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  1. head
    Apparement tu as une liste de pieces qui te permettra d'avoir pas mal de Hp... :bien: Sinon pour TURBOPOWER, tu as quoi comme config?
  2. head
    Secret maison..... et avec le grand sorcier MRC, vivement l'année prochaine pour une nouvelle EVO, objectif approche les 600 Hp, car la avec l'hiver qui arrive c'est mort.
  3. head
    ok no problem peace !!!
  4. head
    bah ecoute je sais pas demande a mihnea, yen a plusieurs qui ont la meme config que moi et qui sortent a peu pres la meme chose. Sauf que j'ai pas les collecteurs BFR inox et les culasses RS4 avec un peu + de pressions, sinon la c'est environ 520 Hp
  5. head
    je sors 1.540 bars en pic.
  6. head
    je remet pas en cause le boulot de mihnea, jvois d'ou tu sors ca enfin bref <_< Pour TURBOPOWER en effet ce que je trouve bizarre c'est que tu sortes 450 Hp seulemnt avec 1.7, moi je suis a 1.5 bars avec quasiment 500 Hp, comme quoi chaque prepa est differente. :bigthumbup:
  7. head
    1.5 bars avec des k03 alors la on aura tout vu, tes turbo vont pas tarder a lacher ou ton mano indique une valeur erroné, deja 1.1 limite 1.3 c'est chaud, apres pour TURBOPOWER je sais pas combien tu sors sur le banc mais ca me parait enorme aussi
  8. head
    Bougies + froides pour le rs4. :coucou:
  9. head
    Pour du rs4 -->NGK PFR7Q Pour du RS2 -->Bosch F5DPOR :coucou:
  10. head
    ca me parait assez haut meme pour des K04 1.8 bars :unsure: A mon avis c'est plus 0.8 bar, les miens soufflent deja 1.540 bars en retirant la pression atmospherique ( 1 bar ).
  11. head
    Bon je reviens sur ce post, donc la j'ai fais mes compressions et c'est pas trop mal, je suis dans la tolerance càd pas d'ecart entre les cylindre de + de 3 bars, entre 12.5 et 13.5 bars sur l'ensemble, donc déjà ca c'est fait.
  12. head
    Slt Jeyc, Eh oui que ca fait plaisir, je commencais a flipper, jusqu'au moment de faire mes compressions..... Sinon met des bougies rs4 B5 ou Rs2, c'est nikel. :coucou:
  13. head
    c'est clair ca faisait quasiment 1 mois que je roulais au ralentit, la j'ai un peu de mal a m'en remettre. :bigsmile:
  14. head
    bon ca y est j'ai galéré mais enfin trouve une bougie legerement desséré et fissuré. Ca fait bizarre de retrouver un voiture avec tout ces poneys..... :bigsmile:
  15. head
    Le je viens de tester mon electrovanne, la valeurs est 21 Ohms, normalement la valeurs assigné est comprise entre 27 et 30 ohms il me semble?
  16. head

    Pression de turbo irrégulière

    head a répondu à un(e) sujet de Ack dans Mécanique

    Tu en est ou avec ton de pression ??
  17. head

    Pb bobine ?

    head a répondu à un(e) sujet de Sangoku dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Je reprend un peu ce post qui mal l'air interressant, car sur ce graph personnes n'a repondu a la fameuse question : Pouquoi ces valeurs sont elles instables? Revoir graph page 2
  18. head
    slt tout le monde, Bon cette fois ci j'ai un probleme lorsque j'appui fort sur l'accelerateur, il y a des sortes de micro coupure ( ca broute ), alors que quand j'accelere doucement tout ce passe bien, j'ai verifier n75, N249, Dm, DV, bougies, filtre a essence, verif fuite circuit sural, pour l'instant j'ai acheté 2 bobines mais tjs rien, j'avais un presentiment pour la pompe a essence ? Mais le ralentit est bon et demarrage ok. J'attend vos propositions car pas evident. @+
  19. head

    Ordre allumage

    head a répondu à un(e) sujet de head dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    ok jte remercie. ;)
  20. head
    slt tout le monde, Tout est dans le titre, j'aimerais savoir l'ordre d'allumage sur le V6 bi turbo. Merci.
  21. head
    ca peut etre + choses a la fois, DM, N75, fuite apres le turbo, wastegate.
  22. head

    problème RS4

    head a répondu à un(e) sujet de cosi06 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Tres interessant ce que tu racontes PLIG, par contre pour moi il y a deux sortes de sifflement, il y a le bruit de fantome ( turbo mort ) et le sifflement qui pour moi est plus une fuite qu'autre chose ??
  23. head
    Slt a toi, Tu avais comme defaut sur l'ABS ?
  24. head

    problème RS4

    head a répondu à un(e) sujet de cosi06 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Si tu as un gros lag, genre tu acceleres a fond et que ca coupe, pour moi je pencherais plus a une grosse fuite.
  25. head

    Reprog S4 B5

    head a répondu à un(e) sujet de Mike67st dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Alors apres tout est une question de fric, moi a ta place j'attendrais d'avoir tout en RS et de faire ma reprog quand tout sera monté ?? Car il faut savoir que chaques pieces changées, le calculateur doit etre reconfiguré, donc autant avoir tout depuis le debut et ne payez qu'une seule fois la reprog.
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