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j'ai eu le meme probleme. J'ai demonté toute l'admission (chantier quand meme) gros nettoyage, remontage avec jonits neufs bien sur et depuis nickel, plus de fuite noire partout. niveau comportement, je n'ai plus de trous a l'acceleration, mais ca fume toujours autant :bigsmile: prochaine etape, je vire la vanne completmeent je pense . pour info, V6 2.5 TDI 180 cv
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ok merci pour ces infos. pourquoi faut il sortir la boite a gant et le bloc clim ? si quelqu'un peut affiner les infos convernant le branchement , ca serait top ! merci
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est ce que quelqu'un saurait faire un petit tuto sur le montage du CK3100 sur A4 B6 de 2002 avec radio cd concert ? Merci
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A VOMIS, désolé :blink: :blink: :blink: ca par contre c'est tres mignon je trouve et beaucoup plus dans l'esprit "allemand" de nos machines, pas tunettes comme les autres mais bon.....
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est ce que quelqu'un saurait faire un petit tuto sur le montage du CK3100 sur A4 B6 de 2002 avec radio cd concert car tout le monde parle de son truc et tout est mélangé.... un petit tuto par modele serait je pense le bienvenue pour la compréhension et la lisibilité merci de nous faire partager votre experience
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remplacer plaquettes de freins arrieres
1664 a répondu à un(e) sujet de 1664 dans Electricité / Electronique
est ce que quelqu'un aurait les references des disques et plaquettes avants (312x25) et des plaquettes arrieres ? Montage ATE avant et Lucas arriere . Merci -
remplacer plaquettes de freins arrieres
1664 a répondu à un(e) sujet de 1664 dans Electricité / Electronique
et hop, apres un ti coup de fil chez le concessionnaire, 450€ disques avants + plaquettes + plaquettes arrieres le tout posé... et si je les ai acheté moi ailleurs en gardant ATE avant et Lucas arriere (monte origine, bin j'en ai pour 175€ , ca fait un bien be lecart et surtout cher en main d'oeuvre chez eux... -
remplacer plaquettes de freins arrieres
1664 a répondu à un(e) sujet de 1664 dans Electricité / Electronique
ok Burny, merci pour l'info. Je m'en occupe demain normalement et compte bien acheté tout le matos aujourd'hui. Mes etriers avants sont des ATE et les arrieres des Lucas , j'espere trouver ca facilement -
remplacer plaquettes de freins arrieres
1664 a répondu à un(e) sujet de 1664 dans Electricité / Electronique
c'est bien ce qu'il me semblait donc ca voudrait dire que le témoin s'est allumé pour mesp laquettes avants et que j'ai donc les arrieres et les avants a faire .... et les disques avants aussi . quelqu'un pourrait me donner la coté mini pour les disques avants sur une A4 Avant V6 TDI 180 cv de 2002 ? -
Bonjour tout le monde, Voila, hier soir, mon temoin d'usure des freins s'est allumé donc j'ai jeté un oeil à mes plaquettes et les plaquettes arrieres sont vraiment H.S. par contre 2 questions : 1- mes plaquettes avants semblent tres correctes pourtant le temoin d'usure s'allume quand ce sont les plaquettes avants qui sont HS non ? pas l'arriere ? 2- quelles marque monter en remplacement de mes plaquettes car il y a Ferrodo -Bosch - ATE - Valeo - Bendix - TRW. Je precise, j'ai uune A4 break V6 TDI 180 cv quattro de 2002 Merci
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bonjour tout le monde, alors dans la serie c'est le top, en voila deux bonnes et l'une apres l'autre. Alors voila, il y a 2 jours ma femme casse la fermeture de l'accoudoir centrale et hier soir, j'ouvre le coffre et pan, je me prends la porte de la trappe qui cache le triangle dans la garniture de hayon. Le petit loquet plastique s'est cassé..... d'ou ma question, est ce que ces broutilles se vendent séparemmetn ou fait il (comme par hasard) changer toute la porte du compartiement arriere et tout le couvercle de l'accoudoir ? Des idées du prix peut etre ? Merci
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j'ai commencé a l'acetone mais l'essence etait mieux je trouve ....
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deja vecu sur une autre voiture, verdict sans appel : disque voilé si ca tremble en roulant, ca peut etre deformation pneus, jante voilée, equlibrage a revoir mais si ca le fait qu'en freinant, disque voilé désolé
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Y'a pas de lezard S.QUATTRO Je l'ai pourtant diluer en respectant les données ecrite dessus mais ca n'a rien fait sur la saleté dessus. mais pas deprobleme , je ne t'en veux pas du tout et puis c'est pas le prix.... bon faudrait que je ponde un truc la dessus .
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salut tout le monde, donc demontage - nettoyage - remontage effectué et y'en avait bien bien besoin, c'etait encrassé de partout la dedans.... par contre, le GRESIL, ca ne nettoie rien du tout de chez rien du tout, meme a pres une nuit compelte en immersion.... je me suiis tout tapé a l'essence et nickel. les photos plutard
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mega urgent - une petite mesure SVP
1664 a répondu à un(e) sujet de 1664 dans Electricité / Electronique
ok merci je pensais a ca aussi environ mais si quelqu'un peut confirmer ... -
est ce que quelqu'un poourrait mesurer la longeur et l'epaisseur de la tubulure d'admission sur une A4 2.5l V6 TDI car je dois acheter un bac pour lui faire faire trempette et j'ai pas la caisse sous la main ...
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ok merci Bearnais :bigthumbup:
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ok donc ce sera ACETONE mais je peux lui faire faire trempette toute la nuit ou il y a t il des risques pour quelques choses dans la vanne EGR comme des jonits .... ?
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j'ai vu que la vanne EGR popuvait etre nettoyé avec du WD40, de l'acetone, du white spirit.... qu'en penses tu ? autre question, les deux collecteurs d'admission sont en alu ? je sais que la tubulure de dessus est e nalu mais les deux collecteurs pas regardé et voudrais mieux que je sache pour eviter de les tremper dans le mauvais produits ....
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facile le jeu de mot. derniere info , le GRESIL etait interdit a la vente aux particuliers pendant 9 mois et la legislation vient de changer, dispo a nouveau pour les particuliers... ouf pil poil. pour le nettoyage de la vanne EGR, on la nettoie comment cette m..de, est ce qu'on peut l'immerger completment dans le GRESIL ou est ce risqué pour d'eventuelles joints ou autres ? Merci de votre aide
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salut tout le monde, alors je suis passé chez Audi Hier soir, les 6 joints sont commandés (ils ont pas de stock) et je les recupere demain soir. pour le prix, je vosu dirais car pas d'infos pour le moment. Pour la vanne EGR, ca coute 80 euros cette m..de donc je vais la nettoyer pour le moment. Le Grésil est acheté, d'ailleurs ca s'appelle du CRESY mais abus de language donc devenu GRESIL. Ca coute une fortune 5.05 euros le bidon d'un litre concentré qui donne de quoi faire preque 8 litre de melange :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: je ferais de la photo samedi pour expliquer le tout
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ca vaut quoi une vanne EGR car t'en qu'a y etre .... pourquoi avoir remplacé le reniflard d'huile ? HS ? comment on voit si c'est la misere ? Merci de votre aide les gars pour le produit qui pue, cesera dans le garage de l'immeuble a 30 m des immeubles, j'espere que ce n'est pas trop abusé :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: sinon ca va raler
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bon pour les joints, pas de pochette complete, faut passer avec la CG et les prendre 1 par 1... dixit Audi PAU
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trouvé chez poibnt vert en formule concentré a diluer.... le mec m'a dit que ca sentait TRES TRES mauvais :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: