jf77

Euh.... la je crois que tu viens de faire la comparaison avec une porsche qui fait 400 kg de moins et qui n'est pas dans la même catégorie.(t'es pas un bon joueur!) Si tu regardes dans ton site une S4B6 vs 330i ta vas voir marquer en commentaire: "Audi S4 (B6) is noticeably faster"

+1 avec Jackseg Je ne suis pas un défensseur borné d'Audi et j'adore les moteurs BMW mais je ne peux pas laissé dire qu'une 330i est plus performante que la S4 sur route ouverte (ou sur circuit d'ailleurs).

les pneus, les trajectoires c'est vrai c'est important, mais tu ne m'a pas convaincu. Avec le S4 tu entres et tu sors plus vite d'un virage avec la sécurité en plus. Souviens toi ce qui était indiqué sur le compteur de ta 330i à l'époque et compares avec le compteur de ton S4 au même endroit.

Oui vraiment joli ton S4, j'ai éxactement le même... Par contre je ne partage pas trop ton analyse S4 vs 330i concernant les performances. D'accord BMW fait des moteurs fabuleux et la S4 est lourde mais pour dire que les performances sont identiques tu dois avoir un don (ou beaucoup d'apprentissage) pour manier les propulsions!

@MM83 Je suis d'accord avec ce que tu dis, cependant dans la "vrai vie" ça ne se passe pas vraiment comme cela puisque rien ne prouve que l'embrayage était HS au moment de la vente et le garage peut expliquer que c'est la conduite de l'acheteur qui est la cause. Mon exemple personnel en est la preuve, sur ma S4 j'ai eu l'embrayage HS en moins de 6 mois après la vente et après expertise et contre expertise je n'avais que des réponses du style l'embrayage était peut être usé au moment de la vente mais c'est peut être vous qui l'avez usé avec une mauvaise conduite, bref rien de concret. Finalement j'ai obtenu le remboursement d'1/3 de la somme après une bataille acharnée de plusieurs mois et avec l'aide de mon assistance juridique.

Bonjour, pour le changement de mon embrayage + volant moteur l'année dernière j'ai payé pratiquement 3000€ sachant qu'il y avait 750€ pour le volant moteur seul et que selon le garage il est préférérable de changer le volant moteur si on change l'embrayage.

ce n'était pas une légende BMW à fabriqué pendant de nombreuses années des voitures "casse gueule" mais maintenant la conduite est tellement assistée que l'on peut se prendre parfois pour un pilote au volant de sa BM sans connaitre les bases du contre braquage. A la différence d'Audi, BMW est un "motoriste" comme c'est le cas pour Porsche ou Alfa Roméo dans le passé donc niveau moteur pour moi BMW reste supérieur par contre pour le reste je suis Audi. En résumé il te faut la S5 avec le moteur de la 335i !

Bonjour, +1 le moteur de la S4 V8 dégage énormément de chaleur et pas besoin d'être dans les bouchons ou à 7000 trs, par contre malgré cette chaleur l'aiguille de température moteur est effectivement toujours sur le 90°c. Je pensais également à un problème au début mais après discussion avec les techniciens de divers concessions cela est normal et sans danger; et comme le précise MM83 la raison selon Audi c'est le manque d'espace dans le compartiment moteur pour ce V8.

Bonjour, le good year F1 sans hésiter. Par contre je viens de trouver encore meilleur: le dernier Pirelli P0 tout simplement extraordinaire.

Bonjour, j'ai plus les valeurs des reprises en tête mais pour les accélération faut compter environ 5.6s pour le 0 à 100, à peine plus de 20s pour 0 à 200, 25.5s au 1000m et limite à 250 pour la Vmax.

Bonjour, j'ai fait comme toi sauf que ça m'a coûté 50€ de plus par contre attention pour ce genre de bon plan à demander avant si c'est bien toute la jante qui sera peinte car moi j'ai eu la surprise de constater que c'était seulement la partie extérieure :furious:

Bonsoir, j'ai pratiqué BMW pendant pas mal de temps et en particulier une 530i E60 c'était peut être pas une 545i mais il n'était pas necessaire d'aller bien vite sous la pluie pour se faire peur. Même si les progrés de BMW sont énormes en matière de tenue de route, ça reste le top sur le sec et délicat sur routes humides. Personnellement j'ai déja fait mon choix il y un an entre une S4 B6 et une 545i (c'était plûtot la 550i qui me plaisait), je roule en S4 depuis.

Bonsoir, en ce qui me concerne sur mon S4 de juin 2003 acheté en janvier 2007avec 49 000kms: 1 Radiateur changé en février moteur de siège électrique changé coté conducteur en mars embrayage + volant moteur changé en juin Heureusement plus rien depuis car j'étais vraiment sur le point de la vendre l'été dernier.

Désolé, après 1 semaine sans cette S4 j'avais besoin de m'échapper le week-end hors de la circulation Parisienne pour enfin passer la 3ème... Je m'inscris à la prochaine rencontre.

Le travail est parfais, cet homme est un vrai fou furieux de son métier, pour moi il mérite vraiment d'être connu, car les gens comme lui c'est pas courant dans ce métier. De l'accueil à la livraison du véhicule c'est parfait, je retourne chez lui dans 10 jours pour le polissage de finition. Je fais qelques photos de la S4 dés quand le temps est un peu moins humide...

Salut ludo, c'est difficile de donner un tarif car j'ai négocié la peinture des bas de caisse en même temps que les pares choc donc j'ai eu un tarif plus interressant. Mais c'est pas une opération trés compliquée donc ça reste vraiment raisonnable en prix surtout en comparaison avec Audi.

Avec plaisir, on se contact pour faire ça un week-end quand tu es dispo.

Je suis situé à 5 kilométres du garage Paris Est Evolution et je fais mon entretien chez Rose à Samoreau. J'ai mis une fois mes roues dans ce garage Paris Est Evolution et ils ne sont pas près de me revoir.(voir mon post à ce sujet).

Merci Xeul, j'aurais également préféré la couleur avus mais pas trouvé à l'époque dans mon budget... Par contre pour entretenir ma S4 je vais pas oublié de te demander des conseils, j'ai haluciné devant l'état de ta carosserie on a l'impression qu'elle sort des chaines d'assemblage, Beau travail. Enfin vivement le week-end prochain que je retrouve ma belle avec son nouveau look et encore merci pour cette adresse. à bientôt.

@XEUL: très bon accueil téléphonique au garage villa des carrières, le patron à l'air d'être passionné par son travail et le rapide devis fait par téléphone est interressant, je dois appeler sa femme demain pour un rendez vous. Merci encore pour le contact et ci-dessous quelques photo de ma S4.

ok pour les photos avant/après. ça sera la bonne occasion car j'ai cette S4 depuis 1 an et j'ai toujours pas fait une photo d'elle.

Merci beaucoup. Je l'appel lundi.

Bonjour, C'est décidé, je vais offrir une peinture pare choc avant/arriere et certainement la peinture de 4 jantes à ma S4 pour Noël. Par contre je souhaiterais éviter les tarifs des concessions car j'ai également d'autres cadeaux à faire... Comme je n'ai rien vue de précis dans les anciens posts, si quelqu'un à un contact à me donner dans la région Parisienne de préférence à l'est je le remercie par avance.

Bonsoir Riderboy, Au mois de Mai 2007, j'ai eu le même problème que toi sur ma S4 B6 et avec 54 000 kms. J'avais acheté ce véhicule quelques mois plus tôt avec 49 000 kms donc après avoir roulé à peine 5 000 kms je me retrouve avec des rapports très difficile à passer sauf en forçant comme un furieux sur la boîte et une voiture qui broute sur 1ere et 2eme surtout. Je suis surpris du phénomène mais quand même rassuré car j'ai souscris une garantie de 24 mois. Verdict du garage : disque embrayage cassé donc changement embrayage + volant moteur = 2 700 euros de facture chez Audi. Pour m'achever: le disque d'embrayage était la seule pièce de l'embrayage non couverte par la garantie et comme selon l'expert c'est le disque d'embrayage qui a causé le changement de l'embrayage et du volant moteur la prise en charge sera de 0 euro. Autant dire que mon budget vacances à été limité cette année.... Pour information on m'a dit la même chose que toi: " on peut détruire un embrayage en 10 minutes ect.." mais curieusement c'est la premiere fois que cela m'arrive et j'ai également une BMW 525i 1ere main qui à presque 200 000 kms avec l'embrayage d'origine. Soit il y a un défaut sur les disques d'embrayage de S4 ce que je ne peux pas croire soit j'ai récupérer une S4 avec un embrage cramé ce que je crois vraiment. J'ai donc engagé une procédure contre le garage vendeur, je suis en atente du verdict la semaine prochaine. Bon courage à toi.

Bonsoir, En ce qui me concerne en janvier dernier j'ai acheté une S4 V8 de 2003 et 50 000 kms et j'ai pas beaucoup roulé avec jusqu'à présent... tout d'abord en mars fuite de liquide refroidissement et changement d'un radiateur mais le meilleur c'est lorsque j'ai fait mon premier "long" trajet sur autoroute début Mai, partant de Paris pour aller à Lyon, alors que je dois m'arrêter dans une station pour faire le plein à environ 100km de Lyon (faut dire que l'autonomie ne permet pas de faire plus de 400/450 km même sur autoroute en 6eme) impossible de rétrograder tous les rapports sont comme vérouillés. Surpris et ne voulant pas forcer sur la boîte je suis rentré dans la station au point mort sur les freins. Finalement après quelques minutes d'arrêt les rapport passaient difficilement mais passaient quand même et j'ai réussi à rejoindre Lyon à la vitesse d'une twingo qui a le vent de face. Bilan du garage audi: embrayage à changer car disque cassé et volant moteur à changer également total 2 500 euros environ, j'ai vraiment eu une bonne idée de négocier une garantie de 24 mois! Je voulais patienter 2 ans avec cette S4 avant d'acheter la RS4 V8 mais à mon avis si mon banquier est d'accord le changement se fera à la fin de l'année. Voila mon expérience pour une S4 de 2003 qui a peu de km et un entretien régulier audi, mais je suis peut être tombé sur un mauvais numéro?