WromB

Merci Nathanaël :) Je suis sûr qu'in se verra avant le 9 mai. ;) A bientôt

Bonjour à tous, Il y en a qui compte s'y rendre le 7 mars ?

Tu es entrain d'essayer de monter tes Xenons en plein phare là ... :petard: Essayes avec l'autre d'à coté, ça ira mieux.

Effectivement, là c'est différent mais c'est un coupé et la couleur n'est pas la même ...

Je suis clairement pour les modifs mais j'en connais les risques. Il faut savoir ce qu'on veut, c'est tout ! Une reprog ne changera rien au niveau fiabilité pour un conducteur qui ne l'utilisera que pour son gain d'agrément et pour un hypothétique gain de conso. Maintenant pour le conducteur nerveux (comme moi) qui fait monter sans cesse son turbo au maxi de sa charge, ben il est clair que tout va s'user plus vite et que la conso sera en hausse. Après niveau législation-assurance, les risques au jour le jour et même en cas d'accrochage sont quand même faibles. Ils seront très élevés par contre en cas de dommages corporels grave pour un tier... CQFD Si vous voulez un témoignage j'en ai un. Quelqu'un :rolleyes: a eu un grave accident de moto (3 ans et demi de galère, 11 opérations et les indemnités de l'assurance corporelle qui vont avec). La moto était une Aprilia RSV 1000 débridée et pucée en plus ... Aucun soucis car il s'est crashé seul (put... de virage!) et que ducoup personne n'a mené d'enquête. Si il avait blessé quelqu'un dans l'accident ça aurait été différent à coup sûr. ;)

Perso je préfère tes S4 ...

Tu as pu aller faire un peu le tour Jerem ?

De bord à bord on a 6cm de large et 6,2cm de haut. Il ne sont pas complètement ronds les trous. ;) . Mais tu ne pourras pas y mettre un angel eyes car la lentille du code gainera.

Ce sont ces répliques là ? : Ebay

10 cm ;)

Ça me semble correct aussi. :) Tu veux prendre quoi comme jantes Lambo ?

Voici le lien de ta prépa: Prépa MTM 180cv->235cv Le prix fait mal :(

Trés beau TT ! C'est vrai que je trouve bizarre de partit d'un 180 prépa pour faire ce genre de prépa. Partir d'un FWD est compréhensible pour le poids mais là ... Ils ne t'ont pas monté un gros intercooler central an même temps que la prépa ?

Je trouve l'idée du picnic assez sympa et c'est vrai qu'avec 80-100 personnes tu peux quasiment oublier l'idée du resto ... Le mieux serait peut-être de trouver une école susceptible de nous ouvrir ses portes car elles ont en général une grande cour (pour les voitures), un grand préau (en cas de pluie) et des espaces verts. ;)

Je ne pense pas que ce soit possible sans le massacrer... Il faudrait le découper et remplacer le cata par un tube mais ce sera irréversible. Le mieux à mon avis serait de le revendre et de prendre un 42DD. Perso, je suis content de ce cata Miltek car je cherchais vraiment à libérer le moteur mais pas à faire un max de barouf. Et il ne faut pas oublier qu'on a qu'un 4 cylindres, le bruit n'est pas très symphonique complètement libéré...

Moi je ne changerai le collecteur que dans le cas d'une prépa avec un très gros turbo avec une bride différente, sinon je ne vois pas trop l'intérêt. Et je doute que ça change quelque chose au niveau son. Sinon +10000 pour l'intercooler :) Perso je change les barres pour le circuit et car j'ai une utilisation loisir de mon TT car je pense que ça serait trop raide au quotidien !

Je l'ai démonté à 2 reprises pour enlever des morceaux de mousse qui s'étaient décollés. Ça a sans doute évité que le moteur crame... Bravo et merci pour le tuto ;)

C'est pas VroumB ... :angry: T'as de la chance que je t'aime bien toi ! Ravi de te voir inscrit Nathanaël. :)

Ton minuscule échangeur ne suffira pas. Si tu veux un minimum de lag, prends celui-ci: http://www.pogea-gmbh.de/product_info.php?cPath=87_124&products_id=126 Tu ne rallonges pas trop les conduits donc ca va. ;) En tous cas le gain est vraiment impressionnant même avec le k03 d'origine, avec un k04 c'est quasi indispensable ...

Comment qu'il essaye d'acheter sa place l'autre ! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Je t'aurai bien proposé aussi mon aide Jerem mais je prévois d'organiser une sortie TT en juin et je ne me sens pas de m'occuper de deux sorties en même temps. Sinon, au final il reste de la place pour les TT à ce que je vois. :)

:blush: :amis:

Bon, je vois que les inscriptions ne sont pas limitées pour les RS4 ... Je comprends pourquoi mes amis TTistes ont déserté ce topic ducoup. :( C'est vrai que ma voiture a la réputation de voiture de garçon coiffeur, mais préparé comme la mienne le sera en mai, je peux vous dire qu'elle ne vous retardera pas dans les cols vosgiens. D'ailleurs Jerem88, tu as trouvé qu'on s'était trainé l'an dernier à la sortie TT ?

Je suis complètement d'accord avec toi. ;) Je te taquine c'est tout, de l'orgueil de TTiste mal placé. En attendant, les TTistes, GROUILLEZ-VOUS !!!

Par rapport à au dessus (pardon j'arrive pas à éditer): Nous étions 17 voitures l'an dernier pour la sortie TT. Le problème au niveau des TT est qu'entre TTistes nous nous connaissons maintenant. Plus tu réduiras le nombre de TT admis, moins les TTistes seront motivés à mon avis ...

Exact ;) Et comme tu le disais, c'est talkie obligatoire pour tout le monde.