsche. Une 997 Turbo de 2007 avec 12.000 km, elle provient de direction d'une concession et avec garantie officielle de 2 ans. Elle est noire métallisé, freins ceramiques, toit ouvrant, sieges sport, Navigation, Tempomat, etc. Elle a tout, lui manque juste les sièges chauffants. Je suis trés content et nerveu de voir comment est cette voiture et surtout ses performances. C'est une sensation rare de pouvoir réalisé son rêve... :bigthumbup: :coucou: Photos la semaine prochaine.
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La voiture est une véritable supercar. Elle a une puissance difficilement expliotable en route. Il faut faire trés doucement avec le pied droit car la faute peut ëtre inminente. Des dérrapage à plus de 160 km/h sur des contours sont assez normals si on abuse de la puissance. De l'autre coté, c'est une voiture assez facile, avec un bruit plus fable quà bord d'une F430 et un confort étonnant, même si faire un long voyage peut s'avéré difficile, à cause du bruit, et de la conssomation (plus de 30 litres aux 100). Apart ça, un véritable objet d'orfevrerie et de désir.
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Une voiture magnifique, aprés je vous ferai un plus gros commentaire. Quelques tofs:
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Beee, non. Il faut avant que je trouve preneur de mon RS4. Je me penche vers une Turbo (en faits j'ai une sur mon point de vue), mais je voudrai savoir quelque chose des GT3, donc j'aprécie "trés beaucoup" tes explications.
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Tant qu'il y a des forumistes qui ont une (ou même les deux)de ces voitures, pourriez vous raconter laquelle faudrai choisir? Les principales dfférences? La turbo est beaucoup plus performante que la GT3? Plus sure? Moins amusante? Pour un usage route et petites sorties, incluant peut être un voyage long par année. La GT3 et la pluie, ont-elles antagoniques? A la même échelle que la Turbo?
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Pas mal celle-là: :malelovies:
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C'est la couleur que je veux à la mienne... :malelovies: Peut être avec les jantes plus claire (ou blanche) elle serai encore mieux.
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[8P] Consommation moyenne ?
Climber a répondu à un(e) sujet de bidou20v dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Avec du 95 ou 98? Quel est l'essence que utilise la S3? Est-ce que la MKII est donnée pour du 95? -
Moteur Audi RS4 caput?
Climber a répondu à un(e) sujet de Climber dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Arrangé!! Une gomme qui été un peu fragile. J'ai perdu démi-litre d'huile mais tout est dévénu à la normalité pour seulement 90 euros. -
Moteur Audi RS4 caput?
Climber a répondu à un(e) sujet de Climber dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Oui, j'ai jetté de l'huile neuf pour voir et oui, même couleur. :furious: <_< -
Voilà une trés mauvaise surprise hier sur l'autoroute. Il y a une semaine j'ai laissé mon RS4 dans le garafe officiel pour faire la révision des 60.000 km (je les fait chaque 15.000). Juste sortir du garage et une foi garé la voiture on puvais sentir une odeur d'huile brulé. Bon, j'ai pensé que ce sera un peu d'huile qui est tombé et il chauffe. Mais hier la panique, en arrivant à un péage, odeur trés forte, et de la fumé sortant du capot moteur. J'arrête le moteur et appele una grue. Il y a aucune alarme sur l'ordinateur, température d'huile parfaite, préssion, température d'eau parfaite... lundi ils commenceront à regarder pour voir ce que c'est passé, mais j'ai peur que ce soit le moteur. On verras dans ce cas si la garantie audi fonctionnne correctement. <_< En regardant bien dans mon garage, il y a d'huile par terre, peut être juste un vis pas serré suffisament?? La voiture a un an et 3 mois et 64.000 km.
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Hier j'ai monté sur une GT2. Elle été en exposition dans le garage Porsche, mais ils m'not laissé la démarrer et donner quelques coups de gaz... bua mes amis, heureusement que les turbos stagnent le son, parce que quel bruit!!!! :malelovies: :malelovies: En stock il y avait aussi, plusieurs Turbo d'ocass, et neuves: toutes les dernières S et 4S coupe ou cabrio, Targa, Cayman, Boxster, Carreras, Cayenne Turbo et GTS... même une Carrera GT d'un client. :malelovies:
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Hier j'ai vu une Panamera Turbo dans le garage Porsche. Pas mal, belle et elle ne semble pas si grosse.
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Y a même une 997 GT2!!!
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Aux connaiseurs, 997 Turbo usée ou Corvette Z06 neuve?? Ou bien, encore que un peu hors de prix par l'instant, une 997 GT3 MKII (ma préferé).
