S3 Richie

Moi, pas loin, mais pas possible d'être là! <_< Par contre, dès Septembre, sauf impératifs du service, je devrais être là régulièrement...

Pour les disques, surtout, NE RIEN METTRE DESSUS!!! Pour peux que ça soit gras, tu vas direct à la catastrophe au premier freinage. Mais soit dit en passant, il n'est pas normal qu'ils grincent. Pour les silent bloc, il existe une solution palliative, en attendant, pour ne pas avoir trop honte en passant sur les bosses: un bon coup de dégrippznt multi usage du genre WD40 ou autre, au niveau des slient bloc, si possible avec la petite rallonge qui va bien pour aller au plus près, et ca devrait s'arranger, en attendant de les changer...

Mais loooooooool!!! :eldiablo: :eldiablo: :bigsmile: :bigsmile: LE CDS a encore frappé!!! :bigthumbup: :bigthumbup:

Effectivement, un gros frontal est inutile. Par contre, un petit en bas, qui ne pénaliserait pas trop le radiateur derrière, je me demande s'il n'y aurait pas moyen d'en adapter un proprement, histoire d'augmenter la surface de refroidissement, sans avoir de lag dû à un trop gros volume... Si quelqu'un peut nous ressortir la trajet (photo) des durites échangeur entre les 2 échangeurs, on pourrait voir si ca passe. Et pendant qu'on y est, si quelqu'un a des tofs des échangeurs RS4, ca serait sympa de les poster, voir quelle forme ils ont, et où sont les entrées/sorties.

Ben ouais!!! :bigsmile:

Hmmm... En fait , le gain est direct dès que tu changes tes échangeurs, à partir du moment ou tu arrive à éviter le lag: tu en reviens à faire refroidir l'air sous pression (donc échauffé) d'une manière plus importante que d'origine. Il est donc plus dense, et le mélange sera enrichit en essence en conséquence... D'où une puissance accrue, et une combustion meilleure à priori. Par exemple, tout le monde sait que le turbo marche bcp mieux l'hiver avec 5° de tempé extérieur qu'en été avec 30: l'air compressé par le turbo est déjà plus froid grâce à la tempé extérieure, il s'échauffe moins par compression et est mieux refroidi par les échangeurs, tjrs grâce à la tempé extérieure. (C'est aussi pour cela que certains ont une pulvérisation d'eau sur les échangeurs, en rallye par exemple). Changer les échangeurs (si j'ose dire! :bigsmile: ) te permet de gagner sur le second point: tu abaisse la tempé en sortie "comme si" la tempé extérieure était moindre. Et tu gagnes quelques CV au passage. Sachant que des mesures ont été faites, que jen'ai plus ni en tête ni en lien, mais il semblait que c'était quand même significatif... :bigthumbup:

Salut! Propre ton S3!! Moi, j'aime les 4 sorties, mais je pense que ce qui "choque" un peu, c'est le diamètre, trop éloigné de l'origine. Les miltek en 76mm ne rendent pas comme ça. En plus, elles sont droites, donc dépassent bcp. Les biseautées se voient moins. Mais je bave quand même, parce que veux 4 sorties aussi... :bigsmile: Sinon ,originales les jantes, on n'en voit pas bcp sur S3!! Et bienvenue!! PS: Dépèche toi de prendre noire pour rejoindre l'excellent Clan Dark side... :eldiablo:

Ouf, on n'esst pas pris pour cible alors??? :bigsmile:

S'il avait l'amabilité de poster sur ce topic ou de m'envoyer un MP, ou même mieux, s'il a des tofs, des impressions et même s'il n'a pas pu les monter, je suis preneur d'infos!!! :coucou:

Elle Traîne, Glande et Tente...(de nous tailler...) :eldiablo: PS: ne pourrissons pas ce topic sérieux...

Bon, changement qui se respecte, avec une vie de famille qui doit l'imposer je suppose... C'est tout à ton honneur! PAr contre, pourquoi une passat plutôt qu'une A4 Avant? Question de budget? Et l'entretien+assurance de la S3 comme "voiture week end" ne passaient pas avecc l'achat de la Passat??? Allez, je suis sûr que dès que tu pourras à nouveau te faire plaisir, tu sauteras sur l'occasion!! :bigthumbup:

Salut! Vas voir sur S3-passion, tu auras ta réponse dans "soucis->soucis mécaniques". Il peut s'agir de ton huile (c'est marrant, je viens d'aller chercher la mienne cet aprem pour la changer pour le même pb!!), mas il semblerais que ça ne soit pas pour les 2002, mais plus pour celles jusqu'à 2000. Sinon, un réglage à faire??? Pour info, 3L d'huile de la réf d'S3-passion, 65euros. Ca peut valoir le coup avant de faire des frais... Sinon, contacte KS du forum, c'est lui qui a créé le site S3-passion. Voila, j'espère que ca va t'aider. Je te dirai si j'ai résolu mon pb avec l'huile: je change ca mercredi 3 mai... MP moi si j'oublie de poster sur ce topic!!! :bigsmile:

Un lien? un topic? une photo? Il y a eu un retour pour le gain??? Merciii!

Il semblerait (de source sûre) qu'un échangeur frontal favorise les surchauffes sur S3. Et bcp de prépas gardent les échangeurs d'origine quand le turbo reste d'origine. PAR CONTRE, il n'y a pas de limite à ce qu'un échangeur peut refroidir: cela dépend uniquement de la température de ce qui passe dedans, de ce qui le refroidit (air, air + eau, etc...) et des débits relatifs de ces derniers. Donc, tu peux refroidir bcp, mais le pb reste le lag du au remplissage d'un intercooler trop gros. Je me demande si ceux du RS4 pourraient monter sur S3???

C'est hallucinant quand même!!! En plus, c'est un amateur, car pour avoir son IP, il doit pas être très pro...Où alors, Akta est très fort! Ce dont je ne doute pas d'ailleurs!!! :bigthumbup:

JAMAIS!!!! LittleBoy, Roohoopffchit.... Je suis ton père...! :eldiablo:

C'est mieux! Puisque tu as le temps de faire les totoshop (moi pas en fait...), peux tu passre les etriers en rouge "porsche", et la calandre en noir mat??? Merciii!!! Sinon, j'essaierai moi même...

Eh, gros malin, casse pas trop de sucre sur le dos du CDS... Tu lui dois pas mal, souviens toi!!! :eldiablo: APPEL GENERAL AUX MEMBRES DU CLAN DARK SIDE!!!!!!!!: Pourrissez moi le topic de ces TGT prétentieux!!!!! :eldiablo::eldiablo::eldiablo:

Mettez un topic dans la section "sorties entre amis"!!!

Très jolie, sauf les touches vertes... Si j'ai le temps, je tenterai un totoshop en noire pour calandre et carroserie, et rouge pour les étriers... Et la, ca va pas être la même chose!!! La S3 comme ça, je vote pour!!! Elle devrait sortir direct comme ça!! :malelovies:

Ca a l'air de marcher pour l'instant! Pas de problème en vue, c'était donc bien ça... Et ton new moteur de recherche a l'air de gazer!! :bigthumbup:

Bon, ben si c'est comme ça, tu m'échanges tes 993 TT contre des pinces à linge??? :bigsmile: :bigsmile: :ck1:

Les TGT se mobilisent.... Pour moi, c'est NOIR !!!!!! :eldiablo: :bigsmile: :bigsmile:

Quelles modifs'???

Une fois de plus, je déterre, mais pour dire que c'est sympa cette modif!!! Perso, je me posais la question pour les Recaro... mais les seuils de porte, je n'y avait pas pensé!!! Une exclu de Silvain!!!