Pierre67

J'ai pas pu regarder ce week end. Si samedi je suis la je m'en occupe.

Eric, je vais démonter le pare choc ce soir, demain soir ou samedi et mettre ca en ordre car c'est énervant. Hier soir il fonctionnait de nouveau quand je me suis garé en ville puis arrivé chez moi il n'était de nouveau plus en fonction. Ça doit pas être grand chose. J'ai commandé les jantes new RS4 19" avec les pneus hier, ca devrait arriver jeudi prochain. Toujours personne pour me dire ou sont les vis du pare choc arrière?

En effet Sylvain , j'ai aussi ce grincement et comme tu le dis, ça vient de l'habitacle. Exactement comme dans ta vidéo F@b. J'ai fait des tests, quand on se met dehors on entend absolument rien. Par contre de l'intérieur on l'entend très bien et c'est excessivement énervant. Pensez vous qu'un coup de WD40 derrière le volant réglerait le problème?

Bonjour Petite question, ou se trouvent les vis pour démonter le pare choc arrière? J'ai regardé et j'ai deux capteurs arrières qui ne fonctionnent pas. C'est simplement un problème de connexion car si je passe la main et bouge le câble, ils refonctionnent. Pour fixer le problème j'ai besoin de démonter le pare choc. Si quelqu'un saurait me dire comment on dépose le pare choc Merci PS: Je prévois de commander des jantes réplique RS4 en 19" chez LD Prestige sous peu, car mes pneus hivers montés actuellement sur mes jantes d'ancien Allroad sont lisses. Dès que ce sera fait, je vous mettrai de nouvelles photos ;)

Tu étais chez qui? Vollmer ou Asag Binzen?

Pour avoir eu un 2.5 TDi 180 et un 3.0 TDi 225, toutes deux en boite auto, la différence est tout simplement phénoménale. Sur le 2.5, on a une désagréable sensation de patinage qu'on n'a pas ou presque pas sur le 3.0!

J'ai entendu dire que les lave-phare étaient obligatoires avec les xénon jusqu'il y a peu mais plus maintenant. Quid de cette info?

C'est vrai que placer un tuyau transportant un liquide et donc susceptible de se percer et de couler au dessus d'équipements électroniques est scandaleux. Je vais vérifier chez moi comment c'est et le cas échéant modifier le système. De toute façon je dois rechercher pourquoi il ne fonctionne pas à l'arrière.

Bonjour Henri Je souhaite commander mais j'hésite entre Gliptone et Alta. Qu'est ce qu'il y a de mieux? Merci

Ça me parait plus cohérent car lui me parlait de masse à vide ce qui signifie qu'en ordre de marche elle ferait 2T2! <_<

Moi je suis aussi à 13-14 l/100 km mais bon, vu l'allure à laquelle je roule, c'est pas étonnant. :bigsmile: Avec la S8 je faisais plus de 20 l/100 km en roulant pareil ! :eldiablo:

J'ai le même problème que toi Mo68. Le lave glace arrière ne fonctionne pas. Je vais regarder ca dès que j'aurais le temps. Si tu veux on peut même regarder ca ensemble vu qu'on a le même soucis et qu'on habite pas loin.

Perso, vu que j'ai les xenon, les ampoules que j'aimerais bien changer sont celles de feux de jour. Je trouve ce "jaune" qui contraste avec les xenon assez moche en journée. Et c'est vrais qu'il y a pas beaucoup de place ! <_<

Jolie A6 :bien: Juste les décors bois dont je ne suis pas fan.

9oneone, effectivement on habite pas loin. ;) Le problème de batterie est déjà résolu. B) Reste le problème de l'APS. Je démonte le pare-choc demain soir ou samedi matin et je regarde si les capteurs ne sont pas débranchés. Si ils sont branchés, j'achèterais de nouveaux capteurs. Un truc qui me semble étrange : Au contrôle technique, ils m'a dit que la voiture pèse 2T. Ca me semble absolument énorme. :blink: Est-ce bien juste??

J'avais encore jamais eu besoin de changer une batterie sur toutes mes Audi précédentes d'où mon étonnement. :bigsmile: Au final j'aurais du négocier le prix plus que ça lors de l'achat. :eldiablo:

Oui je vais quand même y jeter un coup d'oeuil. J'ai vu 4 capteurs à vendre. Je pense que je vais les acheter et les changer. Concernant la batterie, je l'ai changée (175 € chez Audi :blink: ) et je peux de nouveau laisser le contact sans avoir peur de rester en panne de batterie. :bigsmile:

Si je ne m'abuse tu as les sièges sports en semi-cuir. La seule chose qui m'aurait freiné est la boite manuelle mais c'est à toi que ca doit plaire. Sinon en tous autres points, je la trouve superbe :malelovies: J'adore les jantes, elles lui vont très bien :bien:

Merci gtlbe pour la réponse. Je vais peut-être passer chez Audi en Allemagne, j'ai pas envie de m'emm...er à démonter le pare-choc.

Il faut donc démonter le pare-choc pour y accéder je suppose? Je suis allé vérifier et lorsque l'APS s'enclenche, j'entends un petit cliquetis au niveau des 4 capteurs avant mais seulement au niveau de 1 capteur arrière. Est ce que c'est possible d'avoir 3 capteurs morts? Est ce que ca devrait pas fonctionner quand même, au moins à l'avant?

Merci pour vos astuces. arkoon, je vais essayer d'écouter si j'entends ce petit bruit en passant le doigt devant le capteur, sinon je verrais pour le diag comme le suggère billeuz. dragonben, pourrais-tu me dire ou se trouve ce connecteur dont tu parles?

Merci pour la réponse rapide. :bien: Petite question subsidiaire: Si c'est un des capteur qui est HS, sachant qu'il doit y en avoir 4 devant et 4 derrière, comment puis-je tester et trouver lequel est défectueux?

Dingo, en fait c'est le prix HT il me semble. Il faudrait donc ajouter la TVA pour un particulier. Concernant ma voiture, j'ai deux problèmes et une question. Mes problèmes: J'ai un problème avec ma batterie. Le jour ou j'ai acheté la voiture, la batterie était vide. (Dans CAR, puis indicateur de niveau de charge, elle était à 10%). Ils ont démarré la voiture avec les pinces. En laissant tourner la voiture, la batterie est remontée à 100%. Tout me semblait rentré en ordre et je pensais qu'elle était seulement déchargée. Hier soir, je suis resté avec les feux en auto, le MMI et le chauffage allumés avec moteur éteint pendant une petite dizaine de minutes. Puis impossible de redémarrer, la batterie était descendue à 20%. J'ai démarré en branchant la voiture puis je suis allé rouler.La batterie est remonté à 100% au bout d'un quart d'heure de trajet. Ce matin, après avoir laissé la voiture reposer toute la nuit, j'ai vérifié et ma batterie était bien à 100%. Pour moi ca semble plus venir de la batterie qui ne tiendrait plus lorsque l'on tire dessus sans moteur que du circuit de charge. Qu'en pensez vous? Si c'est seulement la batterie à changer, c'est pas un problème car j'ai négocié le prix en prévoyant son remplacement. J'ai l'option assistance au parking APS avant + arrière, mais il ne fonctionne pas. Lorsque je met la marche arrière, il émet un long bip puis plus rien.. J'ai bien essayé de passer ma main devant les capteurs mais il ne détecte rien. Avez vous une idée du problème? Serait-ce le boitier électronique? Une petite question pour finir: J'ai un chargeur CD dans la boite à gant. Je pensais qu'il faisait MP3 mais il veut pas les prendre. Quelqu'un peut me confirmer qu'il fait pas MP3? Y avait-il plusieurs versions de chargeur CD?

MA-GNI-FIQUE ! C'est vrai qu'elle est plutôt bien équipée. Est-ce qu'elle a les sièges sport? Félicitations pour cet achat!

Merci à tous pour vos messages de bienvenue, même si ca fait un moment que je suis inscrit (j'ai eu de nombreuses autres Audi dont une A3 3.2 V6 entre autres) DINGO, comme le dit Billeuz, c'est vraiment très simple, surtout lorsque le garage fournit le Certificat de conformité ce qui est mon cas. Je vais pouvoir faire directement l'immatriculation définitive dès que j'aurais passé le CT mardi. Les deux seuls papiers supplémentaires sont le certificat de conformité et le quitus fiscal. Le premier peut être fourni par le garage (c'est le top, à défaut il faut demander Audi) et le quitus fiscal est obtenu en moins de 15 min au centre des impôts. nuno, oui c'est en effet des jantes de premier Allroad mais c'est des jantes que j'avais en stock dans mon garage et que j'ai immédiatement monté quand je suis rentré. Je l'ai achetée avec ces jantes: