Aller au contenu

ogolice

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 079

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par ogolice

  1. ogolice
    Pour info j'ai un ami qui a tombé les deux turbos sur sa RS4 B5 suite au passage dans les ateliers O2. Après expertise ils lui ont mis la pression des turbos a 3 bars..;En effet elle marchait tres fort mais pas très longtemps....
  2. ogolice
    Non désolé je n'ai pas fait de photos hélas, car c'est vrai c'est comme le jour et la nuit le rendu final. Plus de souplesse du cuir, moins de brillance mais plus patiné, bien plus noir je trouve moins cette couche un peu grisatre que je retrouve sur mon tableau de bord après 3mois
  3. ogolice
    Super ce produit, je viens egalement de le faire, ne connaissant pas ce produt azvant. Rendu vraiment top, j'ai mis 2h pour faire tout dzans les règles de l'art... Par contre si quelqu'un avait un produit equivalent (aussi top en application et rendu) pour faire les plastiques du tableau de bord, avec un rendu satiné bien noir, comme quand elle était neuve, je suis preneur? J'emploi actuellement du megiar mais pas super a appliquer, (laisse des traces), attire la poussière (statique)et surtout ne tiens pas longtemps dans le temps (tous les 3 mois je suis obliger de recommancer car a tendance a griser). D'avance merci pour votre aide et Mitch vraiment top catte RS avec tes modifs, meme si je préfere les avants..
  4. ogolice
    Rendez vous pris pour le lundi 16 Avril à Dijon chez MGC certifié RS et R8. A suivre
  5. ogolice
    De toute maniere ca ne sert a rien de faire changer que ca...
  6. ogolice
    + Bonne chance, a ma connaissance aucun embrayage chez Audi a été pris en garantie vu que c'est une pièce d'usure.
  7. ogolice
    Ckrs, Regarde pour faire une purge de ton circuit, a savoir que c'est le meme circuit que les freins. Pour ma part j'ai ete obliger de changer tout car embrayage a fini par lacher. Si tu as des problemes de passage de rapport, y a de forte chance que c'est qu'une purge mais egalement l'embrayage qui est en fin de vie. Relis le topic et tu comprendra qu'il ya un soucci de conception sur ce dernier. Rs ment Olivier
  8. ogolice
    Dans la série "ca part et ca revient", mon bruit bizard de craquement vient de réaparaitre hier soir dimanche comme par enchantemant.....Non pas vraiment marrant du tout. Ce qui me rassure c'est qu'audi Dijon avait trouvé d'ou venait le probleme......vis de support berceau moteur...Je vais les rappeler ce matin pour voir quand ils peuvent regarder ca.. A suivre
  9. ogolice
    Pour les personnes intéressé j'ai trouvé ca par hasard. Et meme pour les noms bricoleurs, ils font le montage et plein d'option possible: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/210209925.htm?ca=10_s
  10. ogolice
    Je me pose quand même une question part rapport au fait de supprimer les bourelets sur UNIQUEMENT 4 conduits (ceux le plus a l'extrémité), a savoir l'augmentation de la puissance et surtout ça veut dire que nos chèrs moteurs ne tournent pas rond vu qu'il n'y a que la moitié des cylindre avec un bon écoulement d'air ? Ca ferait du fait baisser la consommation avec un meilleur rendement sur les autres cylindres?
  11. ogolice
    Ah bon et ou car pas tout compris la ?
  12. ogolice
    Pas si facile car il faudrait pouvoir mesurer au milieu de l'etrier et non en bordure car la il y a 9mm de jeux. Je pose la question a ceux qui ont monté du 380 s'ils ont essayé en physique et non en théorie Oui je suis d'accord avec toi mais seul bémol c'est que l'etrier des céramique est plus gros aussi malgré qu'il a que 6 pistons
  13. ogolice
    Je rehitère ma demande ci dessus, d'avance merci
  14. ogolice
    Bienvenu et oui que du beau que tu nous fais la....
  15. ogolice
    Alors le produit qui serait référencé chez Audi serais le "WYNN'S AIR INTAKE& CARBURETTOR CLEANER" référence fournisseur (et non Audi que je ne connais pas pour l'instant): 5 411 693 541797, en 500ml uniquement. Mais comme dit plus haut le produit "AIR 5" va très bien aussi, c'est éxactement le meme sous un autre nom...
  16. ogolice
    Tous simplement pour un soucci de monnaie monnaie comme d'habitude. A savoir que tous les partenariats sont baser sur un volume mini a ecouler et que dans ce cas le prix est de moins en moins cher, mais inversement également ce qu'on appel le retrocession après objectif atteint. Il n'y a aucun risque a condition de faire un décalaminage au paravant pour les vehicules de plus de 80 000 kms et ensuite faire ce qu'audi allemagne preconise a chaque vidange ou une fois par an a savoir une injection de la bombe (500ml)complete moteur maintenu a 3 ou 4 000 trs/min. Je rappel pour la 10, 20 ,ou 30eme fois que c'est ce qui a toujours été fait sur la mienne, mais que par soucci de confiance j'ai quand meme mis a l'air le recicleur du catch d'origine. En effet il n'y a pas de produit miracle pour le decalaminage, donc faite le puis ensuite en entretien toutes les vidanges le Winn's ou Air 5
  17. ogolice
    INFO DU JOUR: Audi Allemagne me confirme que toutes les RS4 B7 ont ce fameux embout car concu en amont pour le nettoyage peu importe l'année. Autre info Bardhal a belle et bien été viré (plus référencé)de chez Audi et remplacé par WYNN'S à priori(a confirmer) d'ou le retrait de la fiche comme émi par Michel D. Ils me présisent également que ce nettoyage ne touche pas que nos belles mais tous moteur FSI de la gamme jusqu'a fin 2011 car après ils ont concu la double injection pour palier a ce fénomène. Voili voilou, maintenant chacun peut le faire ou non (meme au vu des intérrets de pro), moi j'estime (et ca n'engage que moi) que ca ne fait dans tous les cas pas de mal a ma RS (surtout a la vue par caméra, je rappel c'est comme neuf ou après vos décalaminages) RSment
  18. ogolice
    Ca y est j'ai retrouvé l'annonce, avec 208 000 kms sans nettoyage, combien de cv a votre avis? 300 ? 290 ?
  19. ogolice
    Pas de chance pour toi alors qu'il y en a qui sorte 448ch, annonce ci dessous....MDR il suffit d'y croire!!! http://www.leboncoin.fr/voitures/256657787.htm?ca=10_s
  20. ogolice
    Oui j'ai change le mien a 48 000kms
  21. ogolice
    Ca n'a pas l'air bien top le decata sur RS4 ? D'après ce que j'avais deja lu sur un site allemand ils le deconseillaient fotement car les gaz s'evacu trop vite...
  22. ogolice
    Tu vas pouvoir mettre tes jantes OEM en 18" avec pneus circuits sachant qu'a priori avec les disques en 380 l'etrier ne passe plus dans la jante ?
  23. ogolice
    Ne serais ce pas que sur les chassis 2007 alors? Peut etre qu'ils ont rectifié le tir suite aux différents retours des concessionaires qui fesaient l'entretien !!! Je vais poser la question en Allemagne chez Audi pour voir s'ils ont une info la dessus.
  24. ogolice
    C'est un embout avec un bouchon caoutchouc derriere le boitier papillon coté baie moteur
  25. ogolice
    Je suis dégouté je cherche depuis 2 jours ma fiche de passage au banc et introuvable. Je ne lache pas l'affaire, elle doit bien ce cacher quelque part......grrrrrr Pour info: 421,7 ch et 434,31 Nm de couple mais avec un filtre JR, une reprog Oettinger, un nettoyage par injection nettoyant admission (modif mise a l'air libre sous la tuture) mais pas d'echappement, ni sup de catas.....
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...