Aller au contenu

audi6

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    24

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par audi6

  1. audi6

    Panne V6

    audi6 a répondu à un(e) sujet de audi6 dans Mécanique

    sur mon V6 pas besoin de d'adapter la pompe à l'anti-démarrage.
  2. audi6

    Panne V6

    audi6 a répondu à un(e) sujet de audi6 dans Mécanique

    salut, alors pas d'idées. Je viens d'installer une pompe d'occasion maintenant le moteur mais cale au boutde quelques secondes
  3. audi6
    Bonjour, j'ai le même problème sur ma voiture (moteur AFB). Tout est ok pas de code défaut en mémoire malgré plusieurs tentatives de démarrage. es ce que ta voiture à démarrer. si oui quel était le problème Merci d'avance
  4. audi6

    Panne V6

    audi6 a posté un sujet dans Mécanique

    Bonjour à tous, J'ai déjà remplacé à deux reprises ma pompe VP44. A chaque fois j'ai un message d'erreur 01318. La semaine en rentrant chez moi je reçois un appela d'un ami, je m'arréte sur le coté de route et je coupe le moteur. l'appel à durer exactement 4 minutes. en voulant démarrer la voiture plus rien. le démarreur tourne mais la voiture ne veut pas démarrer. je remorque la voiture jusqu'à chez moi et je fait un diag résultat 0défaut. Depuis impossible de démarrer la voiture. Batterie neuve (1 mois) de la marque Bosch, démarreur en échange standard chez bosch, La compression est bonne. J'ai procédé à un contrôle de toute les composantes électrique (appareil de commande, relais du système d'injection, connections, fiches,) tout est OK mais la voiture ne veut démarrer et pas de code défaut malgré les plusieurs tentatives de démarrages. j'ai vérifier l'arriver du gasoil c'est OK. es ce que qq à eu l'expérience avec une vp44 qui était HS et qui n'affiche pas de code défaut merci à vous
  5. audi6
    merci pour votre aide
  6. audi6
    au niveau du groupe 11 le turbo et la pression atmosphèrique sont conforme mais es ce que ceci à une incidence sur le début d'injecion j'ai vérifié groupe 11 pression de suralimentation égale pression atmosphérique
  7. audi6
    Bonjour, pas de fumé, mais ce qui me dérange c'est que la valeur assignée par l'appareil commande moteur (groupe 3) varie entre 850 et 390 hors elle doit être entre 190 et 270 au ralenti. c'est une 150 ps moteur AFB
  8. audi6
    Bonjour, L'avance à l'injection semble correcte en réglage de base. cependant le groupe3 affiche une valeur assigné pour le débitmètre au ralenti moteur chaud de variant de 750 à 850mg/course. Es ce normale.
  9. audi6
    Bonjour, Depuis un moment sur mon A6 V6 j'ai 2 défauts qui s'accompagnent d'accouts. ces deux défaut sont 550 différence régulation début d'injection et le 553 débitmètre court circuit au pole positif sachant que ce dernier fonctionnent correctement sur vag com. merci d'avance
  10. audi6
    Bonjour, est ce qu'un débitmètre défectueux entraine des problème au niveau de la régulation du début d'injection sur V6 TDI. Merci d'avance
  11. audi6
    bonjour, j'ai regardé sur ETKA et la référence de remplacement de ta crémaillère est 4A1422066X. ça coute dans les 870 euros. ciao
  12. audi6
    bonjour, j'ai eu la même expérience cette année. c'est tout à fait normal sur ce modèle de pompe. pourque la pompe démarre il vous faut deux ou trois batterie et aussi il faut désserer les conduites d'injection au niveau des injecteurs. bref il faut insister pourque ça démarre.
  13. audi6
    Bonjour, J'ai eu le même prob il ya qq mois sur mon V6 TDI les voyant s'allume mais rien au démarrage. Le problème venait tout simplement de la baterie. pour en être sure, si le compteur kilométrique journalier s'est automatiquement remis à zéro c'est surement ta batterie qui est morte. bon courage.
  14. audi6
    Bonjour, regarde sur ebay en tappant Zahnriemen - Kit Audi A6 2.5 V6 TDI et là t'as le quit distribution à 225 euros avec toutes les courroies, les tendeurs et les galets. Bon le vis de blocage de villebrequin j'ai réussi à le commander en concession VW pour la somme de 28 euros. Bon courage
  15. audi6
  16. audi6
    Bonjour à tous et merci pour vos réponses J'ai essayé le code 26261 mais il ne marche pas pour les moteurs AKE. Je pense qu'il est réservé aux moteurs AFB (J'avais le moteur AFB sur mon ancien véhicule et ce code 26261 fonctionne). A part l'EGR je voulais aussi augmenter la quantité injectée au démarrage.
  17. audi6
    Bonjour, J'ai essayé de bloquer l'EGR sur mon audi A6 code Moteur AKE mais j'arrive pas à acceder à l'appareil en utilisant le code 12233 sachant que j'utilise une interface originale. Merci d'vance pour votre aide. Le vag com m'affiche les informations suivantes: 8E0907401B 2.5 TDIV6G0005G0002 code logiciel: 02015
  18. audi6
    salut à tous il s'agit d'un problème connu chez VAG. les démarreur perdent de leur puissance au fil du temps. a froid l'appareil commande du moteur envoie plus de gasoil et donc pas besoin de bq de puissance du démarreur pour faire tourner le moteur (c'est pour cela que vous n'avez ps de prob pour le démarrage à chaud). à chaud l'appareil de commande envoie une faible quantité de gasoil, avec la perte de puissance votre démarreur le moteur démarre mal. solution chez audi remplacer le démarreur qui est passé de 1,4 KW à 2 KW. deuxième solution retirer la sonde de température du liquide de refroidissemnt (attention à la surconsommation de gasoil). troisième solution que j'ai inventé et testé sur ma A6 et qui démarre du premier coup depuis presque 2 ans c'est d'aumenter la quantité de gasoil injectée au démarrage. pour ce faire aller à la fonction adaptation de votre appareil de commande aller à canal 5 et augmenter la quantité enregistrer si mes souvenirs sont bon le réglage usine est 28000 et j'ai fait passer cette valeur à 38000 je pense.
  19. audi6
    salut Eric, j'ai eu le même problème avec mon V6 ce ci est du aux démarreurs du groupe VW fabriqués avant 2001. puisance de 1.4 kw seulement. les nouveaux sont plus puissant 2kw. l'explication est simple avec le temps le demarreur perd de sa puissance. à froid l'appareil de commande moteur injecte plus de gasoil et pour cela que le demmarreur n'a pas besoin de bq de puissance pour faire tourner le moteur. a chaud normalement il a besoin de moins de gasoil pour démarrer et ce pour cela que t'as ce prob de démarrage à chaud. solution chez audi remplacer le demarreur. ma propre solution que j'ai testé et qui marche à merveille augmenter la quantité injecter au démarrage est ceci est possible sur le V6 avec le vag com. choisir canal adaptation N° 5 et augmente la quantité enregistrée, cependant il te faut les codes d'accés de ton calculateur. le miens est 26261 une A6 de 1999 et type moteur AFB. si ça marche demande conseil à Eric monnier.
  20. audi6
    merci beaucoup Eric. JE vais donner le code ce WK à mon garagiste.
  21. audi6
    [bonjour, J'ai pas réussi à faire la capture de l'écran, mais voici les informations affichées sur vag concernant ce calculateur: n VAG: 4B0907401 K2 PIECE: 2.5l/4VT EDC G000AG D50 Merci.
  22. audi6
    Bonjour, Merci bq pour ton aide je vais essayer de faire ça ce WK Merci.
  23. audi6
    Bonjour, J'ai une A6 2.5 tdi année 1999 type moteur AFB. En voulant modifier la quantité de gasoil injecté au moment du démarrage (canal 5) avec le VAS 5051 mon concessionnaire m'a appris qu'il ne peut rentrer dans le calculteur puisque il ne dispose pas du code d'adaptation de ce calculateur. On a essayé avec vag com avec des cables d'origine pareil le code 12233 ne permet pas d'accéder à ce calculateur. merci de votre collaboration.
  24. audi6
    Salut le filtre à huile coute 18 euros, Gasoil 47 et ai 23.51
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...