ogolice

Audi Dole ce doit d'une obligation de résultat donc pas question de revente, d'une part je suis trop honnete pour arnaquer le futur proprio mais surtout que j'adore cette voiture donc aucunement question de revente. Ils vont bien finir part trouver ce que c'est, sinon je vais a nouveau etres obligé d'ecrire a Audi Allemagne comme j'avais deja fait pour mon embrayage!!!! Ca avait fait grand bruit donc meme pas peur de rehiterer...lol Je ne sais pas si cette voiture a ete mal née ou mal mener par l'ancien proprio, mais j'espère simplement que ca va finir par s'arreter un jour. Merci pour vos soutiens, A+

Pour la vente je ne peux l'envisager, je ne souhaiterais pas etre enmerdé par le nouveau proprio !!!!! Polofot je trouve ta réponse simplement déplacée, si tu as la solution il vaudrait mieux la cracher ta valda....lol Sinon je n'ai point le choix que de retourner chez Audi Dole (garantie oblige de leur prestation), a moins de trouver un autre garage compétent qui travail gratuitement. Si quelqu'un en connait un je suis preneur....

Bonsoir, Je viens vers vous car après avoir eu plusieurs problemes ( DRC, EMBRAYAGE) cette fois depuis que j'ai récupéré la voiture après changement d'embrayage, un bruit anormal est apparu quand je braque a doite a faible allure, ce dernier est quasiment au milieu de la voiture sous le levier de vitesse, un bruit qui fait "stang stang" comme un ressort qui décrante quand j'avance et je recule. Chez Audi Dole (39) et oui encore eu qui m'on gardé la voiture 2 mois pour le changement de ce dernier!!!! J'aurais perdu une vis sur l'accouplement du cardan droit en sortie de boite, cette dernière a été remplacé et plus de bruit. Mais au bout de 580 kms voila que le bruit reaparait a nouveau mais en plus important. Je leur ai ramené a nouveau et tout est normal, pas de perte de vis et tout est bien serré. Je dois la redeposer a nouveau lundi prochain. Si quelqu'un a deja eu ou connais ce probleme je suis preneur. D'avance merci pour vos lumières. Crdt Ogolice

non plaquettes EBC jaunes et non Pagid. Concernant les poussieres je dirais meme que j'en ai moins qu'avec l'origine mais surtout un e durée de vie 3 fois superieur et ca n'est pas negligable a mon sens

Merci a tous pour votre soutien mais hélas aujourd'hui je suis dans une impasse avec Audi France du fait qu'ils ne reconnaissent pas le changement de montage netre les models 2006 et ceux de 2007. Pour eux ca reste une pièce d'usure et en aucun cas ils reviendront dessus. Mon avocat et un expert (que MK1-10 m'a gentillement indiqué et je l'en remercie encore vivement) m'ont bien confirm" qu'ils c'etaient deja battu pour d'autre client et que ces derniers ont perdu meme un en cour d'appel pour ce probleme identique. A quoi bon faire des frais donc. Pour info je suis un passionné de voiture donc je respecte la mecanique et je ne violante en rien une voiture super sport soit diant.....A bon entendeur Maintenant comme je l'avais dit plus haut dans le sujet je ne sais pas ce que le premier proprio a fait avec cette de rniere....

blackpearl oui je suis monté en disque d'origine que j'ai pris soin de changer avant. Le petit plus avec ces plaquettes c'est qu'on n'est pas obligé de faire de rodage contrairement avec une plaquette d'origine Audi qui n'ai plus que des Pagid d'entrée de gamme. Moi j'en suis super contant, ca s'use déja moins vite et ils ne perdent pas de grip après plusieurs grosses décélerations. Chacun son choix.....les gouts et les couleurs moi c'est le jaune...lol

25€ pour qu'ils aillent s'amuser avec oui msieur..... Ah oui en effet le voyant moteur et le voyant esp c'etait tout simplement un fil de couper sur le debimetre qui allumait les deux. Mais j'en oubliais suite a ce fameux fil couper ca a cramer le debimetre donc dans la modique somme il y avait egalement un debimetre a 115€ ht + 1/2h de pose a 58€/h.... On en ai plus a ca pret pour Audi.... En partant du garage ce soir j'ai fais 3 kms puis voyant moteur a nouveau allumé, donc demi tour et re-valise, verdict: defaut psoradic sur une sonde lambda.... Bien evidement pour tomber la boite ils ont demonté les deux catas donc enlevé egalement les sondes.... Defaut effacé puis cette fois apres avoir parcouru 55kms a 3 kms de chez moi voyant moteur a nouveau allumé. J'appel le garage, qui ne trouve rien de mieux que de me dire qu'il fallait que je change surement une voir deux sondes.... :colere: :colere: Ils ce foutent de ma poire ouvertement, je ne sais pas comment vous l'interpretez mais moi ca commence a me chauffer serieusement ???

Bonsoir, Je vous apporte les dernieres nouvelles toutes fraiches: J'ai recuperer la voiture ce soir chez Audi et bien evidement et sans appel ils n'ont participé a rien du tout sur le cout exhorbitant. Le garage au vu du délais d'immobilisation m'a quand meme fait un petit effort sur le prix. Mais au final, il faut s'assoir quand meme; j'ai payé la modique somme de 2748€ et je vous passe les centimes. C'est vraiment intolérable d'acheter une voiture a plus de 100 000€ et de ce faire traiter comme si on avait acheté une Polo.( je n'ai bien evidement rien contre les polos) Donc ils ont fait la total: changement volant moteur puis emmeteur et recepteur puis durites de jonction puis disque d'embrayage + mecanisme purge du circuit complet et la cerise sur le gateau, 25€ hors taxe pour l'essai routier.... Que dois je penser de tous ca? Dois t'on en rester la ou faut il monter une association de defense contre Audi? Je suis vraiment eceurer de subir ca !!!!!

Moi j'ai monté des EBC Jaune depuis plus de 6 000kms et meme par grosse decelerassion je n'ai jamais eu de probleme de sifflement. Je prends bien soin de passer un bon coup de soufflette assez frequement afin de supprimer la poussiere surtout dans les trous. Et no soucci. Je vends d'ailleur un jeu de 8 plaquettes avant en EBC Jaune qui ont 1 200 kms. Par MP si interressé Quand je les avait commande par le net ils m'ont envoyer deux fois le colis car le premier c'etait perdu pendant 3 mois et quand le deuxieme est arrivé le livreur ne m'a jamais rien fait signé.

Bien venu a toi mais je pense que tu dois pas etres au bon endroit.....

Je me demande bien aussi comment je peux rester calme...... J'arrive d'ailleurs a me surprendre personnellement !!! Voici les news du jour, il faut vraiment s'assoir pour entendre ou lire ce qui suit: Vu que j'ai plus de nouvelle depuis mardi 24 avril et sur les conseils de MK1-10 je me deside d'appeler Audi Allemagne vers 10h, ils me repondent qu'ils n'ont pas toutes les infos et vont envoyer a nouveau un mail a Audi France et me tiennent au courant rapidement. A 17h Audi France me rappel pour me dire qu'ils ont contacte leur partenaire (alias Audi Dole) afin de prendre des renseignements sur mon dossier. Et la faut s'assoir: "Monsieur nous rejetons toutes prises en charge formellement vu que votre voiture est un véhicule modifié (prépa moteur), pneus fortements usés dixit leur partenaire". La mon sang n'a fait qu'un tour et je leur ai demandé me le prouver et surtout de me l'ecrire noir sur blanc. Bien evidement ce sont d'apres eux que les propos du partenaire et ils ne peuvent pas s'engager a leur niveau!!!!! Pour info ma voiture est stock et je n'ai jamais rien modifié, j'ai un rapport d'expert indépendant quand je l'ai acheté dans leur réseau.... Après mainte menace ils me presisent qu'ils vont appeler leur partenaire au vu de mon squandal et voir avec eux pour une restitution plus rapide (demain soir), donc avant vendredi soir comme prévu avec ce dernier sans meme m'avertir. Je les ai menacé de confier le dossier a mon avocat dès demain matin, car pour memoire ca fait juste 7 semaines et demi oui oui vous lisez bien !!!!!! depuis plus de son ni d'image comme on dit. Suite au prochain épisode peu etres demain je reste optimiste meme si ca peut surprendre certain....lol

Super je te remercie mais à priori soit tu n'as pas eu l'info soit tu as oublier.......lol Je vous informe juste qu'aujourd'hui est un très très grand jour !!!!! Le jour ou l'on fete la 6eme semaine de ma voiture chez Audi Dole dans le Jura pour juste changer un embrayage !!!!! J'avais bien envie de leur envoyer un gateau avec 6 bougies d'anniversaire ou tout simplement un gateau avec un puissant lacsatif afin qu'ils se sortent les doigts du c..

Mail envoyé mardi 24 et appel derière en Allemagne au numéro que notre cher ami MK1-10 nous a communiqué. Par contre ils m'ont dis d'envoyer les mail pour ne pas perdre de temps a l'adresse suivante: [email protected] C'est le service après vente et litige client d'Audi Allemagne. J'ai recu un appel de leur part ce début d'apm pour me dire qu'ils c'etaient mis en relation avec Audi France et le garage pour pouvoir maitriser tout le dossier. Ils doivent me répondre maintenant sous 2 jours pour m'annoncer leur décision concernant mon cas a savoir s'ils prennent sous garantie ou non.... Ils etaient surtout très très surpris que mon véhicule soit toujours après 5 semaines au garage voir meme 6 demain. Suite au prochaine épisode dans 2 jours donc je pense pas avant lundi.

Voici un apercu: Ce sujet avait deja été traité préalablement...a voir plus loin...

Merci MK1-10 pour ton adresse mail, j'ai envoyer samedi soir un mail a cette dernière. J'ai bien eu un accusé de réception automatique. Par contre combien de temps ca va mettre avant qu'ils me repondent?? Si quelqu'un a déja tenté l'opération merci pour vos retours? A ce jour je n'ai toujours pas eu de nouvelle du garage concernant le delais pour avoir ce fameu joint qui est en reliquat. Ils me disaient me tenir au courant mais bon ils n'ont pas précisé quand et quelle année surement.....lol Au fait superbes photos MK1-10 avec retouche photoshop. Crdt

Oui grosse galère en effet surtout que l'ancien proprio etait agé de plus d'une cinquantaine d'année et n'avait pas vraiment l'air bien irespectueux de la gente mécanique.... Pour moi aucune prise en charge d'aucune manière meme si c'est un probleme récurant sur nos RS4. Audi meme s'ils ont connaissance du probleme de sertissage des disques, ils partent du principe que c'est une piece d'usure et surtout un fusible pour les sur-regime au retrogradage.... vla quelque chose de neuf !!!! J'ai meme solicité l'assurance souscrite pas le professionnel qui m'a vendu l'auto (pour pas les citer Gras Savoye) ils ne vendent que de l'air car y a rien qu'ils assurent si on lit bien entre les lignes du contrat. Ne vous faites pas avoir par ce genre de supterfuge en pensant que vous etes couvert pour quoi que ce soit !!!!!!

Alors voici les dernières nouvelles concernant le changement de l'embrayage: Tout est remonté ce soir après 5 semaines au garage. Je devais récupérer la voiture vers 17h et le garage me dis qu'il y a une fuite au niveau de l'arbre de sortie de boite. Ils ont changé le joint en meme temps que la butée et ce dernier fuit !!!!!!! Donc ils vont redemonter la boite lundi matin (je pense que si c'est le meme mécano il poura le faire les yeux fermé) mais gros probleme ce fameux joint est en reliqua pièce en France et Allemagne !!!! Ca continue la galère pour moi, mais bon je vais pouvoir encore attendre une semaine ( je ne suis plus a ca près ceci dit...lol....) Suite au prochain épisode..... Oui si tu as la ref de remplacement ca serait bien comme ca je pourais voir avec le garage s'ils ont bien fait leur boulot du moins a ce niveau.....

Alors nouvelles du jour: Volant moteur a changer aussi car gros jeux anormal sur son axe!!! La doc Audi en effet presise que ;les gros retrogradages flingueraient belle et bien l'embrayage.... A suivre pas encore remonté donc encore des surprises possibles!!!! lol

Dernière nouvelle toute fraiche (il y a deux minutes), les disques d'embrayages sont en piteux etat. Donc changement obligatoire, ils vont egalement purger le circuit de frein ( qui est le meme pour la commande hydrolique de l'embrage) et on verra après si c'etait belle et bien ca !!!! A voir egalement s'il ne faut pas changer le volant moteur au passage mais pour l'instant pas de news de ce coté la !!!! Super chez Audi on va a taton jusqu'a tomber sur le probleme..... A suivre

J'ai cette RS' que depuis 8 mois et je n'ai fais que 8000 kms avec depuis. Je l'ai eu a 42 000 KMS et ne sait pas ce que l'ancien proprio a fait avec: depart arreté, bcp de ville, patinage abusif ou simplement gros retrogradage avec pied sur l'embrayage toujours !!!! Tel est la question.....lol

Alors le verdict vient de tomber a l'instant de chez Audi: Embrayage HS donc remplacement pour 1200€ TTC (pièces et main d'oeuvre) et purge du circuit car souvent une bulle d'air reste au niveau du recepteur chose connu chez Audi sur le RS4. Je me pose toujours la question a savoir si oui ou non je monte pas un SACHS au prix uniquement de 1500€ les pièces. Audi Dole me dit que tous les embrayages si pas fait de départ arreté avec les RS4 tiennent au moins 50 000 Kms. Qu"en pensez vous?

Merci, j'avais prevu de la deposer chez Audi Dole dans le Jura, c'est eux qui entretienne la mienne, et ils ont deja remplace un embrayage sur une RS4 berline il y a un an quand j'etais de passage au garage. Pensez vous qu'Audi fance prene en charge une partie de l'operation vu que c'est un probleme connu? Elle sort a peine (vendredi matin) d'audi Dijon pour remplacement amorto avant droit (prise en charge par audi france de 50% du cout total). Je crois que c'est la loie des series et ca devient vraiment penible !!!! A quand le prochain probleme sur ma betaillere?

Quelqu4un aurait il une idee du cout pour le remplacement de l'embrayage sur un RS4? Merci

Avant mon arsouille jamais eu de probleme de patinage d'embrayage. C'est depuis que la pedale est rester au fond. Je viens d'essayer ce matin et tout est a nouveau normal. Je vais quand meme la deposer chez audi ^pour controle... Ce qui m'inquiete plus c'est de savoir d'ou est venu ce probleme et que ca ne ce reproduise plus et surtout que je n'ai pas flingé l'embrayage par patinage

Bonjour, J'ouvre un sujet car hier soir lors d'une grosse arsouille avec mon RS4 Avant de fin 2006, j'ai la pedale d'embrayage qui est restée au fond et surtout qui ne voulait plus remontée. Bien sur impossible de passer les vitesses.... Meme apres l'avoir remonté a la main l'embrage ne fonctionnait plus. Après une bonne heure a l'arret c'est revenu mais maintenant il patinne et fait un bruit bizard. Quelqu'un a t'il deja eu ce probleme et surtout qu'elle est la solution? Le garage me dis que c'est le meme circuit que les freins et ca peut venir du fait que ces derniers ont fortement chauffé !!!! Merci pour vos reponses Ogolice