jdr

Bonsoir tout le monde, ça y est, le nouveau bb vient d'arriver à la maison! :malelovies: cela faisait un petit moment que je le cherchais et je l'ai enfin trouvé: RS4 B7 Avant, août 2006, 50000km, noir, jante titan, siège RS4, volant à méplat, toit solaire (c'est fou ce truc: la ventilation fonctionne quand la voiture est stationnée en plein soleil pour pas mourir de chaud en rentrant dedans!!!), gps couleur avec installation tél BT (merci au topic multimédia pour les infos sur le fonctionnement du BT avec l'iphone 3G, ça marche au top), châssis super sport, etc etc, led façon RS6...!!! bref le bb de mes rêves! je l'ai finalement achetée près de la frontière Suisse. Je suis parti samedi matin 8h30 avec mon cousin et nous sommes arrivé en début d'après midi. quand j'ai vu arrivé la bête, je savais que j'avais fait le bon choix. Après un petit essai routier et un contrôle visuel de la voiture, me voilà reparti au volant du MONSTRE !!! :eldiablo: Retour dans le sud: 500km d'autoroute avec mon cousin dans son A3 tdi 170cv DSG. moyenne de 160 km/h environ jusqu'à Orange où nous nous sommes séparés. Puis passé Aix en Provence, soleil couchant et route se dégageant (et surtout autoroute que je connais par coeur, avec notre ami coyotte connecté), j'ai commencé à mettre un peu gachette pour comparer mon nouveau bb, à moins ancienne rs4 b5. Résultat: 267 KM/H sur coyotte (soit environ 275 km/h compteur)! elle marche bien la coquine, mais faudra voir pour faire sauter le limiteur! Sinon, un châssis au top! je me demandais si le châssis super sport serait mortel pour le dos, mais en fait pas du tout. Merci Audi et le travail des ingénieurs pour le confort d'amortissement, alors que la caisse ne prend pas de rouli et enchaîne les courbes d'une manière magistrale. Aujourd'hui ce fut cruising avec ma femme (on va pas lui faire peur dès le 1er jour), mais cette semaine je me prépare une petite sortie sur la N7 de fréjus à Mandelieu histoire de voir laquelle de ma M3E46, RS4 B5 et RS4 B7 marche le mieux! Bref que du bonheur. je mets quelques photos prise ce soir rapidement, en attendant d'en faire des belles. Merci à tous en tout cas, pour les conseils et les infos que chacun a pu mettre sur le site, ce qui m'a aider dans mon choix. :bigthumbup: Je ferai d'ailleurs un post pour l'install du Xcarlink que j'ai fait dans l'A3 de ma femme pour connecter l'iphone pour les MP3 et le BT! ce sera bientôt avec des toffs. @+

Merci les amis. pour le "bricolgirl" c'était justement parce que je ne veux absolument pas bricoler ça, je voulais savoir si c'était qq chose de prévu d'origine et j'ai ma réponse. merci les amis. bon je fais le grand saut et je l'a prends telle qu'elle. vivement la fin de semaine prochaine. @+

merci de la réponse. J'ai fait recherche "isofix" et il n'y a aucun résultat. Comment as-tu fait pour le rajouter: fait par le concessionnaire? ou en sauvage bricolgirl? dès que j'ai récupérer la bête je t'enverrai ça!

Bonjour, j'ai enfin trouver le bb que je voulais: rs4 b7 avant noir, avec siège baquet, volant méplat, jantes titan... par contre, il n'y a pas le système isofix sur la voiture installé d'origine. ma question est simple: peut-on rajouter l'isofix ou non? il vaut mieux que oui, sinon madame va vouloir que j'en trouve une autre avec l'isofix!!! et m...! <_<

moi ce que j'aime, c'est le petit appart pour la rs4! elle a son petit lavabo, son carrelage blanc, etc...! bref elle st chouillée la petite, ça fait plaisir à voir! :bigthumbup:

bonsoir, ça m'est arrivé sur ma rs4 b5! en rentrant un soir par une petite route dans le massif de l'estérel (petite route bien pourri car des trous se forment et tous les 6 mois, ils remettent du goudrons juste pour combler les trous). bref, en retrant un soir, je passe dans un trou, gros bruit comme quand tu manges un trou, mais sans plus. je regarde en arrivant à la maison, mais rien! je me dis, ok pas de souci. le lendemain je prends ma caisse, descends en ville pour allez chez un client (ça vibrait un peu, je me suis arrêté, mais rien). je me gare, et en sortant de mon rdv, je retrouve ma caisse sur la jante! jante poser par terre!!! bien sûr, pas de roue de secours, je tente le kit anti crevaison, rien à faire, le pneu ne se gonfle pas une caouette! je vais à 20km/h chez mon fournisseur de pneus préféré (heureusement à 5mn à cette vitesse) et surprise en défaisant la jante, il me la montre et me dit: pb !!! jante complètement défoncée à l'intérieure (plus du tout ronde). bref, il me l'a redressée histoire que je puisse rentrer prendre ma 2ème caisse et j'étais bon pour en commander une nouvelle chez audi (ça fait mal). bref, jante très fragile et un coup "anodin" sur une jante d'une autre voiture ne l'était pas sur la rs4 b5 dont audi a semble-t-il eu des soucis de fragilité, mais je ne pensaisa pas que ce serait le cas sur la b7. en conclusion, tu (ou ta femme) as peut-être tapé sans trop t'en rendre compte plusieurs jours avant, et tu as fait une crevaison lente! @+

merci tout le monde, c'est effectivement ce qui me chagrine: changement couleur c'est louche! bref, je le sens pas! on va revenir aux bonnes titines achetées en France et voilà tout! des conseils sur le châssis super sport? grosses différences en sensations? en tenue de route? ou c'est plus pour le style avec une voiture un peu plus basse? le confort n'en patit pas trop? pour le vélo carbone, je ne me prononcerai pas! je pédale pas, je cours. mais c'est vrai que le fait d'avoir un objet o top, on s'en qu'on monte plus facilement!!! :bigsmile:

merci Lexo, c'est effectivement les questions que je me pose! soit disant ils la repeignent en noir mat, car le jaune imola ne se vend pas (chose que je conçois: j'ai bien le jaune imola, mais de là à rouler tous les jours avec...?) merci pour l'info sur les céramique, je pensais au contraire que c'était super costaud, increvable en durée. Donc ce sera plutôt freins normaux, qui me semblent déjà au top (à moins de faire 30 tours de circuits, mais auquel cas tu flingues ta caisse). je vais aller voir alors 2 RS4 près de chez moi: noir toutes les 2, jantes titan, gps, tout cuir, sièges baquet, 40000km de novembre 2006 et mars 2007. il y a qu'une chose, le prix! ils en demandent chacun 49000€ environ. c'est pas donné pour l'âge et les kilomètres de chacune. on va essayer de négocier tout ça, au moins ce sera plus facile pour les voirs et les essayer et se décider! merci encore.

bonjour, ancien possesseur d'une RS4 B5 dont j'étais très content, je l'ai revendu l'année dernière avant que sa côte ne chute trop et dans l'idée de m'acheter l'année suivante (c'est à dire maintenant !!! ;o) une rs4 B7 Avant! voilà ma question: j'ai vu en occasion beaucoup de rs4 d'occaze, mais à des prix un peu fou pour certaine. je veux l'acheter avec 40000km maxi, les sièges baquets, le volant à méplat, et le reste c'est du bonus: freins céramique (quoique peut être indispensable pour monter à Isola!) GPS, toit ouvrant... de couleur noir ou gris daytona, jantes en 19' titan. voilà un peu le bb de mes rêves, idéale pour accueillir un bout de choux avec sa pousette de compétition et un golden! (je me marrie dans 2 semaines...donc je prévois large!). J'ai vu beaucoup d'occaze ou il s'agit en fait de vendeur qui se trouvent en france et qui vendent des voitures qui sont en stock en allemagne. dont 1 qui me propose une RS4 jaune imola en cours de peinture noir mat! avec céramique, toit solaire, TV, adaptativ light....bref j'en passe et des meilleurs, 33000km pour 45000€! de juillet 2006. mon souci est de me dire, est-ce que la voiture est vraiment nikel! pas de choc ou de casses diverses? je l'achète sans même l'essayer et déceler un souci. le gars ne va-t-il pas prendre mes 30% d'accompte et je n'aurais que mes yeux pour pleurer au cas où? qui a déjà fait un tel achat en allemagne en passant par un gars comme ça? j'ai besoin de vos expériences et conseils en ce domaine. sinon, je me rabats sur 1 ou 2 caisses qui sont bien en france, mais pour 5 à 6000€ de plus! oups... à vous clavier les amis, car je voudrais l'acheter pour mon mariage! merci d'avance et encore félicitations à tout le monde qui anime ce forum, c'est une véritable mine d'infos! d'ailleurs ce sera ligne milltek avec soupapes!!! et pour le reste, vous verrez quand mémère sera là (j'ai 2, 3 petites idées...j'ai hâte! )

Merci tout le monde pour cette réactivité et ces connaissances ! Je suis rassuré quand au dispo de moteur RS4 et effectivement, on peut toujours se débrouiller! Pour le pb des limailles, je ne sais pas qu'est-ce qu'il a fait avec son moteur, mais il avait l'air tellement dégouté le gars, que du coup j'ai pris mon petit coup de flip! Concernant les prépas moteurs, j'avoue que je suis toujours tenté de tirer la quintescence d'un bourin, cependant mon expérience me rappelle au combien cela peut faire mal! J'ai cassé 2 moteur de Sub STI 265cv et heureusement pour moi, mis à part la ligne madac, je n'avais absolument pas touché le moteur! Car Subaru a mis 2 mois pour me le changer la première fois!!! et pourtant le concessionnaire était un copain! Par contre, la deuxième fois, il n'ont même pas cherché à comprendre, ils ont envoyé 1 moteur neuf sous 1 semaine ! Donc pour préparer mon rs4, je pense que je m'en tiendrais à une petite ligne, histoire qu'il respire comme il faut et qu'il fasse entendre toutes ses vocalises! Qu'elle ligne déchappement ou silencieux me conseillez-vous? j'aimerai conserver un embout d'échappement similaire. Merci, en attendant, quelques toffs!

Bonjour tout le monde, et d'abord félicitation pour ce forum où l'on trouve une multitude d'info (le nombre de RS4 bi-turbo fabriquées et en france!). Je suis l'heureux, extrêmement heureux même, possesseur d'une audi RS4 de 2001, affichant 39 000km au compteur quand je l'ai acheté et qui en a désormais 49000km, en 3 mois ! J'avais une M3 E46 depuis 1an et 1/2 et malheureusement cette dernière a fini enroulée autour d'un lampadaire! J'ai donc décidé de changer de monstre et de m'offrir le 2ème rêve de ma vie: une RS4 ! Je dois dire que je suis super satisfait de cette voiture: châssis au top (un peu plus lourde et pataude, quoique!), moteur de folie, quattro pour une efficacité maxi et enfin des vrais freins !!! Bref je suis un mec super heureux ! Toutefois, j'ai acheté cette caisse, pour lui en mettre pas mal dans la gueule, étant donné que j'ai une autre voiture pour tous les jours et qu'il s'agit de mon jouet ! Une voiture juste pour me faire plaisir! J'ai eu 2 Subaru impreza ( Gt et STI), une M3 et maintenant la RS4. J'ai rencontré ce wd un autre possesseur de RS4 (la même que moi, garé 3 places à côté et j'ai d'ailleurs cru qu'il entrait dans ma caisse !!!). Il m'a dit qu'il avait un gros pb avec son moteur: limaille de fer parti partout! et que chez Audi on ne lui donnait pas plus de 10 000 km de durée de vie. Or son problème est qu'on lui a dit qu'il n'existait plus de moteur de RS4 et qu'il ne pouvait donc pas le changer! Je voulais savoir ce qu'il en était et si quelqu'un d'entre vous était au courant de la marche à suivre en pareille situation. J'ai cassé 2 fois le moteur de ma Sub STI ( à 65000 et 82000km), alors que c'est un moteur réputé indestructible! J'ai peur qu'il m'arrive la même chose et que je devienne un jour père d'une RS4 sans coeur! une solution réside à attendre qu'une autre RS4 se plante avec un bon moteur, mais vu que je crois qu'il n'y a que 100ex en france, j'ai un léger doute! Merci de me donner vos infos si vous en avez. A très bientôt sur un circuit!!! ;-) RS4ment votre !