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jessylab

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Tout ce qui a été posté par jessylab

  1. jessylab
    J'ai eu le même souci avec mon S3. Du coup je l'avais revendu pour un TT V6 !!!
  2. jessylab
    Ouai et on va dire que la différence essentielle c'est que le bleu Sprint c'est pas tro moche
  3. jessylab
    J'ose pas intervenir sur ce post de peur de me faire tuer .... Enfin allez j'ose .... VIVE LR GRIS !!!!!
  4. jessylab
    Je ne sais pas répondre à ta question. Mais pitié !!!! on ne dit pas une TT mais UN TT !!! Bonne route au volant de cette superbe machine.
  5. jessylab
    Mais non mais non.... c'est pas villain le bleu nog... Mais ça ne vaudra jamais un GRIS bien brillant !!!!
  6. jessylab
    J'ai eu le même souci avec mon S3 encore sous garantie. Il sont tout fait ... même changer les pneus... ils n'ont jamais rien trouvé... et il a continué à tirer légèrement à droite.
  7. jessylab
    Ah bon tu as choisi une BELLE couleur toi alors ?
  8. jessylab
    Oui c'est vrai le becquet ça fait désordre, on dirait un TT V6 N'hésite plus pour les rétros alus !!!!!!!! Fonce !!!
  9. jessylab
    Très belle ligne mais la couleur gâche tout lol !!! Il faut des rétros alus !!!
  10. jessylab
    L'ancien propriétaire était un carrossier. Il a refait une peinture intégrale au niveau des bas de caisse, des antibrouillards et du pare-chocs arrière. J'étais un peu sceptique pour la peinture intégrale mais quand j'ai vu le résultat j'ai trouvé ça génial. Les bas de caisse étant un peu inclinés, le gris ressort très brillat et fait presque couleur alu. Il a également fait changer l'alcantara clair qui avait très mal vieilli par un alcantara noir. Je mets les photos dés que possible (c'est Seb-Phoenix qui s'en charge, je lui ai envoyé par mail)
  11. jessylab
    Et merde j'ai encore écrit trop vite c'est toujours pareil. c'est S4 V8 phase 1 !!!!
  12. jessylab
    Bon je l'ai depuis un mois. C'est quand même le pied un V8 !!! S4 phase 2 gris argent peinture intégrale intérieur cuir noir alcantara noir jantes 18 origine les photos c'est pour plus tard
  13. jessylab
    S4 PAS RS4 alu brillant
  14. jessylab
    J'ai un éclat de caillou sur les rétros alus de mon S4. Pensez-vous qu'on puisse arranger ça ?
  15. jessylab
    Pariel pour moi, entre 450 et 500 km
  16. jessylab
    Une jante rayée contre un trottoire ça peut se réparer ? Quelqu'un sait coù le faire et combien ça coûte ?
  17. jessylab
    Je viens de changer mon TT V6 pour un S4 V8. Il avait 20000 km avec pneus d'origine. L'avant était à changer. L'arrière était à moitié d'usure. Je fais 75% de route et pas mal de démarrage au feu si tu vois ce que je veux dire...
  18. jessylab
    Oui je mettrai les photos dés que j'en aurai fait. Je suis un peu loin du 78 mais merci quand même.
  19. jessylab
    Ca y est j'ai mon S4 V8 depuis vendredi, quel pied !!!! Super le système de navigation plus mais un peu compliqué quand même quand on n'a pas la notice. Quelqu'un saurait-il me dire ou je peux me la procurer ? Merci de votre aide.
  20. jessylab
    Je l'ai déjà vue en roadster également. Ca choque un peu simplement parce qu'on a pas l'habitude d'en voir. Si ça te plait c'est l'essentiel mais attention à la revente...
  21. jessylab
    Ah non !!!!!!!!!!!!!! On ne dit pas une S4 mais un S4 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  22. jessylab
    Pour la sonorité c'est le V6 qu'il te faut !!!
  23. jessylab
    Je viens d'acheter un S4 berline français dans un garage Audi full options de 05/2003 18500 km à 40500 avec une reprise. Donc tu vois que t' as encore de la marge. Certes tu peux trouver encore moins cher mais pour un véhicule d'importation. Pour ma part, je préfère me restreindre aux véhicules français. Tiens moi au courant
  24. jessylab
    et la conso sur un S4 V8 ça donne quoi ?
  25. jessylab
    Je suis à 11l avec mon TT V6 en faisant 70% de route. Je trouve ça assez raisonnable.
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