azuphel24v

Personne? :coucou:

J'ai toujours pas résolu mon problème, j'ai laissé un peu tombé ces derniers mois mais ça commence a me dailler... Où passe se cable exactement et est il possible de le ressouder sans forcément le changer? Merci d'avance

Et une durite percé? Ils ont vérifié? De toute façon en général ils ont obligation de résultat, t'aurais jamais dû payer les anciens frais que tu as fait puisque le problème est toujours là. Je serais toi je pourrerai une bonne gueulante et demande remboursement des frais et pièce changées (ou pas d'ailleur)...

J'ai roulé avec mon A4 et finalement ça a marché 10metres lol je capte juste virgin radio car l'emetteur est pas loin ^^ C'est bizarre avant je captais hyper bien et c'est depuis la tempête dans les landes il me semble que depuis ce jour c'est out, alors peut être que le signal est moins fort, mais avec notre pijo 308 on réceptionne hyper bien, c'est un peu rageant d'avoir une audi et pas capté convenablement la radio..

Idem j'ai parfois ce problème là, mais uniquement dans les landes, parfois, je capte plus rien, j'avais le même soucis sur une Ibiza cupra tdi160(et un pote sur une golf 4, maladie VAG?), je l'emmene au garage, je capte, le lendemain je captais plus... Peut être l'ampli qui prend l'humidité ou un cable qui a un faux contact, tout a l'heure j'ai vidé tout les outils que j'avais dans le coffre et je captais tout nikel, es ce un hasard, y avait t il des parasites? Faut foir en roulant. Si tu trouves a mon avis ca peut être utile

En fait les pneus arrière ont été changé avant les pneus avant par l'ancien proprio mais quand j'ai acheté la voiture on voyait pas vraiment de diff, ils étaient très bon.

Ils se sont usé normalement, j'aime accélérer dans les voies d'accelerations (a chaud only) mais je roule pas mal (40000-50000km/an) et pratiquement que sur de l'autoroute. Elle marche plutôt bien pour ces 250000km, je la décrasse comme il faut en respectant les temps de chauffe et de refroidissement. Donc pour les pneus le garagiste pouvait pas m'en vendre d'autres puisque puisque j'ai payé que le montage car j'ai acheté les pneus sur 123pneus ^^ Ils avaient l'air persuadé de ce qu'ils disaient, moi j'étais septique dans le sens ou il y aura forcément a un moment ou un autre un écart entre l'avant et l'arrière. Donc s'il n'y a aucun problème a rouler comme ça je vais attendre que les pneus de l'avant soit fini avant de changer.

Bonjour, Je viens de changer mes pneus arrière sur mon audi A4 quattro tdi 180 sz 2002 et mon garagiste m'as dit qu'il vallait mieux changer les pneus avant aussi qui sont encore bon (50%) car le quattro n'aimait pas avoir de différence entre l'avant et l'arrière a cause du systeme torsen. Sachant qu'on avait changé les 4 lors de l'achat du véhicule, mais le quattro étant légèrement propulsion(dite moi si je me trompe) les pneus se sont plus vite bouffé a l'arrière (30000km avec le train arrière) et moins vite a l'avant, je pense qu'il peuvent faire 20000km encore. Mais si par précaution je dois changer les 2 autres je le ferai. Je savais qu'il ne fallait pas passer au banc 2 roue motrices, mais pour les pneus... J'attend vos réponses. Seb

Il paraît que oui, après je suis pas un spécialiste, je n'ai jamais eu de boite auto tiptronic. Apres si c'est lui qui l'as réparé avan tu n'as plus rien a craindre. Après faut pas avoir peur du kilométrage, la mienne vient d'atteindre 250000km et il n'y a jamais eu une panne sur cette caisse, c'est un quattro 180ch aussi. Si la mécanique a été respecté, l'entretient fait a temps, qu'elle a été bichonné et qu'elle a fait beaucoup d'autoroute y a pas de raison, ce qui apparemment est le cas si on divise les km par les années.

Vraiment pas cher, ils vont finir par les donner, a ce prix t'as 306 XS hdi de 90ch avec quasi autant de borne, franchement si entretient suivi et bon état, fonce! PS : a oui si la tiptro marche ^^

Bonjour, Une question technique, je viens d'acquerir un nokia N85 avec fonction Emeteur FM. En gros je met par exemple 107.9 sur le mobile je lance mes MP3 et quand je mets 107.9 sur l'autoradio de mon audi A4 de 2002 j'entends bien les MP3 quand je me cale sur 107.9 mais toutes les 20sec a peut près j'ai un "BIP" qui s'entend dans tous les HP comme quand on réceptionne mal hors la réception est bonne. Donc question, peut on arrêter ce BIP? ou comment régler le problème. Merci d'avance Seb

Bon laissé tombé j'ai trouvé tout seul en suivant un autre tuto trouvé sur le forum ^^ Pour ceux que ça interresse, mettre le contact en appuyan sur le bouton entretient et appuyé sur 0,0 en même temps et y a un message qui apparait disant "entretient dans xxxxkm"

Bonjour, Je viens de faire ma vidange sur mon A4 quattro 2.5Tdi 180 de 2002 et je n'arrive pas a la remettre à zero. On m'as filé la méthode (maintenir la le bouton où il y a la clé a molette, mettre l'allumage, relacher appuiyer sur le "00" et couper le contact) mais ça ne marche pas, j'ai toujours le message "service!" quand que je rallume la voiture. Une solution? Merci d'avance.

Oui capot changé ou modifié et PC avant plus imposant pour le single frame. J'aime beaucoup cette modif en tout cas, si quelqu'un a des infos??

Comme tu le dis, tu ne peux connaitre le passé de la voiture. Le point faible de la voiture c'est la boite auto qui a connu quelques petit problème de fiabilité. Question caisse et moteur, aucun soucis, si bien entretenu, donc facture a l'appuis. La mienne est un modèle identique a ton annonce mais boite manuelle, elle totalise 247000km et même chez audi ils n'y croyaient pas, ces voitures vieillisent très bien. Vu le kilométrage de la tienne depuis 2003 je pense que la voiture n'as pratiquement fait que du trajet autoroutier. Reste a voir le prix, pas plus de 10000€ sauf si GPS, xenon etc... 11000 max

18" j'y avais pensé pour mes jantes S4 mais le probleme c'est que je fais 50000km/an donc les chaussettes coûtent beaucoup plus chère et je perds en confort et consommation.

Voilà ma B6 avec jante type RS4 en 17"

Je fait environ 800 à 950km avec un plein avec mon quattro tdi180 pneus en 235 et boite manuelle, mais en roulant cool avec quelques accélération simpas dans les voie d'acceleration, sinon principalement de la route à 110 voir 130. En ville c'est 11l au cent, c'est clairement pas fait pour ça... La mienne a 243000km débimetre et turbo d'origine ^^

Bonjour, Je souhaite équiper mon A4 B6 quattro berline de 2002 équipée d'un ODB d'un attache remorque ou caravane. J'ai regardé un peu le forum et ce que j'ai retenu c'est que chez audi c'est 1200€ donc hors de question, plus ou moins 550€ chez feu vert, idem... J'ai trouvé ça sur ebay.de http://cgi.ebay.de/Aufpreis-fuer-13poligen...1713.m153.l1262 http://cgi.ebay.de/Audi-A4-B6-Avant-00-04-...id=p3286.c0.m14 Je pense pouvoir le monter moi même pour économiser de la main d'oeuvre. C'est donc un attache remorque invisible avec un faiseau 13 fiches, es ce que c'est bon pour mon ODB qui détecte les ampoules grillé? Qu'en pensez vous? Si vous avez des tuyaux, je suis preneur, je vais continuer a chercher un peu sur le forum mais votre aide me sera d'un grand secour. A+ seb

Sur ebay j'ai vu des kit embrayage plus volant moteur bi-masse de marque "sach" pour 580€ ca peut faire baisser la note si un garagiste sympas accepte de vous le poser. Sinon je pense qu'une prise en charge par audi se fera car vraiment anormal a ce kilometrage.

Le Tdi 115 a apparemment connu pas mal de soucis de fiabilité, c'est le moins fiable de tous les tdi. Ca me semble bizarre qu'il soit présent dans une version 2005 à moins que le 116ch ne soit pas le même. Puis même pas 40000km en un peu moins de 4ans c'est pas beaucoup pour un mazout, ce qui veut dire qu'elle a peu roulé, surement du centre ville et donc trajet court. Perso je trouve ça trop cher et te conseille plus un TDI 130ch pour cette voiture qui est quand même assez lourde, surtout que niveau conso le 130 doit pas être moins bien que le 115, mais beaucoup plus expressif et nerveux. Sinon un V6 tdi pour la sonorité, le confort, mais pas la conso ^^

Coucou, t'inquiette pas je ne le prends pas mal on est là pour discuter, j'ai prit le 180ch car j'ai toujours eu des voitures qui poussait (ibiza cupra tdi 160) donc j'avais peur d'être décu et le quattro car marre des tractions et je vais souvent à la neige et le quattro est génial, je ne met même pas les chaines, ça passe ^^ Pour la pression, 2,5bar sur des michelin pilot premacy. A+

Idem à + de 130km/h mon audi consomme 7-8L au cent ce que je trouve beaucoup pour un mazout, heureusement je fais beaucoup de trajet à 110km(58km) + 2x4km de centre ville. Je pense pouvoir dépasser les 1000km d'autonomie quand ma maison sera terminé car je n'aurai que du trajet à 90 et là elle consomme vraiment très peu 4-5Littres au cent. Je fais très attention je n'ai pas une conduite sportive, je me permets parfois quelques accélération musclé quand je rentre dans une voie d'accélération, sinon j'ai souvent les yeux fixés sur la conso instantané. Dès que je vois que ça monte je relache une seconde la pedale et je rappuis, ça marche bien, j'entissippe les ronds point, j'utilise énormément le frein moteur très présent sur le quattro, je ne freine pratiquement jamais, j'évite de fouttre une raclé a un jacky ^^ je respecte les limitations de vitesse, tout ça fait qu'on peut facilement passer au dessus de 900km même avec un quattro tdi180.

Bonjour, Je suis l'heureux propriétaire d'une Audi A4 Tdi 180ch en quattro de 240000. Je l'ai depuis 5mois et tout est parfait, zero soucis acheté une bouché de pain y a 25000km(eh oui je roule beaucoup) C'est un pack plus boite manuelle. Cuir beige avec insert en ronce de noyer, je trouve ça très beau mais un poil salissant. Le moteur est agreable, il faut faire attention au pied droit pour les radar mais surtout la consommation, sinon jolie sonorité. Après quelques jours de maitrise a devenir maboul de l'odb, j'arrive à faire 900km avec un plein, peu de centre ville sinon c'est 600km ^^ Le confort est royal, le poste audi concert est vraiment bon, enfin vous connaissez tous déjà ces autos ;) Je viens d'installer les jantes type S4 mais en 17" pour pas consommer et me ruiner en chaussette... J'ai rajouté un bequet type S4 aussi, j'aimerai posé un parechoc avant et arrière S4 mais apparemment ce n'est pas possible, enfin j'ai cru lire ça. Je compte mettre les retro chrome S4 et puis c'est tout, elle est parfaite comme ça. Prévu pour octobre un passage en peinture pour du noir laquet non métallisé qui a tendance a virer au gris foncé quand il y a du soleil et je trouve ça moche. Voici les photos de ma belle, j'en posterai d'autre demain. A+ seb

J'ai fait cette opération ce weekend, 126€ les 4 disques et les 8 plaquettes, trouvé ça sur ebay.de c'est la marque pex, c'est inconnu au bataillon, y a la norme TUV allemande et les produits ont l'air de bonne qualité. D'ailleurs niveau freinage ça freine mieux que mes ex plaquettes bosch qui était encore bonne, mais tant qu'a changer les disques, les plaquettes devait y passer. Au pire si ça dure pas longtemps ca m'aura pas couté grand chose, niveau securité, ça freine, j'ai bien testé même a plus de 130km/h et c'est super.