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MRS4

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  1. MRS4

    lavage moteur

    salut julo sy tu le nettoy au karcher moteur etteint et du degraissant atelier diluer a l'eau ya aucun risque je te le garanti juste evite de rester trop longtemp au meme endroit et c ok je l'ai deja sur mon anciene s4 bi plu d'une foi et je le fait toujour apres chaque reparation sur 1 moteur essence ou diesel car je suis mecano
  2. :coucouj'ai deja eu ce souci sur ma 1er s4 BI J'avais aussi tout changer jusque au jour j'ai fini par penser aux sondes lambda j'ai changer la 1er du coter gauche et plus de probleme je l'ai vendue et on ma jamais rappeler mai bonne chance pour les changer en tant que mecano j'ai passer 3 heur ya pas de place pour mettre une clef de 22 faus la technique
  3. tout depend ou tu habite
  4. une s3 210ch avc185000KM
  5. par contre moi avec mon v8 je toune pas en dessous de 17l et sur autoroute 15l pas en dessous
  6. pas la peine de chager de moteur il exist des culasse en echange standar chez des specialist et pour beaucoup moin cher et pret a poser
  7. salut an tant qye mecano et en eyant deja eu le cas dans mon garage avc 1 client je te conseille de changer les 4 sinon tu auras 1 dessiguibre au niveau des compression
  8. salut aufaite moi je trouve que les 2 s4 consomme la meme chose jai eu les 2 model et jai pas sentie la difference par contre le v8 marche beaucoup mieux
  9. OUI C ETAIT 1 BRUIT DE CLIQUETIS MAI ATTENTION SY TU ROULE AVC CE PRBLM TU CASSE LES ARBRE A CAMES
  10. 1 CONSEILLE DE MECANO NE JAMAI ACHETER 1 VOITURE DANS LES VOSGE IL FAIY TROP HUMIDE CA ROUILLE PLU VITE QUE PREVUE
  11. SALUT NICO 67 MON MAIL CETAIT POUR TE REPONDRE AU SUJET DU S4 V8 SY TU VOULAUT LE TESTER YA PAS DE SOUCI
  12. SALUT JAI DEJA EU LE CAS SUR 1 S3 ET CETAIT LA BARRE STAB KI ETAIT BOUFFER A NIVEAU DES SILENBLOC
  13. AYU SUJET DE TON PROBLEM NOUBLIE DE VERIFIER TES SONDE LAMBDA AINSI QUE LE COLLECTEUR D'ECHAPPEMENT QUI FISSURE SOUVENT SUR LES S3 ET TT
  14. SALUT FREDOSFR JAI ACHETER 1 S4 V8 4.2 AVANT DE 25000KM ET DE 2003 JAI AUSSI EU LE PROBLEME DE CONSOMATION D'HUILE ELLE ME PRENER DE 1A 3 LITRE D'HUILE TOUT LES 1000KM LE PROBLEME VENAI DE LA SEGMENTATION HEUREUSSEMENT QUE TOUT A ETAIT PRIS EN COMPTE PAR AUDI EN ALLEMAGNE SINON CELA MAURAIS COUTER 3000EURO ET IL MONPROLONGER LA GARANTIE DE 2 ANS
  15. SALUT AUFAITE JAI 1 S4 B7JE VEUX AUSSI LUI METTRE 1 BEGUET ALOR JE VAI ESSAYER CELUI DE LA NVL RS4 CA DOIT ETRE COMPATIBLE
  16. SALUT JE VOULAIT TE CONSEILLER LA FACE 2 CAR NIVAEU FINITION C BAEUCOUP MEILLEUR ET IL Y MOIN DE DEFAUT QUE LA FACE1
  17. salut je voulait jusye te dire que la distri c bien tout les 120000KM ET LE MOTEUR S4 BI TURBO C EST DE LA PATATE JUSTE FAIR ATTENTION AU NIVEAU D'huile CAR IL PEUT AVOIR 1 PROBLEME DE POUSOIR IDRAULIQUE JAI EU LE CAS A 175000KM
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