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S3 Richie

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Tout ce qui a été posté par S3 Richie

  1. S3 Richie
    Nan j'ai pas fait ça tout seul: y'avait un certain Père Yannick qui tenait le bordel pendant que je prennais des mesures... Si bien que je me suis retrouvé a faire tellement de trous dans ma barre de renfort qu'on aurait cru que je cherchais a gagner du poids... Lool! Nan j'ai pas fait ça tout seul: y'avait un certain Père Yannick qui tenait le bordel pendant que je prennais des mesures... Si bien que je me suis retrouvé a faire tellement de trous dans ma barre de renfort qu'on aurait cru que je cherchais a gagner du poids... Lool!
  2. S3 Richie
    Ben oui, c'est centré. Cf les tofs. Malin va!! ;-)
  3. S3 Richie
    Alors en vrac: ça force un peu des 2 côtés, oui j'ai dû ruser pour pouvoir monter ça car avec le matos prescrit par Squall, je n'arrivais pas en face. Et non, je ne braque pas de banques, je cherche les bons plans, et je ne me plains pas niveau paye... Et de plus, j'ai cette S3 depuis.... 2003! Donc ça laisse du temps..
  4. S3 Richie
    Ouaip! Il faut que j'appelle KSF pour prendre RDV avec Minhea afin de retoucher la reprog... Les PSS9 tombent cette semaine, montage la semaine d'après je pense, avec les grosses barres anti roulis de R32...!!
  5. S3 Richie
    Bon, ayé, j'ai trouvé le temps de monter mon intercooler frontal... Voici les première tofs. Vous excuserez les photos de piètre qualité, mais l'APN était déchargé... Donc Iphone, et de nuit, il n'aime pas trop! Il était 23h, j'ai pris mon temps...! Certains savent que parfois, j'ai 2 mains gauche!! Les photos:
  6. S3 Richie
    Bon, j'ai échoué à te faire changer d'avis à ce que je vois! Je vais mettre un lien dans ma signature pour te faire un peu de pub en plus. Une bien belle auto, bien aboutie... Dommage que tu t'en sépares alors qu'elle était presque finie!
  7. S3 Richie
    Super tuto, bien que d'un niveau trop élevé pour mes compétences... Ce n'est pas à la portée du premier venu, chapeau!!
  8. S3 Richie
    Mes RS9 ne sont pas prêtes d'être vendues, croyez moi! Les jantes d'origine, peut être un jour, si je trouve plus léger et aussi résistant en 17, le tout restant "joli"... C'est pas gagné!
  9. S3 Richie
    C'est prévu...;) Sans compter que j'ai viré la galette et la banquette arrière complète. Ailes en fibre et capot carbone seront de la partie un de ces 4, quand j'aurai trouvé du matos de qualité à un prix raisonnable. @Juju67: l'IC peut être monté d'une seule façon sur S3, ou presque. Mais je ne l'ai pas encore monté. Patience! Sinon, voit auprès de Squall78, c'est le même montage.
  10. S3 Richie
    Eh ben!:blink: Heureusement que tu n'as "rien", quand on voit l'état de ta voiture! Ca me fait hurler quand on voit des débiles rouler avec des voitures "à papa", et qu'à côté de çà, des gars passionnés comme toi se plantent à cause d'un malaise au volant et voient leur boulot (très propre, à titre posthume, désolé...!) réduit en miettes... Y'a vraiment aucune justice, juste un peu de chance quand même, que tu t'en sorte "bien". Allez, courage, et avec cette prime, dis toi que tu as... une S3! Lances toi! Richie, qui compatis!
  11. S3 Richie
    Voila!!! Magnifique!! Excellent!! Bon, 580, ca parait un peu beaucoup pour avoir de la fiabilité, mais 450 cv, c'est donc nickel!! Va falloir que je me lâche pour de bon...:eldiablo::eldiablo::eldiablo::eldiablo: Allo, KSF??:bigthumbup:
  12. S3 Richie
    J'ai les jantes d'origine pour le circuit, et çà va très bien. J'ai horreur des jantes Team Dynamics... J'en connais un qui a 700cv qui tourne avec ses jantes en 18 d'origine!!! Par contre, j'enlève le poids autre part. MAIS je n'en fais pas un projet 100% circuit: je l'oriente circuit, mais je n'enlève pas la clim' etc... Et je ne compte pas rester aux environs de 300cv, mais plutôt monter à 450cv. Et la, les jantes, ca va devenir secondaire au vu de mon utilisation...!:eldiablo: Tu saisis l'esprit? Racing, mais "classe" non dépouillé, type TT Clubsport quoi...:bigsmile:
  13. S3 Richie
    Merci! Pour le frontal, tant qu'on ne commence pas à gratter des cv en traquant les pertes un peu partout, c'est peu utile. Ca simplifie par contre le circuit de sural, au profit d'une diminution du lagg turbo, et d'une tempé au moins aussi bonne, voire meilleure, car en façade. Mais pour passer de 210 à 265, il vaut mieux commencer par une ligne et une reprog complète sur mesure... On verra au banc ce que donne tout çà une fois re-reprogrammé...:eldiablo:
  14. S3 Richie
    Merci pour les conseils! Tu n'es pas hors sujet, bien au contraire! Mais je n'ai pas réussi à trouver les prix des Mocal??
  15. S3 Richie
    Merci à tous! @Squall78: ben il y a un tube en trop, c'est sûr... Mais tu m'avais dit de prendre en 300mm... Sinon, j'aurai pris en 100mm :( Et pour le coude à 45°, c'est celui de droite! Bon, il me manque quoi alors??:blink: Je vais pas douiller encore des frais de port pour 2 pièces...!
  16. S3 Richie
    Ca y est! Mon intercooler est arrivé! En fait, j'ai dû enquêter pour le retrouver, car UPS s'est planté lors de la livraison, et çà fait en fait 1 semaine qu'il était arrivé... Enfin, bref, voici "l'engin": (y'a un tube et un coude en trop, mais je vais faire un test...) Manque plus de les colliers et de quoi le fixer (lol!), et montage....puis case re-reprog!!!:eldiablo: Photos monté à suivre, semaine prochaine...:bigthumbup:
  17. S3 Richie
    C'est sûr que s'il est resté en 1.8l, il doit y avoir un beau sacrifice en bas pour tirer 580cv!! Mais ca reste une performance, et je demande à voir çà en action!!! Pliiiiiiiiiiiize!!:bigsmile:
  18. S3 Richie
    Ah la vache!!! On a plus de détails? Magnifiques photos...!!!!
  19. S3 Richie
    Tapis= CG AP à l'époque, mais j'ai le contact. Cerclage: Ebay, chiant à faire pour ne pas saloper la vitre, car elle ne se démonte pas...
  20. S3 Richie
    Bonjour à tous! Vu que je passe en intercooler frontal, et vu l'utilisation circuit actuelle et à venir de mon S3 (et donc les tempé d'huile élevées atteintes), je projette TRES rapidement de monter un radiateur d'huile additionnel en lieu et place d'un des anciens échangeurs. Voici donc mes questions: avez vous déja vu ce type de montage? Avez vous vu des adresses où acheter un matos de qualité à un prix contenu? Quelles dimensions pour une efficacité optimale? Connaissez vous une plaque sandwich possédant des sorties pour le radiateur, mais aussi de quoi mettre des sondes de pression et température? (en vue d'un Can EFU) Et enfin, compte tenu de la place disponible entre le filtre à huile et la traverse inférieure inter-intercoolers, quelle épaisseur cette plaque sandwich doit-elle faire au maxi? Quelles solutions avez vous retenues? Merci d'avance à tous ceux qui apporteront leur contribution à ce topic. Pistards et mécanos, a vos claviers!!!:bigthumbup::bigthumbup::bigthumbup:
  21. S3 Richie
    :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: (Private Joke...)
  22. S3 Richie
    Merci pour les commentaires. En effet, le PC RS3, c'était ton lien. Pour les phares, c'est moir satiné des chez "bombe bricoloage..." lol. Et pour les Bilstein, MP moi, sinon ca va râler que ce n'est pas une section petites annonces. Je vous donnerai les détails. Mais c'est raisonnable!:bigthumbup: @Mansinks: vide ta boite à MP!!
  23. S3 Richie
    Meilleur rapport "confort"/sportivité à mon avis: les B8 de chez Bilstein. Ca change radicalement la voiture sans trop dégrader le confort...
  24. S3 Richie
    News: les durites pour monter l'échangeur frontal sont arrivées. Il manque... l'échangeur! et les colliers. Le PC RS3 que j'attends depuis trèèèèèès longtemps a été pété par le gars qui devait me l'envoyer... Heureusement, il n'était pas payé. J'abandonne l'idée pour le moment, vu qu'il semblerait que çà ne passe pas avec un échangeur frontal... Sinon, pour info, les Bilstein PSS9 B16 devraient arriver sous peu, et donc mes Bilstein B8 Sport + ressorts Eibach en -25mm sont en prévente dès maintenant!
  25. S3 Richie
    Voici ce qu'un ami a fait pour moi:
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