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hugo

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Tout ce qui a été posté par hugo

  1. merci seb :coucou: donc c'est clair le PC avant, le graphisme des phares , les AB , et les repétiteurs qui migrent sur les retros annoncent bien le face lift de la gamme A3 , pas mal ça fait deux face lift en 4 ans et demi !!!!
  2. le plus simple et le plus sécuritaire pour le moteur est de prendre de l'huile LL3 norme 507.00 et de vidanger tous les 15.000 kms, c'est ce que je fais !
  3. oui mais tu etais en 17' ! avec du 18' + chassis s-line tu perdras en confort c'est sur !
  4. Bling> :coucou: je te reconfirme qu'en france impossible d'avoir les rs9 17' sur une s-line. de plus si tu prends une ambition luxe tu n'auras pas à prendre le regulateur de vitesse en option car il est de serie sur cette finition en france ! il me semble à la vue de ces 2 points que ton concessionnaire commande ta voiture à l'export !
  5. :bien: on ira quand meme au resto :eldiablo: le PC avant est modifié dans sa partie basse et au niveau des AB
  6. tout à fait Max , bizarre son histoire de jantes tout de meme !
  7. je pense aussi car les repetiteurs lateraux ne figurent pas sur les ailes avant ! le graphisme des phares m'a l'air different également, il me semble que l' A3 va subir un leger face lift <_<
  8. c'est ton auto c'est à toi que revient le choix de la teinte ;)
  9. désolé mais c'est pas possible d'avoir ces jantes en options usine pour le marché France! surement un echange fait par ton concessionnaire
  10. ton ex A3 s-line etait une import vu les jantes type rs9 ? car ce type est indisponible en france sur les s-line .
  11. de toute façon si tu prends une luxe la peinture metal est de serie sur cette finition ! autant ne pas s'en priver !
  12. j'espere qu'ils ne vont pas reprendre le style de la planche de bord des A5 ! <_<
  13. je te conseille une yamaha 125 TDR, performant meme en version non debridée (+/- 115 km/h), fiable et assez economique avec surtout un look de plus grosse cylindrée, tres valorisante, excellent freinage et tenue de route. le plus dur c'est d'en trouver une à bon prix car elle pas mal recherchée en occas car elle ne se fabrique plus depuis fin 2002. il faut savoir qu'elle à été la moto la plus vendue en france pendant plusieurs années , le parc est bien fourni mais la demande est soutenue . par contre à eviter les premiers millesimes (1992-1993) car la fiabilité n'etait pas au RDV, elles sont reconnaissables à leurs jantes à rayons ! perso j'en possede une et j'en suis ravi, pas pret de m'en separer ! :coucou:
  14. MDR :eldiablo: "cache en matiere plastique collé au silicone" !!! arf ! au premier coup de freins appuyé et tout s'envole en fumée !!!
  15. toutes les marques sans exceptions ont ce genre de mesaventure sur leurs modeles, certaines plus que d'autres <_< . une auto c'est dorenavant une part de chance aussi de toucher le bon exemplaire !
  16. le style exterieur de la serie 1 est special c'est vrai, par contre l'interieur en terme de finition et qualité est similaire à une A3 maintenant (depuis le restylage), le design de la planche de bord j'aime beaucoup , c'est sobre :malelovies: à l'instar de la serie 3 et surtout du new X5, à cet X5 si j'avais 60.000 euros je saurais quoi acheter ;)
  17. ce que je constate chez audi c'est le prix disuassif de presques toutes les options <_< un GPS à 3.000 euros, un open sky à 1.500 euros , le volant multifonctions à 380 euros, les xenons à plus de 1.000 euros, le regul de vitesse à 380 euros, la peinture metal à 750 euros, des jantes alu au style différent mais de meme dimensions pneumatiques facturées entre 550 euros et 750 euros ......etc, <_< exemple: chez BMW les xenons sont à 650 euros en moyenne, le volant multi fonctions + regulateur est de serie à partir des finitions milieu de gamme sur les serie 1.
  18. au lieu de la brader pourquoi pas une reprise chez un concessionnaire , c'est peut etre moins pire ! <_<
  19. si tu la fais toi meme ça peut leurs ouvrir une porte pour ne pas appliquer la garantie c'est possible en effet ! mais si tu arrives à l'échéance des 2 ans pas de soucis !
  20. de toute façon la 506.01 ou la 507.00 sont homologuée par audi en LL , pas de soucis :coucou:
  21. t'es sur qu'en allemagne c'est moins chere ! car en france chez Carouf la castrol edge 507.00 LL3 5w30 est à 12 euros le bidon d'1 litre !
  22. un modele S / RS decote aussi severement les premieres années !
  23. :exclamation: attention ce n'est pas le meme entraxe de fixation entre une ibiza et une A3 8P !
  24. des pneus hiver pour rouler dans la neige et le sel ça devrait suffir ! :bigthumbup:
  25. pas à ce point tout de meme :blink:
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