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Yous'

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Tout ce qui a été posté par Yous'

  1. je remet sa se soir :eldiablo:
  2. c' est le moment d' aller arsouiller :bigthumbup:
  3. Hello En ce qui concerne mon cas, en tout debut de se post concerant le montage des etriers Porsche 996 Biturbo, l' erreur venais de moi et que de moi. Les disques que j' avais adaptés, 323/28 exrait du kit BREMBO Junior etaient bien tros petit , surtout en epaisseur pour accpeter un etrier si gros. Aucun soucis de couinement durant les 30 premieres minutes d utilisation (ville) L' entreprise qui m' avais fait les cales est une grande boite allemande conn, donc pas de soucis la dessus. Les cales etaient de tres bonne qualité. A présent le pb est reglé avec le freinage Porsche Cayenne.
  4. :bigthumbup: c' est clair Greg, au fur et à mesure de mon amusement je me rendais un peu compte de mes erreurs.
  5. J' ai un peu delirer avec le TT j' ai essayer en accelerant fort et en controlant à faible vitesse. Mes pneus sont HS (au temoin). Et le parking était plus gelé qu' en neigé ESP deconnectésinon sa sert a rien. http://www.youtube.com/watch?v=7kJA6ZvUvA0 http://www.youtube.com/watch?v=N47NNHt7tmo http://www.youtube.com/watch?v=IYTA5_3H6-g http://www.youtube.com/watch?v=xAkCDaVWUzQ
  6. Merci pour se retour Carfancy :rolleyes: Je pense que c' est LA touche final pour l' interieur du TT. Meme si, comme tu dis , au quotidien sa doit etre assez chiant. Mais un TT c' est pas une daily :bigthumbup:
  7. mp frenchy plutot EMAIL frenchy lol
  8. tu sais par ou passer sur le vag com pour activer sa?
  9. pareil je ne me fait pas a ses jantes, j' aurai preferé tout noir. En tout cas belle s3!!
  10. figo77: hello mec :) extrait d' un autre forum: Alors pour l'avoir fait, il y a peu de temps , j'ai tester plusieurs valeurs: 2.7>3.3>3.9>4.7 OHM, toutes fonctionnent à partir du moment ou après la mise en place de la résistance, tu efface le code défaut au VagCom. Au final, j'ai laisser 2.7 OHM, ça fait 3 mois environ et ça tient. Voila le résultat final, j'ai récuperé 2 fiches Airbags sur des vieux sièges... et Hop
  11. je ne sais pas, mais le siege est quoi qu il en soit plus creux qu' un siege d' origine.
  12. J' en ai marre de se forum qui deconne completemet !!!! Jedisais docn, 1m95en TT sa doit pas etre simple déja... Sinon lespole po je pense que sa t irra, sachant qu il sont plus bas donc tu aura la tete moins co PS: desolé pour les fautes, je ne vois pas se que j' ecris, et ne peux pas editer. Serieux c' est nullellé au pavillon.
  13. Dqeja, 1m95en TT ,' sadoit pas etre des plus simple.
  14. J' hadère total !!! :malelovies:
  15. Alors?
  16. Bon, étant dans ton cas aussi avec mon TT, je ne vais pas t' apporter grand chose, si se n' ai que, EATON avec son A4 piste, a le meme soucis que nous, mais lui à l' arriere :bigsmile: Pour info mon arriere s' est encore + tassé que de puis le montage en Avril. Par contre l' avant très très peux. Eurofac m' avais dit sisi vous verrez l' avant va se tasser :unsure: . Vachement avec des combinés fileté...
  17. oh le copiteur :bigsmile: Cache batterie et lavce glace sa se trouve sur ebay je crois. Sa lui fait du bien un peu de carbone à se moteur.
  18. j' adore!!
  19. wow felicitations elles en jetent vos TT :jap:
  20. Une chose de faite, faudrai que je m' y colle aussi.
  21. demarreur? C' est pas bon une voiture qui roule peut...
  22. A savoir que sur le site http://www.ebcbrakesdirect.com/Francais/?gclid=CIXQlP3wt54CFeZr4wod3EHHmw, ils font souvent des prix, plus interessant qu' ailleurs.
  23. meme pas un petit resumé?
  24. de bien belles choses!
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