stefaudi

salut si c'est la meme caisse ca devrait alle mais je vois pas pk tu veut faire ca, ils ont de particulier les phares de la s5 par rapport a une A5 normale?

salut une photo et sa aide tte le monde. par contre si c'est les plaquettes peut tu me donner pour me faire une idee sur le kilometrage merci bien

salut ben si tu as tj le temps ce matin j'irais mesurer, j'y vais pas dessuite car il fait super froid lol atte

salut le prix a l'air correct etant donne que le prix d'achat neuf a du etre largement demesuré. elle est bouré d'option, il y a presque tout en option. gps xenon telephone bose et j'en oublie certainement.

salut pour commencer tu as une superbe voiture felicitation super bien equipe bien plus que ce que je pourais rajouter lol voila ma question, je vais me decide a changer mon A3 pour la A4 B8 avant. je ne sais pas exactement quelle motorisation mais le niveau ambiante en tout cas. niveau option ca sera juste le chassis sport, et le son intermediaire. le dileame c'est la couleur j'esite a prendre metalise et ton noir brillant a l'air superbe en photo mais en realite ne sais pas. peut tu me donner un exemple. brillant c'est quoi exactement? c'est super sallissant? cote mini rayure c'est voyant? merci bien

oui c'est du 16 pouce par contre je sais pas si c'est bon pour la boite de monter en taille. j'ai un pote sur sa golf 5 tdi avec la DSG, il etait en 17 pouces et il est monte en 19 pouces; la DSG s'est mise a sifflet au bout de 5000 kms, le mecano lui a dit que c''est la surmonte qui a fusiller la boite.

oui tu as raison je ne pensais pas, j'ai fais des simulation avec mon assurance et la TDI 120 est bcp moin chere qu les autres. il faudrait arrive a voir si il a une reele grosse difference entre la 120 et la 143

pour mapar le sifflement c'est le turbo qui est decharge en descente enfn quand j'accelere pas par contre en roule libre sur le regime de ralenti ca ne le fait pas

c'est etrange, surtout que cela se passe sur une deformation de la route. j'ai un siflement aussi quand je decelere (dans les descente souvent) mais c'est pas sur des deformation. sinon je sais pas trop, un roulement ce le ferait en permanence non?

sur mon ancienne A3 de 2004 ca me fesais un truc du genre, audi m'a change une coupelle de suspension av et ca le fesait plus. mais ce ne fesait pas un bruit de frotement mais des petit cognement metalique.

salut bizare ce bruit, essaye d'ecouter a vide(cad au point mort) et essaye de determiner ou sa se trouve et surtout a quel moment ca le fait c'est en freinant que ca le fait? elle a combien de kms?

salut j'a lu aussi l'article sur le moniteur auto et je suis aussi dans le cas ou je changerais mon A3 pour une A4. je trouve que la tdi 120 est pas trop mal cote chrono grace a son couple assey eleve(29nm). on ne peut pas trop juger sur les chrono; il faut voir a l'utilisation si la puissance suffi ou pas(pour doubler a securite par exemple). ce qui vraiment bien c'est quelle ne consomme pas bcp(pour une voiture comme ca c'est quand meme pas negligeable) et elle a une boites 6 ralonge. sur autoroute en 6 le regme moteur est vraiement bas plus qu'avec la 140. Pour ce qui est de l'image par rapport aux autres c'est une affaire plus individuelle aux gens. c'est vraie que l'image d'une audi c'est plus gros moteur que petit, mais bon il faut bien se dire que des gros moteur il y en aura de moin en moin. je pense que le pb sera dans la revente de la 120, en occasion les gens recherche plutot dans la mesure du possible une voiture qqui n'ont pas pu s'achete neuve. la difference entre la 120 et la 140 represente 2000€ en neuf je doute qu'il y est autant d'ecart a l'occas. si je peut donner un conseil: esaye la fait toi un avis et tu t'en fou de ce que les autre peuvent pensser. moi j'esite entre la TDI 140 et La TFSI 180 en ambiante avec rien comme option juste chassis sport et sono. a oui jeme suis red compte que sur les deux modele que tu regarde la direction est assiste mais classique c'est pas une servotronic.

oui excuse tu as raison le gps et la sono intermediaire est de serie sur la ambition luxe. c'est le son haut de gamme qui est en option ainssi que les xenons.

salut je vais essayer de repondre un peut a tout ca. la TDI 120 coute en ambiante plus cher que la tfsi par contre apres avoir lu le test de la break sur le moniteur auto la tdi est assey agreable et ne consome pas bcp par contre cote perf c'est pas la joie. je pense que la tfsi est a peut pres identique avec une conso plus importante. cote equipement le niveau ambiante n'est pas top il y a le minimum. le niveau sline est plutot type sport avec un equipement plus riche. l'ambition luxe repreente le haut de gamme et donc forcement est tres bien equipe. par contre la liste des options est assey importante meme sur la luxe. les phares xenon et led c'est en option comme le gps ou la sono extreme. mon conseil en fonction de ce que a ecrit c'est la tdi 120 en ambition luxe.

et bien c'est certain que le tfsi coutera plus cher mais il ets telement mieu lol. comme j'ai dit plus haut c'est pas tant la conso qui me gene mais la revente. j'ai pas envie de me retrouve dans 4ans avec une voiture invendable a moin que cela change d'ici la. mais sinon la config avec le tfsi avec le chassi sport et les jantes me correspond bcp. je pense pas prendre les jantes dessuite mais plus tard c'est pour cela que je tien a l'option chassis sport.

c 'est clair que tu as raison ce qui va se generaliser c'est surtout les feux de jour et se sera obligatoire en 2011 je crois. tu pense que les leds durera ou se sera juste une mode de quelque annee? la B8 ambiante a les feux de jour de serie? (je parle pas de leds)?

oui effectivement je pense que l'option xenon c'est assey recherche. mais je ne pense pas la prendre car je trouve que c'est trop cher por le peut que cela apporte.

ben le choix plaisir pour moi c'est le tfsi. par contre je connais pas les tarifs de la LOA entre le noir brillant et le noir metal je sais pas quel eest le mieu. avec le tfsi je dois compter sur une conso de 10L/100 ?

ben en fait je pense faire comme avec la A3 cad 20000/ans peut etre moin. la couleur sera certainement noire (metal ou brillant). ce qui me fait reflechir c'est pas tant le conso mais bcp plus la revente.

bonjour je desire changer de voiture et je serais interresse par la A4 avant B8 la finition c'st obligatoirement une ambiante(budget oblige) avec juste peinture metal et chassis sport(jantes 18 plus tard). par contre j'esite bcp sur le moteur pour le meme prix j'ai le choix entre le 2.0 TDI 143 et le 2.0 TFSI 180. cote coeur et passion c'est direct le TFSI mais je regarde quand meme un peut la conso et la revente plus tard. quels sont vos conseils? merci bcp a tous

ben moi c'est le sud aussi mais plutot AIx/marseille. ca fait un peut loin domage. ca risque de coute le mme prix si on l'achete en concession.

salut merci pour ta reponse. moi aussi je cherche de l'alu brosse mais j'esite quand meme avec du bois. toi c'est lequel que tu as celui de l'ambiante ou celui de l'ambition luxe? tu es de quel coin de la france? un echange m'intereserais peut etre.

Bonjour afin de changer un peut le look interieur de mon A3 j'aimerais changer les plaquages interieur. actuellement c'est du laqué noir et j'aimerais mettre un autre motif. je desire rester sur du plaquage strictement d'origine alors qu'en pensez vous et a quel endroit je peut entrouver. je sais qu'un pote sur sa serie 1 la trouver dans la boutique accessoire de bmw, mais j'en ai pas vue chez audi. je n'ai aucune idee du prix aussi merci bien

salut oui elle est jolie ta tuture par contre je comprend pk tu cherche un audi concert, elle ne la pas d'origine?

bonjour a tous, voila sr mon A3 j'ai l'option GPS1 avec le lecteur dvd dans le coffre. le GPS me sert strictement a rien alors je me posais la question de savoir si je pouvais utiliser le lecteur pour autre chose par exemple lire des mp3 car j'ai essaye et ca marche pas merci bcp