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stefaudi

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Tout ce qui a été posté par stefaudi

  1. stefaudi
    Sur un stage 2, l'augmentation de couple sera de 150Nm, ce qui est une valeur très élevée à mon gout. Si votre soucie c'est d’épargner la boite, à votre place je me contenterai du stage 1. Bien que toutes les enseignes de reprog vous rassurent sur les valeurs constructeurs, un stage 2 risque de limiter la durée de vie de la mécanique. Sur le groupe audi le point noir c'est les boites de vitesse auto qui n'ont pas forcement une fiabilité exemplaire. Psychologiquement, on ne fait pas un stage 2 pour rouler tranquille surtout avec une stronic et 240cv ...... Les courbes de reprog sur stage2 montrent que le couple démarre tôt, si on tape dedans, la boite va encaisser le surplus de couple en premier, à moins que l'on puisse avoir un limiteur de couple, la il n'y aura que le reprogrammateur qui le dira.
  2. stefaudi
    Effectivement sur un stage 1 le couple passe à 380Nm. Après les 250 Nm est le couple sortie d'usine, je ne pense pas que la boite soit limitée à 250Nm, je pense que la valeur est supérieure.
  3. stefaudi
    Elle est magnifique dans cette config :-) C'est un peu bête de commander maintenant, car le nouveau modèle sortira dans un max 1 an et demi.
  4. stefaudi
    Merci pour ce retour. je ne pensais pas que c’était si compliquer pour changer une ampoule. Elle à lache au bout de combien de temps ?
  5. stefaudi
    Perso j'ai monté 4 pneus de la meme dimension que toi pour la période d'hiver. J'ai opté pour les nokian A3
  6. stefaudi
    Pour la mienne aussi c'etait bien la pompe à eau, et cela implique la distribution, ce qui entraine forcement un prix très élevé. Sur un achat neuf, il faut toujours prendre le maximum de garantie surtout que le prix de l'option est très peu chère. Sur 5 ans de garantie, automatiquement tu rentabilises ton option.
  7. stefaudi
    J'avais un problème similaire sur une 8P, c'était cette meme sonde qui était HS. La tienne va peut être lacher
  8. stefaudi
    Pas mal comme idée lol Par contre durant la chauffe, elle monte jusqu'a 90° aussi rapidement qu'avant ?
  9. stefaudi
    On dirait un bb monospace lol C'est une coupe lourde on dirait.
  10. stefaudi
    Très belle config félicitation. Perso j'aurai rajouté un an de plus à l’extension. Par contre pour la boite, c'est sur que sur P ça bloque la voiture, mais si on te tempone c'est la boite qui prend.
  11. stefaudi
    Quand tu dis avoir débranché la pompe principale, ça veut dire quoi ? Débranché au niveau électrique ? Elle fonctionne donc en permanence ?
  12. stefaudi
    Il y avait aussi la possibilité de la racheter 8500 et de la vendre bcp plus cher. Ce genre de modele se vend bien 15000 euros minimum. Je me trompe peut être aussi .
  13. stefaudi
    8500 euros pour la garder ? Purée c'est un super affaire !!!! Après si tu ne les avais pas c'est une autre affaire évidemment, je comprend très bien ton choix.
  14. stefaudi
    Très belle voiture de prêt :-) Par contre je ne comprend pas du tout ton changement de voiture et surtout la raison du budget... La A4 te coûtera bcp plus cher que la A3.... surtout avec ce kilométrage....
  15. stefaudi
    Pour ce prix, tu peux avoir chez les mandataires des modèles fin 2016 début 2017provenants d'Allemagne avec moins de 30000 kms. Par contre c'est en majorité des diesels.
  16. stefaudi
    IL faut avoir le "pack éclairage" pour bénéficier du dit éclairage.
  17. stefaudi
    Je n'ai pas vérifié de manière précise car je fonctionne tout le temps en excelium. En fait j'ai constaté une grosse différence d'autonomie de plein à plein lorsque je ne pouvais pas prendre le même carburant.
  18. stefaudi
    Tu as le gps qui t'indique la station la plus proche lol ne panique pas lol Sinon je fais 850 kms avec le plein ( total excelium) sans excelium 100 kms de moins en autonomie !!
  19. stefaudi
    Si c'est chromé, c'est que tu as le pack alu lol
  20. stefaudi
    Ce qui est drôle dans mon A3 et certainement comme celle des autres, je n'ai pas le hold assist et elle réalise aussi les démarrages en cote. C'est normal ?
  21. stefaudi
    Mais la fuite est apparue de suite après le remplacement du pare brise ?
  22. stefaudi
    C'est peut être un défaut de programmation, pk ça marchait avant et plus maintenant ?
  23. stefaudi
    Sur les 8V Audi est passé un cran au dessus par rapport à la 8P en remplaçant l'option haut de gamme bose par le B&O. Comme je l'ai précisé au dessus, ayant tester le bose dans la 8P, je trouve qu'il est équivalent au D&M de la 8V
  24. stefaudi
    Oui donne vite une suite car on me change le pare-brise la semaine prochaine lol
  25. stefaudi
    C'est drôle car je suis tombé sur cette video sur youtube et c'est la première que j'ai vue de GMK. J'ai eu la même réflexion que vous, mais comme j'adore ces caisses j'ai regardé les autres. Et finalement je le trouve rigolo, il présente ces voitures avec précision, il explique bcp de choses interressante. Après c'est sur il n'est pas dans le même monde que nous mais ça on est au courant lol. Le gros point positif que je trouve dans toutes ces vidéos, c'est que je découvre des trucs que l'on ne voit jamais dans tous les essais vidéos et magasines.
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