ogolice

OK pour le 30 si ma tuture pas vendu sinon je viendrais avec le S3 si vous m'acceptez aussi

Fan prend une scie a métaux et coupe les proprements en refroidissant un peu avec de l'eau (c'est de l'alu donc ca va pas rouiller) puis tu remet tes bouchons en bout ou s'il n'y en a pas tu repeints proprement.... Vla c'est tout simple...

Ki peul + peul - j sor dak

Pour les voitures venant d'italie je sais par connaissance qu'ils aiment beaucoup revendre des voitures avec des kilometrages pas reel, ils ont souvent et par dire de beaucoup de copain expert, reculé les commpteurs kilometriques. Je ne sais pas si c'est toujours le cas, mais ces infos etaient encore reel il y a 2 ans en arrière... Donc attention...

Couper de l'alu ne pose aucun probleme, par contre il faut eviter de le tronconner avec type meuleuse car ca n'ai pas du tout les echauffements. Le mieux c'est une scie a table lubrifier et tu ne perdras pas la solidité de départ...

C'est tout !!! lol lol lol

Peut mieux faire Fan, c'est trop simple a dechiffrer !!! :) :) :)

Je viens de monter des Yokohama advan sport V103 et vraiment je suis bluffé avec ce pneu. Acroche spéctaculaire sur le mouillé et passage en virage également dans les memes conditions. Très bonne stabilité au freinage, bonne tenue a la variation de pression du a l'echauffement. J'ai eu au paravent du pirreli P 0 mais s'use trop vite et surtout beaucoup de vibration car s'use en facette. On parle meme pas le dendinage au freinage car ne trouvait plus de grip...( 10 000kms) Du michelin PS2 pareil bon pneu mais fond comme neige au soleil et surtout n'accepte pas beaucoup les variations de pressions du au l'echauffement.(12 000kms) Du Conti sport 3, très bon pneu mais pas de longévité et bruit de roulement une fois a mi usure sans compter sur les decrochage lateraux car la bande de roulement centrale n'avait plus d'epaulement ( 11 000 kms) Tout ca bien sure sur route en condition arsouille dans mes montagnes du Jura...

Et moi donc... :P :P :P

Bien vu 2 devant et 2 derriere... lol lol lol

OK pour moi le 30 Juin ça peut aller si j'ai pas vendu la RS

Et comment tu fais pour mettre quatre éléphants bleus dans une RS4?

+1 suis partant également, je descendrais de ma montagne (Jura) pour grimper dans une autre...

Je lance ce sujet afin de regrouper vos experiences sur les produits d'entretien que vous utilisé pour vos belles. Pour ma part pour le traitement des cuirs j'ai pour la première fois utiliser le Glipone et vrai c'est un produit top, le produit de nettoyage en premier pusi la crème pour le nourrire et lustrer. Je suis par contre toujours a la recherche d'un produit pour l'entretien des plastiques interieurs, un produit qui ne fait briller pendant 2 semaines et qui devient gris avec le soleil ou la lune et qui plus ai, s'encrasse rapidement (poussiere, peluche...). Un produit qui redonne la teinte et rendu d'origine, un lèger satiné et une couleure noir profonde. Pour le lustrage exterieur j'ai déja tester les produits GS27, Meguiars, Protech et j'en suis pas forcement satisfait surtout au niveau de la durée dans le temps. GS 27 vient de sortir un lustrant en bombe aérosol DIAMS qui a l'air pas mal. Quelqu'un aurait il deja testé? Turtle a egalement un lustrant toute surface meme plastique. Idem deja testé par quelqu'un? Merci pour vos partages

Fan peux tu nous mettre le lien stp.... D'avance merci

As tu fais plusieurs passage du produit de soin ? Pour ma part j'en ai realisé 3 a 3 jours d'interval et le resultat est top

Je peux vous proposer egalement le circuit de Bresse (71) pour ceux que ca peut interresser mais hélas aussi que 95 db maxi au 3/4 de régime. Je leur ai deja expliqué que vu qu'une RS4 monte a plus de 8000 trs minutes leur mesure etait fossé au 3/4 par rapport a une voiture a régime max a 7200 tr/min. Ils m'ont repondu bon alors on mesure a 4500 tr donc ca peut passer pour ceux qui sont monté en milteck sans inter..... Ci après le lien du circuit, petit mais très technique avec bcp d'echappatoire sans jamais pouvoir toucher de rail.... http://www.circuitdebresse.fr/site/index.php

Si Michel d avait la gentillesse de me donner le prix de ces grilles et savoir s'il les vend ? De plus si il y a une manip speciale pour supprimer les anti brouillard sans avoir de defaut...

D'après eux il faut aller chez un concessionnaire francais avec le numero de chassi de la voiture et ensuite il te sorte un eclate avec les ref des pièces mais te dira qu'il ne peut pas te les commander separement. Donc tu prends ces ref et t'appel un garage audi en allemagne pour les commander a distance et tu leur demandes de te les envoyers....

As tu refait le plein depuis tes problemes? Il arrive parfait qu'on choppe un fond de cuve ou il reste bcp d'aditif et de merde. Moi je commencerais par changer de filtre a essence avant toute autre chose après avoir refait un plein dans une station de marque type avia, esso, total, shel et non super marché

bon a savoir, je viens d'appeler Audi Allemagne, on peut avoir chaque piece cuir pour nos sieges au detail chez eux en allemagne. Pour ceux qui veulent changer juste la piece usee. Je rappele que dans mon cas et je viens de controler ce matin encore, apres traitement gliptone ca a bien retendu le cuir. Je reste toujours dans ma recherche de produit tip top pour les plastiques. Merci pour vos retours RSment

Pour avoir fait l'experience de changer mes durites par des avia je n'ai rien remarquer de plus en terme de mordant, car cela vient du maitre cylindre (taille debit) hormis le fait que j'ai moins de fading au freinage apres de grosse arsouille. Si vous cherchez a avoir plus de mordant au freinage va falloir passer par un changement de ce dernier sinon meme topo avec l'origine. Seul amelioration possible a part peu etre en changent les plaquettes de frein mais gère sensible quand meme....

Pour ma part en effet apres traitement j'ai l'impression que le cuir c'est bien retendu, surtout les plis sur les bourelets des bacquets, et j'avais une partie sur le siege arriere qui etait bien detendu suite au siege bebe, pareil a totalement disparu....de toute maniere tu ne risques rien pour 24 roros d'essayer

Fochesato n'est plus en France depuis plus de 10 ans, suite à un probleme fiscal il est parti en Espagne, et ces prepa ne sont pas super reputé pour des Audi. A la base il etait specialisé dans les escorts Cosworths.... Je te conseil Devincy ou après fait un petit tour en Allemagne comme moi chez Oettinger ou ABT