Aller au contenu

jdr

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    38
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par jdr

  1. Malheureusement ma femme a invite des amis pour un bbq a la maison! Donc je ne serais pas des votres, sauf si vous etes encore la dans l'apres midi, auquel cas je passerai faire un saut!
  2. promis je vais essayer dans la semaine. et ton pot, tu as eu le temps de le mettre en place?
  3. Effectivement, mais avec soupapes! Merci
  4. je ferai d'autres photos au soleil. ce sera plus sympa et puis l'iphone n'est pas le meilleur appareil :rolleyes: Par contre j'arrive pas à envoyer d'autres photos :blink:
  5. j'ai bien dit: c'est le top ! :bigthumbup: Le seul souci, c'est que c'est super fragile!!! :furious: et ça c'est pas top, vu le prix. Faut pas que le mécano fasse taper la jante sur le disque en changeant les pneus :colere:
  6. Exactement pour le 4x4! Mon tracteur de tous les jours. Par contre, voici une photo de mon capot carbone vinyle et des LED en mode DRL. Promis je ferais des photos de jours :( capot carbone (vinyle, malheureusement pas un vrai en carbone!!!) trop cher !!! :blink:
  7. Salut Youri, je suis en train de me décider à changer mon échappement pour laisser chanter mon V8 (trop aseptisé à mon goût de l'intérieur). A combien peux-tu me faire un Milltek catback, resonated et embouts noirs (black edition oblige!)? merci d'avance. JD
  8. Perso je pense que les freins céramiques c'est certes le top si tu fais du circuit comme un porc et que tu fais flamber les disques régulièrement. Mais par contre, c'est tellement fragile, que je ne suis pas certain que 99% de ceux qui les ont en profitent vraiment. Pourquoi je dis ça, car les disques "normaux" sont déjà largement suffisant pour une utilisation même poussée sur route. Autant sur mon ancienne M3 E46 les freins étaient pourris, autant sur mon RS4, je trouve que franchement c'est nickel comme ça! Même en envoyant sur une route de montagne, ça freine fort et longtemps. Donc à moins d'être un peu toy boy et de vouloir que ce qu'il y a de mieux (ce que je suis un peu je l'avoue), je conseille les freins standard. :bigthumbup:
  9. Dis moi Ptisik, tu bosses dans l'impression numérique? car pour connaitre le Di-noc...?! J'ai fait mon capot comme ça (mais Hexis = grosse daube) et le rendu est sympa, mais pas la tenue dans le temps! donc je vais le refaire en 3M... :bigthumbup: J'ai déjà fait mon capot de Kuga comme ça et le toit. l'effet est sympa.
  10. Hello du 83! Malheureusement pas present le 12 mars, sinon je vous aurais bien accompagné dans les adrets! A la prochaine...
  11. et pour les ampoules des DRL tu as trouvé ça où et c'est quelle référence?
  12. Salut Ptisik, félicitations pour ta caisse, elle est presque aussi belle que la mienne! :rolleyes: je déconne, la mienne est identique, si ce n'est que je n'ai pas le volant en alcantara, mais en cuir avec le méplat façon alu en plastok! par contre, j'ai le toit solaire. Sinon pour le reste, c'est identique. Alors quel est le résultat pour tes pots? je suis curieux d'avoir ton ressenti. Tu as changé les veilleuses, tu as bien fait, il faut que je le fasse également. Pour le DRL tu as fait comment? @+
  13. Bonjour tout le monde, bon voici enfin mon compte rendu de la RS4 en gommards été, bien usés, avec des trak à l'avant uniquement: si ça monte beaucoup, on oublie!!! je suis monté à Isola ce week-end, route complètement ennéigée sur les derniers kilomètes, obligation de mettre les chaînes. Ce que je fis. 9a marche bien, les trak sont super facile à mettre,parfait! par contre, pour accéder au logement au j'étais, il y a une grande descente enneigée sur laquelle les bul ne passent qu'une fois de temps en temps. pour descendre, ok, mais pour repartir hier soir: impossible!!! les roues arrières patinent à fond et du coup l'avant ne motrice pas suffisamment. je pense que si mes pneus arrières avaient été neufs, ça aurait pu passer, mais après 3 tentatives, j'ai été obligé de me faire tracter. je ne vous raconte pas l'énervement. du coup, comme je dois remonter à la fin de la semaine, je vais aller chausser ma belle de 4 pneus neige, comme ça le problème sera réglé! au moins j'aurais tenté! bon avec 4 trak c'est sûr ça passe, mais comme il faut que je change mes pneus car bientôt au témoin, autant prendre des pneus neige, ça servira jusqu'à mars/avril et l'année prochaine. bien à vous.
  14. je sais pas je me pose la question: il n'y a pas de bloquage de diff, donc soit l'électronique risque de s'affoler car ça patinera sur un essieu et pas sur l'autre, donc il risque de vouloir balancer la patate sur celui qui patine pas, soit...? c'est ma question, peut-être bête je l'avoue.
  15. Merci Caruso, on tentera sur le train avant! mais j'ai surtout peur pour le diff! même en roulant à 20km/h...je voudrais pas le flinguer!
  16. Bonjour tout le monde! en ces fêtes de fin d'années qui approchent à grand pas, je vais partir quelques jours à la montagne et vu ce qu'il tombe, je pense que des pneus étés usés à plus de 50% sur la neige sans chaînes ça va être sacrément galère! La RS4 est une voiture magique! c'est un fait, mais quand même. je me rapelle être monté une nuit au ski alors qu'il neigeait fortement avec mon rs4 b5, pneus été pratiquement neufs et être monté jusqu'en haut (bon à 20km/h) sans chaîner! de toute façon à minuit j'avais pas vraiment envie de m'arrêter pour chaîner et madame faisait gros dodo à côté, donc pas de prise de tête! et nos amis les schtroumpfs bleus n'étaient pas de sorti, donc RAS. Par contre, je monte la semaine prochaine dans la journée en famille et je n'ai trouvé en occasion qu'une paire de trak! LA question: si je me fais arrêter et qu'on me demande de mettre les chaînes, je les mets sur l'avant ou sur l'arrière???!!! comme la notice est en allemand (RS4 originaire d'allemagne), j'ai besoin de vos conseils? il vaut mieux en acheter une autre paire? indispensable? ou juste à l'avant OU à l'arrière ça passe, sans exploser le différentiel central? c'est ça ma question! bon je sais, le mieux c'est les pneus neige, mais avec les schtroumpfs, même en pneus neige, ils obligent à mettre les chaînes, donc on fait quoi dans ce cas là: avant, arrière? ou on fait 50 m avec une paire de chaîne pour passer et on les vire et après c'est le trophée andros??? merci d'avance, @+
  17. en fait c'est possible avec l'iphone depuis le 3.0 d'avoir le bluetooth stereo, mais le poste de l'audi de l'accepte pas. Sur l'A3 de ma femme, j'ai acheté un Xcarlink: boîtier que tu connectes à la place du chargeur 6 CD de la boîte à gants (qui se sert encore des CD, alors qu'il a un iphone ou itouch?! :bigsmile: ) Avec ce système, tu peux connecter un iphone ou itouch avec une prise apple dessus (ce qui permet de lire et de recharger), mais pour 20 ou 30€ de plus, tu as un module bluetooth qui permet de faire kit main libre et surtout de lire le contenu de l'iphone sans connexion filaire, avec un super son. bref pour 100€-120€ ça marche au top @+
  18. Merci beaucoup JS! je vais commander dès aujourd'hui et attendre impatiemment! :bigthumbup: bon wd. JD
  19. tu as raison Piero! par contre, c'est par sur ligne droite qu'elle impressionne le plus, c'est sur les routes de montagne ! :malelovies: elle est diabolique! Elle prend beaucoup moins de roulis que la B5 (c'est le bon côté du DRC, tant qu'il ne déconne pas!), plonge moins également. Vraiment, elle a énormément évoluée. La grosse différence, c'est quand même le moteur: on a beaucoup moins la sensation de coup de pied au fesse! c'est bien plus linéaire. Faut taper dedans, au dessus de 5000tours pour en prendre plein les yeux! Côté freins, RAS. A moins d'aller sur circuit pour aligner 20 tours, les freins d'origine (pas les céramique)vont très bien. rien à voir avec la M3 E36 par exemple!!! Le gadget de la voiture, c'est quand même le toit solaire: la ventilation fonctionne quand la voiture est garée sur le parking en plein soleil, afin de ne pas mourir de chaud en remontant dedans! il fallait y penser. je vous en dirai plus, après avoir multiplié les routes.
  20. disons que quand on achète une bête pareille, c'est pas pour enfiler des perles ou rouler à 50km/h!!! :eldiablo: c'est fait pour rouler, donc faut laisser les purs sang se lâcher un peu!!!
  21. salut, où à tu trouvé ton adaptateur? sur quel site s'il te plaît? merci d'avance
×
×
  • Créer...